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18款大灯改装分享（部分内容国内首例？）

1 27 发布于 2019-11-19 01:12:57 只看楼主修改帖子

前言：提车一年，小6伴随着跨过1万5千公里的旅途，经历过伤痛，也经历过欣喜，惟有一路前行，让小6照进梦想。然想要照亮前路，必须得有一颗明亮的眼。
正文：老车主应该都吐槽过小6吧，一个是落后时代的反光碗组合，一个是360的老电视既视感。
360凑合能用，而且雷达感应很实用，所以勉强也能接受，改造成本据说不低，也就算了，电子产品，就用原厂，求个稳定吧。
从最初就一直诟病的大灯，真的是个头疼的问题，原车是LED加反光碗的组合，因为没有透镜，所以不聚光，近光还不错，远光基本上等于没有，其实市场上改灯的方案很早就有，不过作为小6的标志性阶梯状灯组外观，就只能因为改造被舍弃，改完就成了XT5一样造型了。强迫症表示无法接受！
终于在某音看到成熟的改造方案，所有功能实现，且亮度提升巨大，尝试问问朋友，告知是因为以前没有支架，所以只能一个双光透镜，支架发布有2，3个月了，可以完美保留原造型改造了，那还等什么？盘它！
过程：抽个日子，改装店走起！
简单说一下，小兄弟从16岁开始学修车，18岁开始改灯，已经有5年实操经验，改CT6也有几台了，算是轻车熟路了，但是本次方案属首例。
我们一步一步说来。
第一步，当然是拆。
拆很讲究，6的灯组算是比较大的造型，因为是日行跟大灯全部在一个模组，所以先得把灯罩拆掉。

加热仪器

先放到仪器里面进行加热操作，因为天气冷，中途加热多次，且据说灯罩相当脆弱，拆除密封胶的时候强行可能会导致灯罩破损，所以两个灯罩耗时近一个半小时，拆完大概就是这样了。

拆开灯罩的灯组

可以看得出来，反光碗顶部缺口位置就是LED了，通过反光碗的反射作用实现照明。

反光碗结构

LED模块

拆下来的外观部分框架

拆下来之后还有一项很繁琐但必须得做的工作：清除表面余胶。

清除余胶

第二步，拆完了，接下来看看怎么装

支架及双光透镜

远光F+小激光

这个就是组合了，最初预计的是LED双光透镜加F+小激光组合，也就是2近4远了。
改造过程中因为强迫症原因，变成了4近4远，后面会说到。

两灯上架

上支架效果大概就是这样了，细节来了：因为双光透镜真的是有点大了，直装可能会太靠前，导致仓内装不下，影响启动自检功能，所以在这里，双光透镜采取了后装方式，尽量靠支架后方，大约空出两个螺丝位加一个橡胶垫位，为什么要加橡胶垫？因为有让步空间，防止长时间后螺丝松动。
为了保留反光碗的设计及外观，小兄弟帮我进行了切割操作，部分截取反光碗的外观环境，大概是这样的。

切割好的反光碗

这部分是在我等候中途睡着了小兄弟自己切的，就因为我跟他说过要最大努力保持原灯的造型及外观。给他点个赞，耐心细致！

灯组装好效果

灯组侧颜

切割完成了，灯也上架了，问题来了，阶梯状没有光源，所以不会亮，看下原车效果

原车近光效果

改完这个，下半部是永远都不会再亮了，不满意，原车4个还是5个光源，改一个上来？不行，功率不一致。加个灯珠？亮度不够，不能完美点亮。左思右想，尝试不同方法，终于想到，兄弟去另一个店里给我找来一套霸道改造用的LED灯，整个套件取了这一颗灯珠，还是知名某某朗光源，在霸道上配合反光碗是可以做远光使用的，那亮度无敌，正好填补这块缺。一试，嘿！！完美。

阶梯状灯源

阶梯状灯源照明效果

所以这里就是相当于增加的两近了。
接下来就是反复的进行调试了，因为有过经验，所以接线不在话下，因为原厂线束在一起，改造以后所有的控制线束分开了，所以要加一个线路模块，因为直接装车了，就没来得及拍照。
直接发装好效果吧

装好灯组效果

黑色胶着实难弄，灯组很重，胶要均匀密封，配合气钉枪封边。
小插曲：顶显灯效果
顶配车型及XT5 28T车型的大灯是不一样的，灯组顶端是有一组白光的，正好说起来顶配有，既然有，就能加！加上

冰蓝

冰蓝及蓝色

加三颗小灯珠立马解决。各种颜色任君选择，红的白的紫的绿的蓝的，气球么你是？这么多色！来看看上车效果

冰蓝上车

冰蓝上车

我选了一缕冰蓝！哈哈哈
第三步，调试！上车！

近光

远光

右边

左边

这个小激光真的很悬，长度刚刚好，差点塞不进去。如果在意外观可忽略小激光，双光透镜一般使用已经很够用了，激光只是照射距离远，而且是个点光源，所以……慎重选择。当然，不选的话，小激光位置常黑，那你就得让他给你加个啥在那里遮丑了（原车反光碗就可以，因为可能需要切割，所以一定提前定方案）……
兄弟还说其实透镜这还可以加恶魔眼，什么颜色都可以的。出来效果应该就跟某代5系勺子灯那个效果差不多，因为上下被挡住了。这个……我就算了，当不了恶魔。