我看了这两个帖子，对于新天籁的后防撞梁，看似很单薄，但它是空心的，比双层钢梁的效果要好，比U形钢梁的效果也要好。实际上，在合金梁的外部还包裹着很厚聚乙烯泡沫缓冲块。刚柔并济的效果最好，类似于坦克的复合装甲，还能以柔克刚。新天籁的车身部分使用了390Mpar以上的高强钢，能在碰撞事故中尽量保证乘员仓不变形，以保证乘车人的安全，作为代价，在引擎仓和后备箱的一些部位，使用了强度低一些的钢板，以便吸收能量。如果防撞梁再太粗大结实，就达不到吸能效果了。所以，新天籁体现的整车的安全性，而不是某一个部件或者某一部位的安全性。在新天籁这个价位的车型，厂家没有节省这点钢材的必要。当然，有资料显示在台湾版的新天籁中，还使用了1470Mpar、780Mpar和590Mpar的高强钢，在大陆版中似乎有所降低，相信主要是国内的汽车安全标准较低，厂家就偷工减料了，所以说，东风日产其实有不厚道的地方，这是另话。

在《中日大战：奇瑞A3 VS 丰田凯美锐，双双报废|更新-中国胜！！！！》一贴中，请你注意照片中的细节：奇瑞A3和丰田凯美瑞的前引擎盖的钢板都非常软，因此，碰撞后产生了许多不规则的皱褶和凹陷。特别是两车的引擎盖都没有能够从中间对折，然后向上变形，这说明两车从设计到钢板都可能有缺陷，一旦撞击力再大，引擎盖的钢板就有可能穿过前风挡伤到乘车人，这是很危险的。在对照《看看谁结实: 百张日车德车互撞照片！理性认识汽车安全！》一文中的照片，迈腾、轩逸、帕萨特、奥迪A4和宝马等引擎盖是变形到位的，特别是奥迪A4的后备箱盖变形也很到位。当然，如果撞击力大到极点，奔驰车也保不住戴妃的生命。所以说，开车一定要安全第一，不论车开得快慢，关键是要可控，一旦失控，惨剧都令人痛心！

年轻人血气方刚、争强好胜，但不可在路上斗气，再好的车如果开得飞快都跟纸糊的差不多，出事故难免是两败俱伤，没有胜者，教训往往是惨不忍睹的。

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你愿买不买，您那车舒服，开起来发动机嗡嗡地，多像跑车的声音啊。

您那车跑起来屁颠屁颠的，一个小石子屁股都能感觉得到，多有路感啊。

您那车经常进修理厂，多么锻炼司机的修车技能啊。

换句话说，您有钱，看不起日本车，您去买宝马奔驰去，可惜，能买宝马奔驰的人，一般不会像你整天在日系论坛瞎叫唤。

其实，首先，我要感谢您把您的痛苦经历拿出来让大家分享的勇气和诚意，我对您的遭遇深表同情。新天籁我也有，我也祝愿开天籁的人都天天平安幸福！

不是说车速不快撞击力就不大，我说的车速是在任何情况下都要确保自己在必要时在安全距离内把车能够刹住，是在这个前提下的速度！其实，车距和反应时间也很重要。我从照片中看到的情况是，车前保险杠外壳破了，里面的聚乙烯泡沫缓冲块撞出来了，防撞梁弯曲了，引擎盖变形了，还有两个气囊都出来了，损失自然不会小。您想想，您突然在湿滑的路面踩急刹车，1.6吨的大家伙马不停蹄的继续往前冲，先撞上了一辆还没停住，接着又撞上了一辆，您还要多快的速度呀！如果用拳头擂，我就不信您能擂出这个破损效果，如果给您个大锤砸，一定比这破的还严重，您还想用多大的力呀！

再说，您前面的车为什么伤得轻呀？不全是因为结实！一个很重要的原因是前面的车重量轻，您一撞，前面的车就往前蹿，前车的受力方向和前车的前移方向是一致的，两个力合在一起是减力，力量小了很多；而您车的受到的撞击力是反作用力，与您车的前进方向是相反的，两个速度是相加的，两力之合也是相加，力量更大。这就是为什么在追尾事故中往往后车的损失更严重的一个重要原因。如果是两辆车迎头相撞，结果就可能完全不一样，在《看看谁结实: 百张日车德车互撞照片！理性认识汽车安全！》一贴中有不少鲜明的实例，只是道理不说别人不明白。举个简单的例子，两个人在田径场上赛跑，一个人追上了前面的人，并且，把前面的人撞倒了，只要后面的人不推，前面的人只要不跌倒就不会有大伤，；如果是两个人是迎面跑相撞，往往会鼻青脸肿，这是一个道理。

虽然您没系安全带，但是气囊会起作用，难道您没有感觉到气囊以迅雷不及掩耳之势扑面而来吗？说明天籁的气囊很好，很安全，不是直接炸在脸上让您生疼的那种，要知道气囊里面用的是炸药，否则，没有那么快的膨胀速度。顺便提醒：安全带很重要，曾有资料显示：

1.如果您的车同时有ABS、ESP、安全带和气囊，那么重要性比率分别为：安全带45%、ESP40%、ABS15%、气囊5%
2.如果您的车同时有ABS、安全带、气囊，那么：安全带70%、ABS20%、气囊10%
3.如果您的车同时有ABS、安全带，那么：安全带80%、ABS20%
4.如果您的车同时有气囊、安全带，那么：安全带90%、气囊10%

安全带是保护自己的，为了您自己，也为了他人，请您还是带上安全带吧！

安全第一，保命在必要的时候是不能太惜财的！

哈哈！有意思。山寨久了，反告原创是抄袭，猪八戒倒打一耙，到哪儿说理去呀？

多谢朋友指点迷津！我是雾里看花，孤陋寡闻，真长见识！

发现某些车系的车主，真是“高尚”的可以，动不动就跑到日系车的论坛“好心”地提醒小日本是多么不厚道，您那神车是多么的“厚道”。

事实是如此吗？——————真的如此吗？

神车党们的无上法宝就是他们的车“皮实”，我就要不厚道地说一句了，您脸皮再厚，但如果是软骨病，我一巴掌过去，您还不是一样得趴下？我一哥们开个破奔腾，没事向我灌输德系车皮实的道理，有一天我烦了，直接问一句：您哪车好，皮实，日本车都是烂车，不过你那次在马路上撞死一条狗，把保险杠都撞掉了，是怎么个皮实法？这哥们马上不言语了。

你这个2B神车托，有真实的各种车型的车祸死亡率统计么？国内没有，不会看国外的统计啊？没有真实的科学依据，你们神车托何来的信心？像你这样的，抱着“神车不怕撞”的思想上路，首先挂掉的就是你这类人。

我严重怀疑，你这类的货色，到底有车没有，或许有，是QQ吧。

神马是阿三阿三呀？

感谢日本的吸能车！

人贵有自知之明！最好是适可而止！你怎么不听好言相劝呢？好赖话听不懂吗？年轻不是错，无知也不是错，但是莽撞和鲁莽就不该了。你说你没头没脑地闯到天籁坛子里来，说些阴阳怪气的话，说些尽人皆知的事，老让人不爱听，这不是没事找事吗？这不是寻衅滋事来砸场子吗？有意思吗？不觉得无聊吗？

有没有防撞梁和你有关系吗？红旗有、中华有，你买吗？宝马有、奔驰有，你买吗？当然天籁有你更没可能买了！我在前面已经指出过，安全并不是你真正的选购车首选标准，你也不是因为安全才买了你现在的车，安全在你来说不过是个托词，是个滋事的借口！你买什么车是你的权力，别人买什么车是别人的权力，别人没有强迫你，你也没有必要强加于别人！你该多学学自重，多学学诚实，多学学善良，更应多学学尊重和宽容！

据权威报道，仅Nissan车去年在大陆销售超过了超了一百万辆，你何必要与数以百万计、甚至是数以千万计的中国人为敌呢！这不是螳臂当车、自不量力吗！别自取其辱，自讨没趣！有空去学点真东西，做点实事，别净玩虚的！安全是实实在在的，安全在人不在车！