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【家有电动】四屏智能车联,32.8万理想ONE增程式新能源车值吗?
9.5万 173 发表于2020-06-22 11:28:32 只看楼主 精华标准
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前言


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Hello大家!欢迎大家收看这一期【家有电动】。
理想ONE已经市有一段时间了,我一直没去看过实车,因为在北京这车购买要占用燃油车指标,而且我一直觉增程式新能源车一个过渡产品,但这段时间我发现北京路理想ONE越来越多,还有看新闻说理想ONE成功交付了一万台,对于一个造车新势力品牌只用195天就已交付一万台(2019年12月开始正式交付),让我忍住还想要去店里看一看这辆车,看看理想ONE凭借什么样吸引力让那么多人关注它。

呆萌憨厚奶爸车



理想ONE虽然在大马路见到过多次,但真正放到面前时,这个尺寸气场还强大,符合一个中大型7坐SUV定位。

车头方正厚实,没什么特别夸张设计元素。

车头贯穿设计LED日间行车灯挺帅,官方叫“星环头灯” 有117颗LED灯组成灯带,晚我在路看见过这个车灯亮起样子,确实有辨识度,但感觉有点晃眼。

进气格栅分为两部分,中间被贯穿式LED行车灯分割,如果我没记错话,理想ONE应该全球第一款量产车采用贯穿日间行车灯(如果我记错了欢迎回复指正)。

2020款理想ONE使用了镀铬装饰条勾勒中网,硕大六边蜂窝中网内有乾坤。

新增加可变进气格栅,能够根据场景自动调节,如果关闭格栅风阻系数能从0.34降到0.32,跑速大概能节约5%能耗。

速一定要聊一,理想ONE这套自动辅助系统,5个清摄像头,1个超声波雷达新一代Bosch,12个毫米波雷达iBooster 2.0电子制动系统,视觉芯片Moblieye EyeQ4,可以实现AEB自动紧急制动、前向碰撞预警、全速域自适应续航、车道保持、盲区监测道路限速识别等功能,简单理解大概能实现2L级自动辅助驾驶。

车前脸两侧通风口并摆设,而前后贯通空气动力学设计,在视觉增添了几分动感,个人喜欢这个设计。

大灯采用全LED光源,造型细长灯角微微扬,灯腔造型简洁前卫,日间行车灯也转向灯。
2020款工程师进行了优化,光灯照射会更加均匀。

2020款车型改进还有轮胎,升级为了米其林PRIMACY静音轮胎,在轮胎内侧融合了科技聚氨酯材料,应该对胎噪控制会有一定提升。

理想ONE尺寸长5020/宽1960/1760/轴距2935,大小蔚来Es8尺寸差多。
车身侧面横平竖直,比例合理线条简洁,但缺乏一丝个性,感觉像理工科设计作品。


这种平直设计线条风格延续到车尾,作为增程式新能源车身份,排气管也被隐藏起来了,加油口充电口分别在右两侧,理想ONE虽然增程式新能源车,但也配备了快充接口。

“星环尾灯”内部有144颗LED光源,“星环头灯”相为呼应,这也这几年新车型惯用手法,一个看,另一个就贯穿设计能让车身显更宽。


理想ONE车辆外观整体造型沉稳,感觉就像一个先生样子,怪多人都说这一辆奶爸车。

闪瞎眼中控大屏



理想ONE四个门都有无钥匙进入功能,全部都为感应式解锁。

车门内饰板用料到位,除了门把手、按键杨声器以外,全部都采用皮革包裹用料厚道。

细节到位金属杨声器面板(12个扬声器)车窗按键等手感到位,理想ONE有一个配置也见,就前后排车窗都采用双层隔音玻璃。

理想ONE内饰几乎都皮革包裹,简单说就能包地方全包了。


中控台T字布局,几乎被四块大屏占满了,现在大家都喜欢大屏,这一子给四块(右2块12.3英寸,中间16.2英寸,方10.1英寸),简直就要闪瞎你眼。

看照片这种直给设计有点粗暴感觉,但看实车会有种感觉,内饰细节大屏UI设计比较精致。


大屏布局分别为,主驾液晶仪表盘、中间中控屏、副驾娱乐屏、功能控制屏。

液晶仪表盘分区清晰,除了能显示车辆状态、数据信息、制动辅助驾驶等,还能投屏导航地图显示非常全面。

中控屏有导航(德地图+腾讯地图)、音乐、互联网、全车语音交互中心等,这个圆圆图标“理想同学”语音助手,能帮你控制导航、音乐、空调等……

右边屏幕副驾专属娱乐屏,可以听歌视频并提供独立蓝牙音源。
理想ONE有个三年免费流量无忧,每月20GB免费4G流量,这样配合大屏娱乐还

功能控制屏取代了传统实体按键,可控制空调、灯光、座椅加热通风等……

多功能三幅方向盘Nappa真皮包裹造型简洁,银色装饰条勾勒,握感比较错。


挡把造型像传统燃油车,变速箱采用纯电新能源车单档变速箱结构,这个也理解因为理想ONE增程式汽油发动机直接参与驱动只负责发电,所以转动纯电车一样

在挡把右侧设计有一个带坡度储物格,它集成了无线充电NFC功能,充电功率最 15W。

理想ONE在座椅布置有6座版7座版,座椅布局为2+2+22+3+2。
材质方面第一排座椅采用Nappa真皮。

灰色展车7座布局,前排座椅宽大软硬适中,支持加热通风,但对身体包裹性一般。
乘坐空间表现我178cm身调整到我合适位置头部大概一拳多。

8向电动调节,副驾座椅还有我们俗称老板键,值一提副驾排还有类似奔驰迈巴赫软枕。

排我坐进去腿部大概两拳差多,头部大概一拳,七座版前后靠背调整手动

排地板平整,有独立空调控制面板,座椅加热功能,电源部分2020款车型为了满足奶爸车内使用温奶器增加了两个12V电源接口,还有两个USB+1个Type-C。


第三排我可以坐进去,只排座椅要向前调整,头部空间大概还有两指,腿部勉强有3指吧,过这在7座SUV里面空间表现算

相比7座版我个人更推荐6座版本,第排两个可电动调节独立座椅。

舒适性方面还有可调节角度扶手。

6座版止第排舒适性明显提升,第三排舒适性也有明显改善。

大天窗必须有配置,前半部分可以打开。

尾门可以通过脚踢感应方式打开关闭,行李厢空间表现比我预期大一些,在三排座模式28英寸22英寸行李箱放进去没问题,应该可以满足大部分人需求。

理想ONE动力系统方面,四驱结构前136 ps扭矩240 N·m,后190 ps扭矩290 N·m,0-100km/h加速6.5秒,动力电池宁德时代三元锂电池40.5kWh,纯电NEDC续航180km。

配合1.2T燃油机增程器,NEDC续航能到800km,如果后续有机会试试再告诉大家它实际续航怎么样。

理想ONE目前只有一款车型,有6种颜色可选,内饰有三种颜色,最有个性baby blue颜色选装要1万元,我在街没见过。
整车质保5年或10万公里三电系统质保8年或12万公里,大部分纯电新能源车保修周期差多。

钥匙造型设计简洁,手感有点偏轻,理想ONE除了钥匙还可以用手机App开门,靠3米距离识别手机开启车门。

理想ONE有免费家用充电桩及基础安装服务,慢充(7kW)6小时内可充满。
使用直流快充,电池电量从20%-80%只需30分钟。

小总结



理想ONE在北京需要用燃油车指标购买,在北京这么一个摇到燃油车指标就像中了头彩城市,能用燃油车指标购买一辆30多万增程式新能源车,证明大家还比较喜欢这款车
我想现在多人也对新能源车越来越感兴趣了,但又会有里程焦虑嫌充电麻烦等问题考虑,恰理想ONE解决了想体验新能源车前卫炫酷科技,而又有里程焦虑人群顾虑。
有可能增程式新能源最终解决方案,但理想ONE可能现在喜欢新能源车,充电又方便用户最选择。

北京新能源车友对分享感兴趣可以联系我,我们一起通过【家有电动】给大家分享你爱车。

新能源体验者勤奋MAC!
家有电动!加油电动!加油中国!
期见!

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