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原帖由 nextsky 于 2010-12-25 20:20 发表在 140 楼
是的，其实我以前就说过，我们彼此之间都不熟识，也无恩怨，大家都是说车自己的真实看法，也许你的也是真实，但是我们没必要相互攻击，相互尊重带来的快乐也许会更多，虽然辩过吵过，但这些对我来说都是无所谓的，翻过去又是新的一页。

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原帖由 decon 于 2010-12-25 20:38 发表在 141 楼
恩，我为我前面的激烈言论道歉。祝你圣诞快乐，新年愉快：）也谢谢大家的参观：）希望这样的辩论能让大家获得更多的资料，理性购车。

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原帖由 小山9K985 于 2010-12-24 22:10 发表在 121 楼
你给我找出来，到底哪2款配置一样 不懂就多潜潜水,学习学习

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原帖由 McGRADY001 于 2010-12-25 21:30 发表在 144 楼
2.0T自动标准 2.4V6技术 就差了多碟CD和并线辅助 轮毂换成17的了 这三项差价不会超过1万 不知道是谁不懂 不动就多潜潜水 别乱说话

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原帖由 佛山WIN 于 2010-12-20 23:55 发表在 8 楼
520LI，用六缸+8速，对中国消费者算是厚道了，E200狂降10万后，对中国消费者也很厚道。不过，E系的品牌，确实丢大了，给我和朋友的感觉，E系太不值钱了。

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原帖由 iFOX 于 2010-12-25 22:07 发表在 145 楼
奔驰把中国人研究的更透，明明是四缸1.8排量却叫E260，知道中国人总是有那么一部人要面子！

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原帖由 nextsky 于 2010-12-22 21:06 发表在 63 楼
我们现在说的是奔驰，你怎么还扯来扯去的，咋回事捏~宝马确实比奔驰傻全系配8速变速箱，看来奔驰也是成功的，因为还有一群5速变速箱需求者。

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原帖由 oliver211314 于 2010-12-26 01:20 发表在 148 楼
可不么，奔驰真不厚道！而且服务也跟不上！为什么奔驰的ssss店不能给车主免费加1升机油呢？！还有，奔驰号称是好车，为什么那么不爱惜自己的产品呢，明知道中国路况差为什么还要10000公里才保养，为什么不是5000公里保养呀，这样对车多好呀！

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原帖由 oliver211314 于 2010-12-26 01:28 发表在 149 楼
7速、8速变速箱是为大排量汽车设计的，奔驰200和260都是1.8的车，不敢用太多齿轮的变速箱的，怕低速时出现顿挫感的。看看现在有多少523和520的车主抱怨低速顿挫吧。不是档位越多的变速箱就是好变速箱呀~

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原帖由 兽魂 于 2010-12-26 03:22 发表在 151 楼
日后发展估计也是小排量大数据。以后F1都用1.6T的引擎了...按照楼上一些人的看法，那不是F1比我们的E200还不值钱？要知道，60年代的汽车，动不动5 6升的排量，但是实际上功率撑死也就和现在1.6的汽车差不多。宝马走传统路线，奔驰奥迪愿意走高端路线，这点只是风格不同。其实宝…

那个高层告诉你“宝马走传统路线，奔驰奥迪愿意走高端路线”？

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原帖由 华丽的土豆 于 2010-12-20 21:32 发表
真的非常佩服宝马对中国市场的“重视”和特别关注，推出了520L~~~~~~~~~~~I这款神车！多功能方向盘蓝牙电话按钮还在不过管不管用就不知道了，后视镜还在不过防炫目没了，氙气灯还在不过随动转向没了，说白了就是看的出来的还在，看不出来的都没了~~~~~~~~~~~不过宝马还是错了，…

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原帖由 哥与寂寞有染 于 2010-12-22 22:14 发表在 66 楼
世界第一豪华品牌 不是盖的 只有你这种不懂车的 在这里jjww

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原帖由 McGRADY001 于 2010-12-25 21:30 发表在 144 楼
2.0T自动标准 2.4V6技术 就差了多碟CD和并线辅助 轮毂换成17的了 这三项差价不会超过1万 不知道是谁不懂 不动就多潜潜水 别乱说话

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原帖由 fwptlhfcr 于 2010-12-26 12:48 发表在 154 楼
我是E200车主，我感觉像E200这款40多万的车在低速和启动时有顿挫感是不应该的，这可能就和5G有关,有顿挫感这是个不可回避的问题，也是奔驰不应出现的问题，但这可能和价格有关，毕竟E系的价格空间很长，E200的价格只能是这样的发动机了

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原帖由 nextsky 于 2010-12-25 19:35 发表在 134 楼
不全是吧，还有纯电动车呢。但是我们买了低排量的车，还要跟人到处打招呼是为了环保，我其实不否认会有这样的人，但是会是你我吗？真要是环保的话就不开车了