我是 24 年国庆当天提的车，至今已使用近 4 个月，行驶 7400 公里

保险我入的交强、三者 100，对于自信满满的 26 年老司机无压力。我在家里装的蔚来直流桩，基本从 20%-100% 得 12 个小时左右，家里有车库没有申请补贴电价，按照 0.4 元每度，按照百公里 22KW 计算，百公里 8.8 元。

专说不足：在智驾方面说，在打开领航或者辅助驾驶的变道方面很容易在临近十字路口的视线自动变道，导致违章。

过十字路口会向右摆方向盘。
2、门板的窗户按钮凸出来，大概率开关门都会碰到导致玻璃打开，如果是下沉式的会好一些。
3、副驾驶缺少置物箱是一大败笔，虽然比油车因缺少变速箱而多了中间置物空间，但中间置物会让人看着乱七八糟，影响心情。

4、这个价位这个级别的车安全带没有辅助收紧电机也是不可原谅的，容易在下车时门夹安全带头。

5、悬挂停车下降舒适进入是很好的设计，但是在一些例如：带限位杆的车位，停车后如果是头朝防撞杆，挂倒挡后悬挂不提升，所以会刮蹭底盘。路牙子较高的路边停车位，停车时如果驾驶员不上车挂 D 档右侧乘客开门容易因为底盘没及时升起来而磕门。且加装踏板的话会导致检测不通过，影响换电。
6、最让人吐槽的也是我用车四个月以来最恶心的事，就是春节出的一个活动叫“灵活升级月租”，

用 75 度电的电池升级了 100 度的电池，100 度电池租电每月为 1128 元。

75 度租电每月为 728。

两者相差 400 元，结果我就升级了 100 度电，为了过年不拥挤在充电桩上，便于春节带家人周边出行，消除续航焦虑。我在本就续航不高的 ES8 上参加活动升级了 24 天，并支付了经过升级月租金 880 元，平台优惠了 100 元，实际支付了 780 元， 很高兴，很高兴！

正沉浸在春节的喜悦中，灵活升级的满心欢喜中的时候，我忽然收到一条短信：本月租电服务月账单 728 元。

仔细盘算了一下，貌似我在 12 月 3 日—1 月 3 日一个月中 使用了一块 100 度的电池花了 1508 元，瞬间让我不知所措，呆愣原地。发现我是不是姓冤？75 度的给人家送回去，用了一块 100 度的出了两块的钱，我想不通的是这活动是优惠活动？还是忽悠活动？常规套路不就是活动的目的都是为了花更少的钱享受更好的体验？而我是花更多的钱享受更少的体验？属实没明白这次蔚来这是啥套路。给我整懵了，结果我给客服打电话，客服说：没问题不是针对你一个人，对谁都是这样的我们就是要求出两块电池的租金

优点是安静，是相当安静。
悬挂系统要媲美高端油车，领先同级别甚至高级别的新能源车。