周六加了一天的班，所以周末一觉睡到自然醒才起来，想带小朋友去公园转转，结果下楼才想起来钥匙又没带，最近没休息好总是丢三落四的，好在有蓝牙钥匙，直接手机上开锁就行，还是要感谢现在汽车技术的智能化，让我这个马大哈轻松不少。
不过自从身边有了这只小绿猫，确实生活方便很多，虽然不是什么豪车，买的时候才十万出头一点，但是既能遮风挡雨又常伴我左右，每次公司加班到深夜，都是它陪着我回家，算起来也是我的革命战友，不过好像我还没给大家正式介绍过它，趁着今天的机会，大伙儿来瞧瞧！
首先这颜值，奶油绿的外观，配上棱角圆润的造型，很有种萌宠的气息。

而且有人说好猫的底盘有点低，我觉得挺高的哈，之前还好奇实测过，空载有15厘米，目测也比一般小轿车要高一点点，不过下面有电池，还是要小心防护。

18英寸的轮毂，尺寸大跑起来更稳当~

车的侧面虽然没有前低后高的棱线，但是门板做了微微的弧度，整体依然显得很饱满。配上黑色的悬浮车顶，有一种即复古又时尚的感觉，当初我就是被它这种未来又复古的设计给吸引了。

车尾除了简单的“O R A”三个字母，连镀银饰条装饰也没有，略显单薄。
外面玩了一圈都到吃饭的点了，驱车去商场吃饭，这个尾灯贴还不赖吧，看到好多小仙女都买的，我也跟风网购了，效果很赞！

吃完饭，在商场里七拐八拐下到负二楼了，这边没灯，有点暗，如果你也是住在灯源不足的地方，停车可以像我一样开个大灯延时功能，这样晚上能照亮你回家的路，具体在车辆中心的大灯设置里面，还不清楚的朋友自己去看看。

顺便给大家看看内饰，这款米棕色内饰应该是大众都能接受的，好看又耐脏，而且比那些灰不溜丢的颜色要创新很多，我不喜欢安排太多的车载装饰，所以车内比较空，但是看着很整洁，赏心悦目的。

中控是悬浮屏设计，仪表盘和主屏幕连成一体，屏幕不大但是画质还不错，平时听歌导航或者看视频，都可以在主屏幕里操控，当然也可以喊语音助手，名字叫“小欧”，不过喊烦了可以给他改个名字，在设置里面直接找自定义唤醒词，写一个你喜欢的名字就行，还能换发音人的声音，我换了个邵老师，哈哈！

磨蹭了半天，小朋友都着急要回家了， 赶紧指挥语音助手打开导航系统，不过这个导航界面离主驾有点远，如果你们觉得看的不舒服，可以像一样按方向盘的OK键，三指头轻轻把导航划到仪表盘处，这样正对着视线，开车会舒服很多。

说到开车，真的是舒服最重要，小绿猫就做的挺不错，方向盘细细小小，女孩子一个手就能把控，而且因为是电车起步提速都很快，试过好几次，同时等红绿灯，起步就比旁边车道的油车要快不少，这一点让我觉得挺得意的，还有碰到紧急情况下有自动刹车，这个据说是高档油车才有的配置，就是动静太大了，给我吓一跳。

还有不少的行车辅助，比如倒车或者打转向灯就会跳出360影像，不过辅助太多一开车就跳出来好多提示，感觉挺烦的，过了新手期，我就给它都关了。

另外想说好猫后排的空间比一般的两厢车还要大一丢丢，平时老爸老妈中间还可以再坐个正常体型的人，三个人坐也正好，而且搁脚的地方特别宽敞，基本上坐着脚都不会碰到前排座椅，所以我的座椅后面还是保持的很干净，不过有利就有弊，后备箱空间就被压缩的相对小了，不过平时放电正常的家用物品还试是够够的，这里就不给大家展示了哈。

最后手机里翻出一张钥匙的图给大家看看，小小一枚，不过就一把，还是要好好保存，保不准哪天蓝牙失灵，还是要求助实体钥匙。

最后给想买车的朋友们建议，理性看待电车续航，电车春秋天续航会高一些，冬天掉电相对快，我的绿猫春夏秋续航平均就打到8折，但是冬天就只能打到75折，不过这是电车的正常现象，毕竟保养和平时开销少已经占了很大优势，不能要求太多，世界上没有十全十美的事物哦！