普通家庭有必要买四驱车吗？这个传统的混动架构它有啥缺陷。Hi4技术到底比其他混动好在哪儿？为啥要选hi4？
首先呢，就是这个Hi4。全名叫智能电混四驱技术。2025年的1月份,还首次参加了美国CES的展会。魏建军说呢，这个传统混动的DHD架构，它都是前面一个发动机和两个电机。那这三个动力就组成了一个混动模块，整个就装在了这个前机盖里面。那这就是混动两驱了。

市面上基本都是这种，那要想做成四驱的话，那就在车后面再增加一个电机提供动力。但是这么做，它成本就高了。所以很多的厂家他不愿意这么干。而我们平时开车。前面两个电机经常会有一个它是不工作的。于是这个老魏呢他就想，能不能把其中的这一个电机它挪到后面去，这样就所有的这个电机就都能充分的发挥作用，还能拥有四驱的能力。
这个想法很好，但是这个要想动力性能、四驱能力都达到理想的状态的话，这个实现的难度太大。那具体有多难呢？目前长城这个Hi4技术仍然是世界独一份儿，还没有第二个厂家能做到。用老魏的话说，这是一个独一无二的、全球唯一的一个四驱模式，架构简单，成本低，结构简单易维修。

那关于上下班周末出去玩呢，这是否有必要买四驱车的问题，这个老魏给出了几个惊人的数据，美国四驱车的占比是70%多，加拿大接近80%。那美国一个车辆保险机构公布了一个数字，在同等里程下的死亡率，两驱车比四驱车多了两倍，而且这个两驱车它更费轮胎，磨损度，两驱车比四驱车多了1.7倍。

而我们国内这个四驱之所以少，是因为我们汽车发展虽然快，但这个四驱的历史还很短，主要原因还是贵。在Hi4出现之前，十几万的四驱车几乎是见不到的。而30万以上的车基本上它都是四驱的，啥意思？就是但凡不差钱，谁都想更安全。而且这个Hi4升级之后，就高速百公里，它油耗降低了0.7升。甚至比两驱还省油。那这次发布的二代骁龙max，官方的数据就纯电续航165公里。电量是27.54千瓦时。

为什么它们有一个全球独一半的自适应能量回收技术，还有呢就是全球首个智能断开系统，速度大于63公里时速的时候，后面的电机它就脱开了，那不用白白的耗能。那当加油的时候，又连上了，这个反应速度是毫秒级的，驾驶的人是感受不到的。

那传统的混动有什么缺陷？在比传统。混动好在哪儿呢？这个老魏的回答也很直白，传统混动由于发动机电机它都在前面，就导致了这个车辆前重后轻，这个转弯刹车或者操控都会有问题。那很多车为了提高这个操控感，就在车屁股后面额外加了配重。这个让这个车的重量前后各50%达到平衡。
他们加的是啥配重呢？The。而Hi4是把前面的一个电机挪到后面去了，这样它前后的配重就更平衡了，而且它前面就留出更多的空间，就增大了吸能空间。如果发生碰撞呢，那比传统混动车就会更安全。用老魏的话说，就相比于传统的混动，这Hi4的能力，它更强大，但结构更简单，零件也更少，反而可靠性耐久性它会更好，维修成本也就更低。

总的来讲，四驱肯定比两驱好。你看两条腿的总不如四条腿的稳当，跑得快，更加灵活，就这么简单。