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大家好，我是@蚂蚁鱼头。

今天来给大家分享一下关于我的故事!

从一个户外领队，只会手机拍摄、剪辑，通过培训交流提升了能力，并根据自身特长以户外自驾和徒步为内容核心，推出了《蚂蚁探线》栏目。后来增加了《城市猎奇》和《鱼头户外微访谈》。从最初的小白，变成了今天的导演，我还成立了自己的影视传媒公司，在当地从事与影视相关的工作，成功的把业余变成了主业。

8年前,我是一名户外徒步领队,也是一名汽车摄影爱好者.JEEP自由侠是我的爱车,喜欢用手机记录下路上的风景,发布在汽车之家论坛上.

想成为一名汽车博主，却不知从何入手,没有方向,成了我最大的难题。

成长的过程都很痛苦,不是专业出生,什么文案,脚本,拍摄,剪辑,完全是空白...迷茫，不知所措，很多次想要放弃。

最困难的就是不会写文案和脚本，不会拍摄剪辑,经常脑子里一片空白，在电脑面前坐一上午，一个字都憋不出来,效率非常低。

后来,汽车之家的每一次线下培训会,我都积极参与,能学到很多理论知识，摄影技巧，内容创作思路,与高手交流，请教每一个细节,提升了自己，也收获了友谊。

经过梳理自己的特长,找到自己最擅长的方向,以“驴友”的个人标签，以徒步+自驾形式开启了《蚂蚁探线》的内容创作.

三脚架成了的我摄影师,一个人面对镜头,重复多少遍都没有人看见,在不断的练习中,口播能力有了提升,拍摄进度也快了很多.

有时候,需要让车跑起来,用无人机,开启智能跟随模式，边开车边航拍.为了追求画面，一个镜头要来回好几遍，当然,这样的代价很大,飞丢三台无人机,没有找回来,炸鸡无数次，已经记不清了。

后来,我陆续推出了《蚂蚁探线》之寻山迹,以自驾寻山的形式置入车型内容，为车友提供线路推荐;还推出了《城市猎奇》栏目，以自驾猎奇的形式,对奇特的事件和事物进行追踪解析,输出猎奇方向的内容尝试。

有人会问我,到底是什么样的信念支撑我到现在?

我认为是，坚持和热爱，首先,我喜欢摄影,成长路上虽然很艰辛,无数次想放弃，但第二天，我又能重拾信心，把昨天打算放弃的事情接着做下去，我把这种痛苦的过程当成训练，当成一步步提升的台阶，我始终坚信，这条路可以走得通。先让自己学会,再学精，慢慢的去积累,去沉淀,总会有好的结果。

汽车之家的编辑大佬曾经说过一句话：不要试图用自己的业余爱好，去挑战别人吃饭的专业，这句话对我触动很大。哪时候我就暗下决心，要把自己变得专业，抓住每一次机会，不断的去尝试，去创新，去超越自己。

我经常跟大导演去学习,站在导演的角度去思考.平时也喜欢看大导演的电影拍摄记录片,去总结，分析他们的步骤,再把每一个步骤拆分，有目的去学习，去掌握，形成一套属于自己的体系，形成闭环，慢慢的，就有了导演的样子。

当甲方上门找你的时候，你不会害怕，你有底气。整套体系都在你脑海里，知道他的需求是什么，应该如何去呈现，需要会什么样的场景，什么样的道具，大概需要多少预算等等，都能完整的出现在你脑海里。

第一次有人叫我的导演，其实,我是不敢当的，因为我不是专业出身，我没有底气。大家之所以叫我鱼导，是对我能力和水平的一种认可，对我人格的一种抬举。而我也并没有活在这种虚荣当中，相反他给了我一种力量，让我真正的想去实现他。

2020年，我和红人馆的平哥@勤奋的MAC受邱老板@三只脚的邱老板邀请，去大理拍摄了以他自己故事改编的微电影《逆风奔跑》，发布在汽车之家论坛后,获得了很大的反响，也得到了编辑和小伙伴们的认可。同时，还获得了汽车之家《平凡的梦想》短视屏大赛专业组第一名，站外《新片场》全国创意剪辑大赛的优秀奖。

经过多年的学习,沉淀,再后来，我成立了影视传媒公司，从事与影视相关的工作,成功把业余变成了主业,从最初的小白，变成了今天的导演.

虽然我和真正的导演还差十万八千里。但是，现在别人叫我鱼导，我心里不会发慌，因为我有了底气。

现在,我是一名沃尔沃XC60的车主,户外和片场从来不是对立选项,现在，我让钢铁学会呼吸,创作没有终点，只有下一个弯道.我依然会继续保持我的热爱.

未来要做的事，就是不断的去突破自己，去创新；未来在变，用户的需求和内容方向也在变，能顺应时代，跟上脚步，做一些观众爱看的内容，事业上有些突破我就很满足了。

有人问我为什么叫"蚂蚁鱼头"？

蚂蚁执着向远，鱼头总想逆流，就像每个不甘困在水泥森林的灵魂，总在寻找启动引擎的理由。下个弯道见——让我们带着机械的温度，去碰撞世界的棱角。

我是@蚂蚁鱼头，我是沃尔沃车主，一只永远在路上的"汽车蚂蚁"。

我们下期再见!

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