fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼
刚才看到有一帖子,楼主将一整瓶TCP灌入油箱,这个动作我之前也做过,但是当我跑完一箱油,拧开火花塞,用内窥镜一看,积碳基本没有变化,原来多少,现在还是多少。
对于添加的使用,我的建议是:少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去,原因:浪费
请听我细细讲来:
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳,(PS:C5的节气门主要是背面脏,原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管,再通过燃烧烧掉,而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置,正好在节气门后面一点点,所以油气很容易粘附在节气门的背侧。)对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了,因为喷油嘴的位置是在节气门的...
有据有理有样本
少见的知识贴。学习并感谢!
学习了,俺也常用添加剂,效果还是不错的,目前三年6万2千多公里,车况如新。这个是我车3500公里拆开进气歧管的情况:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-16878478-1.html
这个是PST 15万公里连续使用两次添加剂的情况:http://v.youku.com/v_show/id_XMzg3OTQzOTU2.html
fl67281 2014/01/06 16:22:21 发表在 主楼
刚才看到有一帖子,楼主将一整瓶TCP灌入油箱,这个动作我之前也做过,但是当我跑完一箱油,拧开火花塞,用内窥镜一看,积碳基本没有变化,原来多少,现在还是多少。对于添加的使用,我的建议是:少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去,原因:浪费请听我细细讲来:发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。1.节气门积碳,(PS:C5的节气门主要是背面脏,原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管,再通过燃烧烧掉,而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置,正好在节气门后面一点点,所以油气很容易粘附在节气门的背侧。)对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了,因为喷油嘴的位置是在节气门的下游,...
fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼
刚才看到有一帖子,楼主将一整瓶TCP灌入油箱,这个动作我之前也做过,但是当我跑完一箱油,拧开火花塞,用内窥镜一看,积碳基本没有变化,原来多少,现在还是多少。
对于添加的使用,我的建议是:少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去,原因:浪费
请听我细细讲来:
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳,(PS:C5的节气门主要是背面脏,原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管,再通过燃烧烧掉,而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置,正好在节气门后面一点点,所以油气很容易粘附在节气门的背侧。)对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了,因为喷油嘴的位置是在节气门的...
fl67281 2014-1-6 16:22:21 发表在 主楼
刚才看到有一帖子,楼主将一整瓶TCP灌入油箱,这个动作我之前也做过,但是当我跑完一箱油,拧开火花塞,用内窥镜一看,积碳基本没有变化,原来多少,现在还是多少。
对于添加的使用,我的建议是:少量多次、不用整瓶TCP或是红线加下去,原因:浪费
请听我细细讲来:
发动机积碳主要存在在节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃烧室。
1.节气门积碳,(PS:C5的节气门主要是背面脏,原因是曲轴箱的废气通过一根管子通向进气歧管,再通过燃烧烧掉,而C5的曲轴箱废气进入进气歧管的位置,正好在节气门后面一点点,所以油气很容易粘附在节气门的背侧。)对于节气门的积碳不管用什么汽油添加剂都洗不了,因为喷油嘴的位置是在节气门的...
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