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鲨鱼or青蛙？莱凡特＆卡宴实车静态对比，你,会选谁？

1 160 发布于 2019-11-23 13:29:11 只看楼主修改帖子

相信和大家一样。选择百万级超豪华品牌SUV当自己座驾的时候一定会出现两个选择。一个就是保时捷家的卡宴，一个就是玛莎拉蒂家的莱凡特。
前些日子叫上朋友一起去玛莎店里看了看他家的SUV，正好朋友开的是一台保时捷卡宴S，当天我是先坐的卡宴，后试的玛莎，拍了些对比照片，很有意思，跟大家分享下。

外观就是仁者见仁智者见智了，销售介绍说一个是鲨鱼脸，一个是青蛙脸。。。我个人也感觉玛莎的气场更强一些，再加上路上的“能见度”，玛莎的回头率会高一些。

可一打开两辆车的车门，感觉就一下不一样了。玛莎拉蒂的是无框车门，保时捷的是传统的车门，B格高下立见。

坐进车里，玛莎拉蒂映入眼帘的是两片超大的换挡拨片，位置是固定在方向盘底下，在激烈驾驶的时候手动换挡也不会出现误操作。
保时捷是安装在方向盘上的换挡拨片。从这一小点是不是能看得出厂家对造车理念的不同？

销售人员告诉我们，玛莎拉蒂是可以不做任何改装就可以下赛道的。

两个品牌不约而同的把点火开关放到了左侧。都是在向曾经古老的赛车事业致敬

两车的皮子都是十分细腻的

仪表上边的真皮

桌椅上的真皮。话说，这保时捷座椅后边塑料够大的。。。真省皮子啊。

车门上的真皮

但是两车的车玻璃确是完全不同，玛莎拉蒂的这个前后玻璃里边都有胶，是双层的。保时捷的是单层的，但是也挺厚的。个人认为还是双层的隔音效果更好一些吧？

后备箱都挺大的。保时捷的后备箱关闭按钮是后备箱门上有一组，右后尾灯附近底下有一组。一共两组。玛莎就是左后尾灯附近有一组。所以，保时捷关后备箱门时，会有更多姿势。哈哈

但是把后备箱底下的盖子掀起来之后，玛莎又赢回一局。玛莎多了一个储物格

销售顾问看我们开的是保时捷，竟然跟着我们一起出来了，让我们打开发动机机舱。。。打开之后，看到了保时捷发动机舱里边各种VW的logo。。。
销售顾问跟我们说，保时捷的发动机几乎是坐在前轴上方，而玛莎拉蒂的发动机布置在前轴后方，这样玛莎拉蒂能达到车辆运动状态下的整车50:50重量比，这样的设计体现在操控的极限上会比卡宴来得晚，莱凡特能有更出色的操控性。

然后又带我们回展厅，打开了他们家的发动机舱，看到了Ferrari的字母。销售告诉我们，他们的发动机是在法拉利工厂生产的。
两辆车启动之后，从启动的声浪侧面的证明了，玛莎拉蒂确实是超跑皇后。。。

但是。。。坐进车内之后。。。

档把就不用说了，都是电子档杆。
车里的各项功能按钮就大不一样了。保时捷全是触摸的按钮，玛莎这边是实体按钮。

总的来说，就是保时捷看着科技感十足。试驾的时候我试了试玛莎的人机交互系统。虽说没有保时捷那么眼花缭乱，但是功能大差不差，也都有。

玛莎的钥匙试驾的时候忘了拍了，感觉钥匙也是各有所爱吧。有的人喜欢保时捷的钥匙造型，有的人喜欢玛莎的钥匙造型，都很有特点。但是玛莎拉蒂的车钥匙分量感十足，而保时捷的车钥匙重量上相比要轻上不少，有较强的塑料感。
总的来说，经过实际试驾，个人感觉玛莎拉蒂的运动属性会更强一些。毕竟卡宴是平台产物，同平台不仅有卡宴还有途锐、Q7,当然也有兰博的Urus，而莱凡特就是莱凡特，全系的机械式限滑差速器，还有玛莎引以为傲的可变阻尼减震器，法拉利代工的发动机，都是更强运动性的表现。
最主要，朋友这台是卡宴S，选装了不少配置，这保时捷不选装的话简直没法看。玛莎这边就要好很多。并且在看得见的细节地方，玛莎拉蒂竟然比保时捷要厚道。这一点我真的没想到！

到此，静态对比结束，鲨鱼还是青蛙，要是你，你会选谁？