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闲来无事开启长篇大论。
电脑编辑,想到哪里写哪里
记得是2017年8月6日买的上牌,到现在14万公里了,时间过的很快,记得那时候开玩笑说什么时候换车,我说30万公里吧,朋友说,估计难,我那时候想着一年5万公里,开个五六年差不多了,可这疫情耽误了,这五年了才跑14万多点
车子事故比较多,右前大灯换了两次了,一次酒店门口,第二天大灯坏了,
第二次是路面结冰撞了从路边进主道的现代车,发动机盖都换了,前包围
第三次事故是山东菏泽晚上等红绿灯,卖西瓜的三轮货车闯红灯,从我们两个车子中间寄过去,搞得很伤,右侧两个车门铁皮都给撕破了,右后视镜也掉了,虽说事故但是都是覆盖件,全车玻璃没有换过
先说缺点吧
1.怎么说呢其实,原车轮胎胎噪大,不耐磨
2.隔音的话,高速上不咋地,中规中矩吧,B级车就这样吧可能,
3,方向盘套掉皮,自己换了个,当时过保了,
4 方向打死,右前轮会坑坑坑的声音,不知道咋回事,但是速度要是特别的慢,可能会没有声音
5.开长途,比较累,可能跟年龄关系,之前25-30岁中间,500公里连厕所都不去,现在开1100公里的话,开始400公里停一下,然后300公里休息下,然后200公里休息下,现在35岁,88年人,有可能是老了吧,尤其今年明显感觉身体不如之前了,主要体现在不能熬夜,还有耐力不行了,所以现在每天跑步,晚饭前跑个4公里,6公里,8公里,10公里这样子,体型也变了,有点肚子了,自己都有点接受不了了,体重都要超过身高了,跑题了,说车子缺点说到自己了,毕竟是战友,见证了我这几年创业的一路。他的缺点就是我的缺点
6.后面想起来再补充吧,写优点的时候想到了个缺点,刹车没信心,这个怎么说呢,我也没有追尾过,就是急刹车的时候,心理就想,完了,撞了,但是呢结果也没撞过一次,就是你刹车踩下去,踩出ABS都让你心理不自信
7.。。。
再说优点吧
1.省油,体现在新车和14万公里来说,油耗没有什么变化,高速小熊记录真实油耗5.8-6.3这样,我开车只要是能开空调的天,我都开,除了冬天,冬天下雨也开,这边比较潮湿,即使不热我也开,我就没关过
2.保养便宜,到现在,火花塞,什么电瓶啊,皮带啊啥的都没换过,车子也没有出过故障,一个都没有,变速箱油放了点出来,又加了点进去,刹车油也是放出来多少就加多少,其实不换也没啥,刹车不怎么有信心,嗯这里想到个缺点。
3.轮胎小点其实挺好的,换轮胎时候就知道了,不像那个5系哈,好家伙,过个坑跟我说又得换个,好家伙一个好像是2000块,好吧, 开5系也有钱,他也无所谓,但是有的锅铲SUV搞20寸的轮胎,车子吗又没多少钱,换胎的时候就知道了,可能一条2000,四条轮胎小一万,卖二手车的时候,车子值个10万。。。。真牛
4.空间宽敞,坐着还行,挺舒服的,扶手也宽大,
5.这空调可以,我开过一些车子,百万的没开过,也就坐过那么三两次,但是这空调,我个人没碰到有凯美瑞空调好的,凉快,出来的风吹手上就是凉,有时候我不能对着脸吹,有点凉
6.想想哈。。。想到了再补充吧
未来换车
随便聊聊吧,现在这疫情,说实话,19年的时候谁能想到后面这几年这样,但是这么多年,反到时疫情这几年创业做的最好,不过行业跟疫情毫无关系
年初的时候看车了,那时候脑子有点热,有点上头,那时候换吧也就换了,现在回归理性,虽说做生意确实需要,但是理性思考来说还是有自己很大的虚荣心在里面,今年这半年,不知道咋了,自己变得毫无欲望了,我草,这完蛋了,穿衣服吧,随便,断码的便宜,不要求贵了,T恤 二三十块,鞋子百来块这样,老婆总是说我不要好,他说的不要好指的是我买便宜货。吃饭吧,也是的,怎么好吃怎么来,家常菜,喜欢做菜,跟朋友吧,都是去家里吃,很少去饭店了,上个月朋友家孩子要吃龙虾,我第二天一大早去买了11斤龙虾,烧了一大盆,洗洗刷刷的一上午弄好,下午端过去,晚上吃,两锅才烧完,孩子小学,不放辣,冰箱里冻啤酒,舒服啊,有时候想想人声到底在追求啥,刚开始实习一个月1200,舒服,开心,现在一个月5万,十万,二十万,还是不知足,到底多少才是个够,经常跟朋友探讨人生话题,再大的能力,上个台阶不可能了,或者说很难吧,八辈子贫农想改命跨越阶层不太可能,无非就是你一年赚个5万,50万,还是一两百万,区别就是住的房子大点,车子贵了点,圈层还那样吧。
对现实的国情啊,发展啊,社会啊看的更开了,身边有几个有点能力的,都在着手出去的事,自己出去,或者孩子以后出国,出去不是为了说是留学海归啊怎样的,只是想以后孩子能多一个选择吧,慢慢的年轻人也都醒悟了。当老百姓有了文华,有个自己独立的思想,就很难去管理洗脑了,也更容易被外人蛊惑。带节奏,不说这个话题,说的是换车的事,又跑偏了。。。
回归正传,年初看了56E,反正就这也没别的好看的,那时候还好没换,我这凯美瑞给10万,说里程多了点,事故多了点,
那时候车子贵啊,,宝马奔驰傲娇啊,现在再看看,我记得那时候530给我报价好像是51.52来着 还是50.。现在45万多,525当时报价是47,奔驰260不到49. 那时候跟朋友说换车的事,他没支持我换,但是他做物流的,他换了个车子,其实我也不支持他换,求稳,最后我没换,他换了,然后疫情关了2个多月,揭不开锅了,跟我借钱过日期,车子保险2万没有钱,我说换了就换了没啥后悔的,我后来跟他说,我虽然想换车,理性来说我还是不会换,疫情过后,现在不是解封了吗,生意还可以,想着换了吧
1A6 40,这个呢看中的是外形,做生意来说还是奥迪适合我,我们这个圈是这样的,别的行业可能说奔驰合适,
2 530 现在530领先,46以内没问题,6的40应该在39左右,虽说差了这么多,但是奥迪的话,不会选择46万左右的,感觉不值,也可以这么说吧,奥迪买就40万左右的车,5 E呢就是50万左右的车子,我个人是这么认为的,
3E 这个我开了,除了品牌和大屏幕,我不知道这个车子哪里值得买,机械,驾驶质感,隔音,舒适,我个人看法很一般,或者说根本不值这个钱,大佬不要喷我,个人主观看法,并且外形吧,暂时我欣赏不来,可能是眼光不行吧
综合,手里有钱不用想就530,动力,真的可以,坐着的感受,后排乘坐,隔音,开起来真感觉不到车子那么大,驾驶感受比凯美瑞小,咱也不懂什么叫操控,就反正你开,他就是好开就是了,比如以前小时候骑自行车,家里破自行车,骑着的感觉,和后来花300块买了个捷安特,那是10年之前,那时候捷安特有300块的,那感觉,啊,那个轻松啊。我想那就是操控吧,A6呢,开起来感觉也确实不错,隔音啊减震啊,确实有高级感,但是大屏幕,实在是太大胆了,我甚至是反感,就像当初选择凯美瑞,外形我很难接受,但是价格优惠太大了,优点喜欢,缺点呢勉强接受吧,所以选择了,6呢后排座椅,我实在是想不通,为啥坐着那么难受,不夸张的说不如凯美瑞后排座椅。跟530的座椅比,根本就不是一个级别的东西,什么真皮不真皮的,用料好没用,关键是使用感受。A6大屏幕有一个就行了,空调啊 音乐啊这些还得是按钮,现在的电子产品又不值钱,为啥用那么多屏幕,还科技感,屏幕就是科技感吗,看了很多测评的车评人,满嘴胡扯,真是拿了钱什么都 敢说,5系现在这么降价,6就得降,不降价,卖个锤子,现在都没钱,大家日子都不好过,老百姓手里没钱,韭菜没那么好割
最后订车时间还不知道呢,等等吧,回归理性后就不知道啥时候了,反正现在行情不好,一直降价,加上电动车势头很强
没事 聊聊自己对电动车的看法吧
电动车就叫电动车叫啥新能源,这玩意跟新能源有啥关系,又不是搞个车子加个液体,并且液体加个很便宜,比如汽油,成本多低啊,好家伙卖个10块一生,这玩意就是地下挖出来的,哪里值这个钱了,就跟沙子,泥土,煤炭一样不值钱,大家肯定说,需要投资啊,设备啊,炼油厂啊,工业的东西,一旦上了规模,固定资产的投资,可以忽略不计,
但是国家为啥大力发展电动车呢,主要是我国贫油富煤,就这一个原因。没别的
车辆越来越多,进口量太大了,万一出现动荡就完蛋了,对别人的依赖性太重,所以才搞电动车,但是电动车呢,有人给我投钱,我也能做,电机,电池,电控,买买买,找个代工厂,整个壳子,我们也是做工业的,没有什么技术含量的。互联网都能造车,可想而知了
结果怎样呢,我们自己造的,卖40多万,30多万,甚至更贵,而对手呢,从50万,降价到40到30到30以内,我们呢。。。所以有时候不是我们不去支持你,而是把消费者当傻子,任何的行业都要有合理利润,我们公司也一样,不然怎么发展
还有现在看网上喷简配的,产品上市销售,是要得到批准的,既然能卖,那是谁批准的呢,很多时候不是生产商的问题,或者品牌商的问题,而是哪些人的问题呢,一路走来,问题暴露的会越来越多。。。。。。。。。。。算了又跑题了。。说车子呢
不说了,说了那么多跟车子没关系的废话,估计会被喷死,算是记录下目前自己的一个心境,一个理解吧