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绅宝x35改装电动座椅通风带加热
接电试座椅电动功能
三线的风机，需要解码
找线，电加热的线和风机线，电加热正常的电阻是2.7到3左右
副驾试电动功能
晚上加班加点
这个是靠背上的加热线，靠背和坐垫一般是串联在一起的，阻值就是3左右，我用万用表测量是2.5，不管了，接电试正常
副驾座椅
主驾座椅，不同的生产厂家，主驾海绵比副驾软一点，更舒服一点
黄色的线管是气囊线，没有，所以不接
发来碎了，粘一下凑合用吧
自己做了一个电路板快，一路接阅读灯，因为阅读灯打开车门或者解锁都会通电，这样来控制继电器的吸合，来控制座椅电源的通断，阅读灯触发一次大概通电十分钟左右，这样座椅调节的话不用接acc更好一些
电路板背面，另一路接的acc，这样打开钥匙常通，这两个继电器互不影响
接线试一下这个板子，ok，我要装车了
接风机线
万用表，必不可少的
测量一下孔位距离
准备车上接电了，这个是座椅加热的线，原车已经预留了两个座椅加热的保险了，不想接保险丝取电器了，就这样直接制作了一个
a柱走线接阅读灯正极
用硬电线带过去，不然不好穿
保险盒取电，接acc和座椅加热
取出阅读灯正极插针，电洛铁焊上
装上一个先试一下，主驾带腰部支撑调节
背面，虽然颜色不一样，先凑合吧，真不想在花钱包真皮了，因为这一对座椅成色很好
原车棕色面板，喷漆改黑色
亚光黑的，颜色不错，就是漆的附着力有点差，不知道是不是漆的问题，以前我买的40多的喷漆没有这种问题，这个是买的8快的自喷漆，便宜
副驾面板
喷黑
开关也是棕色的，喷黑
支架喷漆的时候，抽空做了个气泵
罐子是410制冷剂的，表弟给的，压缩机是以前开小卖部那种饮料机上面的，压力开关自己买了一个，铜管焊接我没有焊铜管的工具，就用电洛铁焊接，别说，焊好以后一点也不漏气吹灰尘，带个直钉枪挺好用的
吹灰尘，带个直钉枪挺好用的
这是这一对座椅，荣威rx5max的拆车座椅，为什么选这个座椅？试是因为这个座椅的高度宽度都和绅宝x35差不多，所以就选择了这个车的座椅，最主要的是座椅的高度，x35座椅的高度很低，基本和轿车高低一样
如果选的座椅高度太高，开车会很不舒服，所以选座椅很关键，这个座椅也是我看了很久才选的，舒适度确实不错其实更想入手的是沃尔沃xc60的，因为和35的样式基本一样
其实更想入手的是沃尔沃xc60的，因为和35的样式基本一样
这个是沃尔沃的，35的座椅是不是仿照xc60的坐过xc60，座椅的舒适度确实不错，比这个荣威的更好
坐过xc60，座椅的舒适度确实不错，比这个荣威的更好
制作固定支架，我用的是厚度8毫米的角铁，切一面用，用角磨机切一下，不然不好折弯
支架调整打孔
后面支架制作，前面的都好做，后面的因为这个滑轨的原因，制作难度有点大，我这人干活讲究，细致，所以不能马虎
喷漆
调整好角度用焊机焊上我这焊工水平也不是盖的
我这焊工水平也不是盖的
副驾调整安装，喷漆后和原装区别不大
主副支架都已经装好
上车图，我们这里包两个前座要900，颜色和原车的棕色基本上看不出来色差，开出去试车，我们这刚好下雪，座椅加热太爽了
副驾有加热，但没通风，就这样吧
副驾有加热，但没通风，就这样吧最后编辑于2021-02-25 22:44:58
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