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开了半个多月的双门卢比肯。

最大的感受就是在开车、真正的开车、视线无比好、全靠车身高。

谈谈一些基本的感受。

外观：

双门卢比肯、原厂越野性能最强的车型。

整体外观很有棱有角、霸气十足

在路上、气势高出周围车一大截、回头率300%

真的是一览众山小。

动力：

3.6L 自吸发动机

配合双门1.9吨多的重量。

提速很轻松、推背感杠杠的。

实测百公里7.5S左右吧。

操控：

双门的卢比肯操控很灵活。

虽然没有太精准的转向、但是足够了、谁天天开牧马人去车流中穿插啊

他的地盘在野外

原厂的悬挂比较硬、过隔离带和颠簸路段的时候。

比较颠、估计很多改车的一回来就要改悬挂的吧。

油耗：

跑了近2000公里路程

综合油耗12个左右。

基本都是猛提速、

油耗的表现还是中规中矩的。毕竟3.6 v6在那摆着。

内饰：

这个作为一个专门征服各种路况的车。

应该显的不那么重要吧。

除了座椅之外、一水的塑料件。

中控也只是个CD机、

2017改款不知道会不会内饰改款大一点。

下面直接上照片。

找的一片工地耍了一下。下了一个礼拜雨。

原厂胎还是打滑的。

卢比肯、JEEP的精髓都在他身上！

泥地真的是陷车的好地方啊。

坑越刨越深

指南者过来救援吧。。

下面上一组写真照、傻瓜模式拍的。

双门45度角真的很霸气

经典的外观

新款的轮毂个人很喜欢

处处都有的威利斯

处处都有的LOGO

侧面

后备箱垫也是LOGO

后排座椅翻起来

平时后备箱的容积

低音炮

经典的七孔

连后视镜都方方正正、决不妥协

外露的螺钉。

外露的铰链

内饰篇

出风口的造型很好看

副架扶手

档杆

能用上4H/4L的机会不多

把之前车里的净化器拿到牧马人上面用。

手套箱里的电源一直有电、只能接到中控下方的点烟器接口上

听说出去玩、净化器和牧马人更搭配哦。

玻璃上的小JEEP

换个角度、坡度更高了

心有多高、舞台就有多高

厚实的把手

高音头

中控多媒体。。。

OFF-ROAD

本文完。