小时候，我曾听说老君山是一个神奇的地方，被誉为天人合一的胜地。经过多年的等待，我终于有机会亲自踏上这片土地。而为了更好地感受大自然的魅力，这个地方真的是我自己期盼已久的，当时在网上看到过很多关于他的图片，我觉得站在最高处的时候，看风景真的特别特别美丽，而且让我特别震撼，尤其让我印象深刻的是在下雪天的时候，当大雪覆盖了所有景区之后呢，一眼望过去真的是太漂亮了，那一幕的场景让我记忆犹新

还是驾驶着我的辉昂一起出行，这也是我出行的伙伴，关于这辆车，其实我在以前的时候已经讲过很多次了，当时选这辆车的时候就是看着它低调外观。很低调，他不会让人觉得很反感，其实呢就是这辆车让我最满意的就是乘坐空间，带我们家人一起出行的时候，宽敞的空间总会让每个人更加舒适

辉昂
我以前说的，除了上下班之外，其实跑的里程最多的能让里程在无形增加的，基本上就是这种周末休息出去玩的时候。让里程增加很多，首先呢就是来回基本上接近100km的距离，每周都会出去。所以这种距离在折合到每个月的时候基本上会增加400~500km，如果按照一年去算的话，基本上要跑到4000~5000km。所以这个行驶里程还是无形当中增加最多的里程，而且这个里程也是值得统计的，像按照我跑这种路段，每个月按照500km里程去计算的话，基本上综合油耗在6.0左右，因为这种路况都是比较好跑的，像我们50km跑了30km的高速，然后跑了20km的郊区没有在市区行驶，所以综合优化也就6.0左右，这种折合下来的话，行驶距离还是比较节约的，因为道路是非常通畅的，是没有任何的堵车情况发生，所以这个时候车子在路上行驶才是最省油的。

以前觉得倒车影像这个配置其实不是那么重要，当你使用习惯之后，你觉得这个配置真的是太顶了

每次出行基本上车辆都是满载的状态，所以满载的时候最能考验一辆车是不是能够作为家用车。反正我们露营带的东西并不算特别多，但是每次带的东西都能够把后备箱装满，且这些东西都是没有办法折叠的，所以就横在后备箱里面，不夸张来说，每次出去露营带的各种东西。装在里面还是没有问题的，还是很轻松的，至少这辆车的后援空间还是完全没有任何问题，一家人来使用

开启遮阳帘和天窗，还有灯光的控制按键都在头顶的上方，但是买了这个车之后呢，其实天窗用的次数真的是不多，基本上都是闲置的状态。

大众辉昂走在这种山路上其实是非常享受的，首先就是这辆车的静音效果是比较好的，当时速不快的时候，外面的噪音基本上听不到的，所以整个车内是非常安静，所以在这里面慢慢行驶，看旁边的风景真的太爽了。

终于，我抵达了老君山。远离尘嚣，融入自然的感觉瞬间涌上心头。老君山蓊郁的绿意和清新的空气让我感到心旷神怡。辉昂停在山脚下的停车场，我继续徒步向山上前进。

爬山一定是要爬到最高处的，当你登到最高处的时候，你才会看到，既然不同的风景，我很震撼于我们今天所做出的选择，所看到的很壮观的风景

虽然在中途的过程中还是有一些很陡峭的道路需要攀爬的，但是更多的道路是修建的比较好的，至少是非常平稳的，所以整个攀爬的过程并不是特别累