自从我给公司配了一辆梦想家,作为平时接送客户的车子用之后,我发现我的用车频次就越来越高了,因为不仅日常接送客户用得上,现在每周接送孩子上下学也得用,因为孩子觉得这辆车坐着更舒服,方便他在车里补觉,所以家庭会议商量完之后,考虑到现在孩子读书学业压力大容易缺觉,就决定由我来每周多跑两趟接送孩子上下学了。
等孩子放学的间隙,顺带拍拍车聊一聊,梦想家的整体车身尺寸我是相当满意的,平时满载时候坐六个成年人都丝毫无压力,而且不管是出地库的陡坡还是跑山里的景区,动力表现都是相当好的,毕竟840牛米峰值扭距摆在这里,再加上全时四驱的动力保障,应付日常用车的各种场景和路况丝毫无压力,偶尔一个人跑在环线或者高速上,还可以切换到高能模式躁动一下,提速超车都是很轻松很舒服,客观来说现在电车的动力优势实在是太大了,一脚电门下去,动力跟着就来,而且梦想家整体的动力输出很线性舒适,就这零百加速还能跑进六秒内,不得不说三电系统和底盘都很有东西,核心技术很稳的一辆车。
内饰局部细节的设计都挺灵性的,包括车门开关的按键,设计在了门把手旁边,这样平时上下车开关车门和开关车门锁,都可以同步进行,省去了手挪位置操作的步骤,真心很细节很有想法。另外像车窗升降、后视镜调节等等常用的功能,都配备了实体按键方便盲操,这些细节设计都是很符合人机工程学的设计,这也是让我认可这辆车品质的细节所在。
车子整体的颜值和质感自然不用多说,前脸看着很自由舒展,而且在保障了整车品质感的同时,不管是家用还是商用都可以妥妥的拿捏,这份用车的松弛感让我很是满意,包括家人孩子还有客户,对于我选的这辆车的舒适度都是好评有加,其实这对于一个老司机来说是很大的认可了,当然对梦想家来说也是很高的评价了。
车子尾部看着很敦实厚重,保障七座大空间的同时,还可以兼顾到后备箱的储物空间,这就是超5米3的车长带来的驾乘空间以及储物空间的优势了,反正我目前用车有接近一年了,从来也没有碰到空间不够用的情况。
其实很多时候陪伴就是最真情的告白。
愿意花时间去陪伴你成长的亲人,那肯定是发自内心关心你的;
同样愿意陪伴你一起在事业上共同奋进的,也是靠谱的伙伴。
而梦想家则是不管在生活还是工作上,风雨无阻一如既往陪伴我的好伙计,车子核心的品质让我很信赖,舒适又好开,很高品质的一辆新能源MPV。