前期类似于作业预报似的，发了个贴：

收拾车子，发现了一套火花塞。车都16年了，换或不换不是问题，换|北京现代ix35/MUFASA 沐飒|论坛

然后，被系统默认为是个求助帖，还弄出来一个优质问答。

没有去理它，按照自己的时间，周末，开始了更换火花塞的事。

然后呢，老车，不出意外地出了意外了。如题。

￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥我是分界线，下面才是正文￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥

老规矩，亮亮相。这边的屁股上的贴纸没啥意义，纯粹是为了和下图中对称好看

这个尾灯下贴纸意义较大，主要是这里被划伤了，很深的口子，见底了。副驾车门那个是被别人蹭的。

惨兮兮的机舱，好多好多的油。

打开发动机上的防护盖板的时候，被这么多的机油痕迹吓到了。

但一开始没想太多，面对着发动机顶盖上这么多的油污。

我觉得可能就是当年事故时发动机端盖更换的后遗症，毕竟车太老了

一步一步清理火花塞|北京现代ix35/MUFASA 沐飒|论坛

上面的连接是个老帖子了，那是第一次清理，那时的机舱请看：

那时购车刚一年多；车子正当年，恰似那“豆蔻年华”；如今则垂垂，已如这“烈士暮年”。

拉回话题来，这是第一次自己动手更换火花塞；原车的真不顶用。

这个老帖中，其实走了很大的一个弯路，多拆了几个部位。

如果真的只换火花塞，如下图中的位置，更好拆。

红圈中的卡子往外抠出来，这个高压帽的插头就拔出来了。就不需要拆集线束了

可惜那时候不懂，其实现在也不懂，只不过现在多了些动手前的思考。

就在拆的过程中，我习惯了从驾驶位开始，从右到左。

先依次全部松开，然后再依次全部取出来。

第一个火花塞松开后，拿出扳手，吓了一跳，扳手上的痕迹显示，

火花塞露出缸体外的部分，有接近5mm的油啊！！！

限于满手的油污，没办法拍照，各位请脑补。

当时愣住后，脑子里快速地思考对策：

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结论就是：没啥问题，气门室垫子漏，汽缸垫垫子不一定漏，不然早就出大问题了。

漏出来的油，取掉火花塞肯定会流入气缸，也没有问题；本身气缸润滑也需要机油。

唯一的问题：安装新火花塞时，点火部位不要碰到油，这个可以做到；

再就是安装完打火后，一开始肯定要冒蓝烟。嗯，就是这样。

所以，三下五除二，拆除四个旧火花塞，装上四个新火花塞，打火。

一切都是按照我脑子里的剧本在上演。心下淡定，遂联系汽修店，前去更换气门室垫。

这是拆下的四个火花塞，烧蚀痕迹几乎没有；表面有极薄的一层氧化物，如果清洗下，估计还能用。

近距离看看这个间隙和痕迹，湘火炬的火花塞还是值得信赖的。换上去的新的是同型号。

下面的故事就是到了修理厂的了。

时间原因，给小老板打过电话，车子送过去就打车去喂五脏庙了。

老规矩，万达四楼，汉江山，一个人，角落里，刷脸可以不交押金

吃完午餐，慢悠悠滴滴打车回到修理厂，小哥和老板午餐刚吃完；

我一问前台，应该是老板娘一个电话就给喊了过来。

马上动手开干。其实螺丝全部都拆好了，就等开箱

兢兢业业的小哥，上次保养也是他。

打开气门室盖子的模样，看到了正时链条，略松，就这样用吧

看得出，只有二缸完全没痕迹

这是四缸，漏的最厉害。

小哥在拆除气门室盖的旧垫片。

安装的新垫片

这个安装好了。

活不大，总体算下来个把小时。

不过这个活个人干会比较难，主要是工具的门类多；

再就是挺考验手艺的。

结束。

以上