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【人·车·生活，秀出爱车名字】我的名字叫“小白”
2.0万 25 发布于 2019-05-21 12:59:48 只看楼主 热门标准
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时光在不经意中流逝
追忆与“小白”一起走过的日子，已有1156个日夜
时间带走的，是我俩之间的生疏与不甚了解
岁月沉淀的，是彼此之间的信任与形影不离
如同恋人，如胶似漆
好似挚友，亲密无间
我与“小白”之间的感情
坚定如磐石，柔韧如蒲苇，同声若鼓瑟，合韵似鸣琴
借【人·车·生活，秀出爱车名字】的大好机会
向全世界宣布——我的爱车名字叫“小白”
“小白”的白代表漆面是雅致白的颜色
之所以称为“小”，是因为“小”有亲切、感情好的寓意
并且“小白”叫起来比较顺口，既是尊称，又是爱称
这就是“小白”这个名字的由来



在嫩绿树叶的衬托之下，在灰色花岗岩以及红灰相间外墙的掩映之下，“小白”雅致白的漆面呈现出明净、透亮的视觉效果，整个画面之中，漆面最白，前风挡玻璃与中网镀铬装饰条最亮。

“小白”的侧颜好比《盗墓笔记》中张起灵的不老容然一样，不因时间的推移而衰老，依旧是那样的俊朗，虽然称不上精雕玉琢，但是用英俊潇洒、落落大方来形容则一点儿也不为过。

“小白”非常注重保持自己的身材，1156天过去了，他的侧面线条还是那样的流畅，并且，漆面颜色也依旧洁白如新，毫无半点儿岁月的痕迹。

以当前的眼光来审视“小白”，他的穿着打扮的确没有现在新款车型时尚、潮流，不过，不同时代的事物，穿着打扮不一样也属于正常现象，毕竟用批判的眼光看旧事物是不客观的。

来到“小白”的身后，你会发现他的背影跟侧颜一样充满魅力，不但背影的整体线条立体有型，而且镀铬装饰条贯穿的尾灯是点睛之笔，让整个背影看起来大方、得体。

“小白”的专属——“LAVIDA”镀铬标识，关于“小白”的身世，好多人冷嘲热讽的称他为“德原朗”，其实比较客观的讲，是中国特供车也好，不是全球车型也罢，只要销量好、好用，就足以说明一切了。

大众的VW车标，VW是德文volkswagenwerk的缩写，由于审美习惯的缘故，在国人眼中，往往左右对称的车标更有优势，大众VW车标就是这样符合国人审美的左右对称的标志。

“小白”属于老款车型，因此尾标还是“上海大众”，应该是从15款之后，都改成了“上汽大众”，不过，我还是感觉叫“上海大众”更有底蕴一些。

尾灯左上角是圆形弧线的设计，左下角是平直的线条，二者共同组成一个锐角，并且比较自然的与车尾镀铬装饰条组合在一起，不同材质、不同工艺，组合在一起呈现的却是相同的美感。

“小白”的尾灯：侧面观察，下面是平直的线条，车身侧面，是一个圆形的倒角设计，顺着倒角向上，是一个钝角，整个尾灯，有锐角、有钝角，还有倒角，看似简单却饱含设计美感。

以俯视的视角观察尾灯，洁白漆面包裹之中的红色尾灯特别的亮丽，尾灯边缘以及局部泛着熏黑的质感，看起来非常的别致。

车身侧面的腰线贯穿了油箱盖板，正因为有了腰线的贯穿，所以比较单薄的油箱盖板才更硬朗，不容易变形。另外，从买车以来，一直都很喜欢“小白”后排三角窗位置的拐角，拐角外侧门框与漆面保持一致，拐角内侧颜色是黑色的，与车窗的黑色胶条保持了一致。

车身侧面水平的腰线与叶子板位置半圆形外抛的造型对比强烈，搭配强劲有力的五幅铝合金轮毂，整体上塑造了比较好的车身侧面立体感。

“小白”的侧面线条比较简单，但正是得益于简单流畅的线条组合，才比较好的突显了“小白”简约、大气的气质。

后视镜的黑色边框、底座也与车窗玻璃的黑色胶条保持了一致。另外，从这个角度看，前叶子板上部的筋线塑造出车头较强的立体感。

“小白”前大灯内部的结构，一大一小的两个灯碗，卤素光源的前大灯虽然结构比较简单，但是看起来的精致感还是可以的，特别是与白色的漆面搭配出来的效果比较完美。

发动机舱盖板上边的筋线与叶子板上的筋线相互呼应，共同组成车头侧面的立体形象。另外，大灯内部的银色结构与银色的铝合金轮毂相辅相成，相互衬托、点缀。

五边形囧囧有神前大灯、凸出的前保险造型、内凹的下进气格栅黑色装饰件，三者共同构成了“小白”丰富、立体的侧颜，真是一个名副其实的美男子！

“小白”的鼻子长得特别的精致、好看——大众VW品牌标志，不但立体有形，而且精雕细琢，完全是黄金比例的鼻子。

上进气格栅在有效的拉伸了车头横向宽度的同时，也突显了车头的层次感，上进气格栅的镀铬装饰条起到了画龙点睛的作用。

“小白”目前已经行走了53529公里，综合油耗是6.7L/百公里，对于一台1.6L自然吸气的发动机来讲，属于一个比较理想的油耗水平。

760公里的续航里程也可以反映出“小白”是一个低油耗的运动健将——吃的少，跑的远，跟我和“小白”经常走郊区通畅路段有一定的关系。

来到“小白”的内饰，整个中控台以黑色、银色两个色系为准，搭配出来的效果还是挺不错的——简洁大方的同时，而且使人不易产生视觉疲劳感。

这只白绿相间的小怪兽是“小白”的好朋友，它跟小白的关系十分的好，不管去哪里，“小白”都会带上他，虽然它的体型不大，但是副驾基本上都是它的专属座位。

这个是放倒后排座椅的开关，后排座椅靠背上端左、右各有一个，同时向上提升这个开关，就可以把后排座椅放倒，不过，这种手动放倒座椅靠背的方式肯定没有一键放倒方便、实用。

比较喜欢德系车按钮的阻尼感，特别是后视镜调节旋钮，调节后视镜左右、高低位置时，心中满满的都是对按钮阻尼感的赞美之情。

空调控制旋钮、按键上边的银色饰板是凸出来的，以便与上边的中控多媒体控制区域相互区分，不过，每个功能区域都是各自独立的分区，比较的清楚、明朗，使用起来也比较方便。

挂D档的状态下，档把是这种昂首挺胸、雄赳赳气昂昂的姿态，看起来动力强劲，无往不破。虽然只是1.6L自然吸气的发动机，但是，使用手动模式的情况下，还是可以很快起步的。

再来看看多媒体控制区域，近段时间媳妇练车，对于新手来讲，没有倒车雷达是很不方便的，不过，我还是舍不得原厂的这个机头，虽然屏幕很小，不过反映却很快。于是一直迟迟没有更换倒车影像。

中控台中间的空调出风口稍微偏向驾驶位一点儿，这个角度可以比较明显的看出来，特别是空调出风口的形状，更加明显一些。

机械手刹、卡槽、杯架都是黑色塑料材质的，看上去塑料感较强，不过，对于低配的经济实用型家用轿车来讲，也是可以理解的，毕竟一分价钱一份货，能够满足日常使用就可以。

后来加装的真皮座椅鲜艳的红色边线与安全带的红色插口颜色接近，违和感较弱，给人一种心有灵犀，不谋而合的感觉。

这个是两年前从汽车之家商城里边兑换的重力感应式手机支架，铝合金材质造型简约、质感较强，并且把手机放上去比较稳，即使是烂路，也会夹得比较牢固。

内后视镜附近的东西有点多了，ETC、行车记录仪都安装在这个位置，不过，好在行车记录仪是不带屏幕的，看上去空间不会显得那么局促。

老款车型的方向盘尺寸还是有点儿偏大的，不如现在的平底方向盘小巧。加装方向盘套的好处是看上去更加精致、美观了，坏处是会使方向盘变得更粗，对握感有一定的影响，不过，男生还行，女孩子会稍微吃力一些。

建筑物的灰墙红柱与“小白”黑、白两色的内饰比较搭配，都属于比较简洁、流畅的色调。

座椅的头枕向前倾斜，颈椎部位向内凹陷，配合座椅两侧凸出的造型，可以较好的包裹住驾驶者的身体，侧向转弯的时候可以起到较好的支撑作用。

和前排座椅不同的是后排座椅靠背比较直立，并且后排头枕与座椅靠背的倾斜角度保持了一致，好处是乘坐空间大了点儿，但是坐久的话会不舒服。

座椅靠背两旁的侧翼以及坐垫两侧的凸起，将主、副驾驶的全身都有效的包裹在中间，而且凸起部分是红色的皮革，和黑色的皮革区分比较明显，看起来运动感还是不错的。

门把手上方的银色饰板与中控台的银色饰板保持了一致，看上去光亮亮的，起到了不错的装饰作用。

驾驶位中控的层次感比较丰富，从最上边的台面，到接下来的空调出风口，再到实体按键，一层一层的布局分明，功能区域划分明确。

我的爱车名字叫“小白”
以上就是对我家“小白”的介绍
在我眼中，所有的白色漆面都不及“小白”雅致白的车身颜色漂亮
在与“小白”相处的这1156个日夜
我学到了好朋友之间不但要志趣相投
而且要相互理解与忍让
感谢我家“小白”一路陪我走来



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