byd投入到研发上得资金确实比较多。。。。。不错
这个要顶一下,不顶对不起楼主
原帖由 lfw_yhx 于 2011-09-30 21:32 发表在 497 楼
有些人可能觉得动力总成才是汽车最核心的最尖端的技术,其实不然,一副好底盘的开发难度和开发周期都大大超过动力总成的。我也不记得在哪杂志看到的了,一个底盘的研发一般都耗费数十亿美金,所以一个底盘做出来会用到灰常多的车型上,只要调教不同就会有各种各样的操控体验。以大众为例,它的PQ35平台上的车多大十几种。而这个平台搭建的基础就是通用一样的底盘,只要按需求调教便可。而这个是灰常灰常尖端的。至于你的感觉可能是各车型的侧重点不一样吧,侧重驾控感受的就偏运动调教,就是你说的浑然一体的感觉,悬挂较硬。偏舒适的话就软调教,但这…
很好,更希望的是外壳的模仿少一些。
我朋友的F6就是与G6一样的悬挂很好啊
前些天出车祸车毁了人没事,大家可以去F6论坛看看他的帖子
楼主很牛啊啊!!!
再来支持一下~~
好高的楼啊,加盖加盖!
他们也拆比亚迪的车,还在问:咋就会卖这么便宜呢?!结果拆开,结构也差不多了,哈哈。
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