标致408右后轮速度传感器又、双、叒、叕挂了。显示ABS ESP故障。
278 1 发布于 上海 2024-10-08 09:46:30 只看楼主 热门标准
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十月二号凌晨回老家。全程400km,9点到家,汽车状况良好,由于不堵车,油耗还比较喜人。下午计划400km,带着亲戚去走亲戚。亲戚还说你这车这么老了,开着咋样。我还一直夸它只要不堵车,感觉不比新车差,不管动力还是静音(跟老家的五菱对比)。刚开出去不到30多公里,显示ESP故障,双灯亮起。真尴尬。亲戚问,接下来的370km还能开吗?有了上次的右后轮更换传感器的经验,很有信心的说没事。4个亲戚心里估计很不是滋味的坐在我车里。

ABS、ESP故障灯亮起,每次启动,大大的显示ESP故障,并带有提示音。尴尬。找了一个合适的时候拍了一下值得纪念的里程1234546km

接下来就是下单买了前后轮各自一个轮速传感器(因为不知道哪个坏了只能多买一个,因为我想不可能四个都一起坏,只能回来试试)

拆下来右后轮的速度传感器通断档测得压降为0,且断路状态。

但是我有万能表啊,速度传感器,听说就是霍尔传感器。因为一般都是后轮坏,我先卸了左后轮,拔掉传感器插头,通断档,虽然不通,但是有压降0.584。然后我又拆了右后轮,测了传感器的压降竟然为0。此图为新买的传感器,压降为0.587.前轮传感器新的,虽然没装,测了一下是0.591.

固定前轮,后面要松手刹

固定前轮,后面要松手刹

开拆,先拧松螺丝,我是脚踩的。螺丝松后顶起后轮。卸掉螺丝,一脚踹掉轮毂,放到千斤顶位置,防止千斤顶歪了,砸了车就不好了,砸不到车,砸到自己更麻烦,砸坏路面都得自己赔。

卸掉螺丝,脚踹。

以前换的时候,把卡扣弄坏了,用铜丝扎着(铁丝生锈。扎带易老化)

拆一个卡口,安装一个卡扣,买的是适配车型的,样子一模一样。

拔掉一个,装一个,不会出错,不需要返工。

松开手刹,转动刹车盘到这个位置,伸进去一个三或四个内六角逆时针松开里面固定传感器的螺丝。

中间铁皮就是传感器,往车头方向拔就行。

安装完成后,最后用铜丝扎紧这块完工。我用了万能表,因此我感觉不会错。因此复原后,点火虽然还会报警,但是开几十米远报警即会消失。不知道这个传感器能用多久。前轮的已退。上次买35一条后轮,55一条前轮。这次买都是27元一条(前轮法国产,后轮国产)。到此结束了。又可以开开心心的开车了。

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