4.30中午：一早八点跑到车管所，居然停电了从业内人士那里一打听才知道我市所有支队、车管所全部停电一天，下午也确定不会来电，也是醉了看来注定五一前上不了牌了，认命吧

    买mpv的目的大家都差不多，宽敞坐的人多，有一台奇瑞7座V5，232，后俩座放倒巨大的后备箱是当年的钓鱼专车，车岁数大了也没舍得处理，给朋友开了，有时候短途出门人多或者拉个大物件的时候会开回来应个急，一个是车况不行了，另外后面俩座坐着的感受不能提。暂时就一个孩子，买车不是刚需，主要就是最近几次自驾出去玩，几个人的东西加上孩子出行的各种乱七八糟加上路上买的零食了小纪念品塞的五座车后备箱后座隔板上满满的哪哪都是，也有过想带四个老人和孩子一起出去玩超员必须开俩车的尴尬时刻，另外也有要二胎的想法，就开始关注mpv了。然后才开始搜网上图片视频，配置表，看论坛口碑。
    看实车就跑了V系，迈特威和gl8三个4S店，途睿欧在商场里看过展车，除了gl8都属于以前没开过没坐过。也没让销售跟着讲解，自己每排都坐坐，椅子拉拉转转，后备箱打开看看。从后备箱视角看过去的地板和第三排座椅支撑，瞬间让我想起了很久以前单位那台挂着toyota标的白色金杯面包，想起了满鞋满裤腿都是泥、车座下攒的都是测量仪器花杆棱镜的年轻时代，天爷，还不就是记忆中的大面包嘛。V的销售几次打电话让去试驾也没去。
    没开过没坐过的传祺gm8、大通G10因为车标缘故不在考虑行列。顺便提一下gm8，论坛说他们4S店比较横，没去过不评论，今天去车展逛，本地年度最大最有名连续很多年的车展啊，看到传祺展位想看看gm8，结果销售坐在前排抠手机，后面打不开，告知车没电，也是醉了。
    不是愤青，但还是不会买日系车。并不是排斥日货，除非有特别吸引自己的地方或不可替代性，比如学生时代的aiwa，比如那段时期的索尼、松下、东芝电器，比如清一色的made in japan的并继鱼竿，比如装嫩用其实是真的喜欢的卡西欧手表...    
    日系车唯一心动过心的是丰田FJ酷路泽。日系mpv有印象的是刚毕业参加工作时单位的两辆子弹头，因为当时本地自动挡刚开始有，单位别的司机好奇问起自动挡驾驶感受，专车司机“前面挂块肉 狗都会开”的回答传颂至今也印象深刻。后来称呼变成学名普瑞维亚匪名大霸王，成功人士的配置，同学和朋友家里都有，地摊鸡翅啤酒大腰子一顿猛造之后在别人路边打不到车的时候一个电话，司机开着大霸王翩翩而至，打开电动门的一瞬间倍儿有面子。车是好车，但那时候mpv对于一个人吃饱全家不饿的生活来说离得好远。
    老款的奥德赛只在第三排坐过一次，留下的印象就是好憋屈，好想跟二排的人换换位置。
    在产本田两款兄弟车没坐过，网上查到资料里的底盘，隔音，三排空间、后脑勺，后备箱空间等等，pass。
    贵士塞纳只是在街上偶尔见到没接触过，刚好前几天对面车位的邻居买了台新款大嘴塞纳，开着手机灯趴上去一通绕，隐私玻璃是真好，座椅分布都没能看清，别说内饰什么的了，网上资料来看也没有怦然心动的感觉，也不考虑了。
    gl8个人感觉外观挺好，新款侧面悬浮车顶设计线条造型特别喜欢，前脸和屁股也不错，尤其是白色的。碰撞安全什么的没有很在意，也同意车是用来开不是用来撞的说法，轻了换保险杠钣金喷漆，重了什么车都嗝儿屁，能比较出车之间安全差异的恰到好处的碰撞程度很需要点偶然性。价格也不错，家用足够了。没选择gl8除了内饰太平庸（Avenir概念车不平庸，就是降不住）以外，最大的理由就是大街上太多了，太多了，太多了……
    开始说选择大捷龙的理由，话说之前只是有想法，看到新款大捷龙以后才下定买新车的决心，各个方面都是仿佛都是量身定制心里想，早买早享受吧。
    首先相对安全，碰撞测试没问题，美帝测的，还是有可信度的。
    个人怪癖不爱随大溜，就喜欢冷门保有量小的，开出去不撞衫，虽然算不上什么豪车，但跟开出去那种与众不同的愉悦感带来的快乐相比较维修配件问题靠边站。
    六缸自吸9AT，不用解释了，为了这个油耗车船税问题靠边站。
    大捷龙清新时尚的内饰（最喜欢双色方向盘）、自带的二排娱乐（在路上孩子的快乐才最重要）、平衡的第三排座椅（大人长途坐着也能很舒适）都是吸引我的地方。
    被人诟病的二排功能少不够豪华在个人看来不是什么问题，以后肯定是孩子的位置，安放儿童座椅的话航空座椅腿托之类完全是鸡肋。
    二排座椅前后挪动范围太小？俺太喜欢了！某论坛逛了一圈，那个基本属于标配改装的木地板看得俺浑身头发疼，想象踩上去，尤其鞋底粘点沙子泥土小石子，踩到木板上，踩到加了金属保护层的滑轨上，脚一搓，咯吱咯吱的牙疼即视感有木有，一～不敢想象。脚垫用丝圈的？上面提到那款也好，V、塞也好，某宝图片上看到的啊，一溜一溜的剌的像商场的门帘有木有。大捷龙二排挪动范围小，但空间需求足够满足了，而且地板上没有滑轨啊，不藏沙子不藏渣，这点真的大爱。
    特有的脚踢开门功能，昨天去看车的时候专门试了试，空着手拿着钥匙不着要领的给那儿踢啊踢，不知道的以为是傻子呢，好歹最后踢开了。
    后备箱就不说了，有专门四个车对比的视频，空间同级别并列第一。
    插电版和汽油版的选择主要考虑配置差别上和方便性上，acc、360（这俩以前也没用过）、电折耳、一键升降、遮阳帘等等，有了肯定更好嘛。车位没有充电地方，跟物业商量的话应该能装，但比较懒，脑补一下天天拿出线来展开插上、拔掉收线一团乱糟糟塞车里，线拖到地上的话收的时候还要弄一手灰…算了吧，还是关门锁车走人开门上车走人来的省心。另外插电版没备胎，虽然说是防爆胎。现在的车就没备胎，跑长途总是提心吊胆了，好在还没有因为轮胎被搁在路上，但也不想再有这种心理压力了。限行问题基本也能克服。
    不满意的地方就是汽油版的远光卤素大灯，想象雨雾天也有它的优点也无所了，主要是卤素灯在现今配置来看不够装B，面子面子。还有地台过高老人孩子上下不方便，这个克服吧，好歹有两个大地坑能放不少东西。
    先写到这儿吧，提车以后发现问题了再补充，纯属个人观点，哪儿说的不合适了多担待。