我家的第一台车思迪已经服役6年了，跑了13万公里，随着形式的发展和生意上的需要，我家领导考虑换车了，从此，艰难的走上了选车路程，之前看过宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L同级别的车型，还有沃尔沃，凯迪拉克等等。觉得现在宝马、奔驰成了土豪或者个别暴发户的象征，放眼望去满街都是，如果以某个路口为坐标，平均3分钟就通过一台土豪车，确实没有什么新鲜感了。

这次换车主要是俺家领导使用，领导比较倾向于奥迪A6L ，所以考虑奥迪A6L的多一点，并且去店进行试驾，试驾过程感觉A6 L换挡没有顿挫感，非常平稳，但是朋友们不主张选A6L ，理由是奥迪普遍存在烧机油的现象。知道我换车预算40万左右，推荐一款克莱斯勒300C， 说性价比高，让我有时间可以试驾感受感受。

      克莱斯勒300C在我们三线城市没有4S店，利用休息日专门赶到郑州一家4S店实车考察，之前只是看图片了解，一进门就看见了300C那敦实的身躯，霸气十足。镀铬反光镜和镀铬门把手非常时尚。很是吸引眼球。

经典匙孔造型头灯，令整车倍增神采。7横幅进气格栅及巨大的飞翼标致协调而充满美感。

比起自称主流的德式设计，更动人的，是自称潮流的至美风范。不禁想和心目中的奥迪A6L较量较量。

依然不怒自威的正面。大灯和日行灯设计十分吸引眼球，尾灯也很漂亮。奥迪灯具厂绝非浪得虚名，更显年轻时尚。

性感的翘臀，底盘整齐有序，双排气筒给300C加分。

300C比起流于表面的驾驶乐趣，更震撼的，是蕴于内在极智能。

双炮筒式的组合仪表比起奥迪更立体， 8.4寸超大触摸屏，操作更便捷。360度全圆周加热多功能方向盘，选用双色皮缝制，握感舒适，尺寸略大，女人操作起来稍显吃力。

奥迪内饰科技感十足，折叠屏幕令人震撼。舒适型带真皮座椅和座椅加热，还有氛围灯和门把手灯，营造出了十分温馨舒适而又豪华大气的内饰风格。在此不得不提一句300C座椅除加热外另带通风功能，不得不说对于夏天像我等易出汗壮士是一大福利。

得益于超过1.9米的车宽和较为方正的车顶轮廓，300C的前排头部空间和横向空间都得到了充分的保证。拉开车门坐上驾驶位，双炮筒式造型仪表盘瞬间吸引了我，亚光银色的指针整个表盘散着幽幽的蓝光，眼镜看久了不会疲劳，许多优点对于我这个菜鸟也不能瞬间表达清楚，还是看图说话吧。

游艇式把手操作更方便，实木镶嵌内饰无论从视觉还是触觉都有很好的享受，古典的银白石英钟设计也是韵味十足。座椅用上了黑、棕、米三个颜色，颜色配搭得颇有品味。座椅的皮质也相当柔软，触感高级，不愧是来自意大利的真皮及手工缝制出品。

A6L空间很大,新款在车长缩短的同时增加了轴距，进一步增大了车内可用空间。后排尤其宽敞，成人可以轻松翘起二郎腿，长途旅行非常舒服。后排中间因为底部较高而降低了实用性，一般情况下不要坐人。

前仓与后备箱互通，方便行车时候取东西。

相比于加长了的A6L，300C后排空间稍显不足，但对于身高1.78的我来说一点也不显得拥挤，二郎腿也是能翘起来的。

双片式全景天窗，使整体感觉更通透。

后排座椅扶手与奥迪A6相同，很人性化，掀开扶手可以放一些资料，证件。

双液压杆支持发动机盖与奥迪A6L相同。

300C有3.0和3.6L两款，当天我试驾的是3.6L的。

搭载了全球十佳发动机ZF8速变速箱和V6发动机的300C，换挡没有顿挫感，非常柔顺平滑，在比较空旷的高速公路上，尝试深踩油门驱使300C迅速加速,感觉到它保留了自然吸气发动机的固有优点：输出非常平顺和线性，而且就算是转速逼近红区，它的声线仍然非常细致。据称，300C上的这台8AT由ZF提供，因此它与奥迪和宝马几个车型上的8AT有着很深的技术关联。因此与提速快，声音小，底盘稳，油耗低的A6L也是不分伯仲的。

A6L和300C试驾

试驾结束以后真的很茫然了，总体上风格各有千秋，唯一困惑的是4S店在省会，每次保养是个麻烦事，优点缺点向LD如实汇报，选择权交给LD，不过女士驾驶克莱斯勒绝对是靓丽风景。

大家给个意见呗