自从我给公司配了一辆梦想家，作为平时接送客户的车子用之后，我发现我的用车频次就越来越高了，因为不仅日常接送客户用得上，现在每周接送孩子上下学也得用，因为孩子觉得这辆车坐着更舒服，方便他在车里补觉，所以家庭会议商量完之后，考虑到现在孩子读书学业压力大容易缺觉，就决定由我来每周多跑两趟接送孩子上下学了。

等孩子放学的间隙，顺带拍拍车聊一聊，梦想家的整体车身尺寸我是相当满意的，平时满载时候坐六个成年人都丝毫无压力，而且不管是出地库的陡坡还是跑山里的景区，动力表现都是相当好的，毕竟840牛米峰值扭距摆在这里，再加上全时四驱的动力保障，应付日常用车的各种场景和路况丝毫无压力，偶尔一个人跑在环线或者高速上，还可以切换到高能模式躁动一下，提速超车都是很轻松很舒服，客观来说现在电车的动力优势实在是太大了，一脚电门下去，动力跟着就来，而且梦想家整体的动力输出很线性舒适，就这零百加速还能跑进六秒内，不得不说三电系统和底盘都很有东西，核心技术很稳的一辆车。

内饰局部细节的设计都挺灵性的，包括车门开关的按键，设计在了门把手旁边，这样平时上下车开关车门和开关车门锁，都可以同步进行，省去了手挪位置操作的步骤，真心很细节很有想法。另外像车窗升降、后视镜调节等等常用的功能，都配备了实体按键方便盲操，这些细节设计都是很符合人机工程学的设计，这也是让我认可这辆车品质的细节所在。

车子整体的颜值和质感自然不用多说，前脸看着很自由舒展，而且在保障了整车品质感的同时，不管是家用还是商用都可以妥妥的拿捏，这份用车的松弛感让我很是满意，包括家人孩子还有客户，对于我选的这辆车的舒适度都是好评有加，其实这对于一个老司机来说是很大的认可了，当然对梦想家来说也是很高的评价了。

车子尾部看着很敦实厚重，保障七座大空间的同时，还可以兼顾到后备箱的储物空间，这就是超5米3的车长带来的驾乘空间以及储物空间的优势了，反正我目前用车有接近一年了，从来也没有碰到空间不够用的情况。

其实很多时候陪伴就是最真情的告白。
愿意花时间去陪伴你成长的亲人，那肯定是发自内心关心你的；
同样愿意陪伴你一起在事业上共同奋进的，也是靠谱的伙伴。
而梦想家则是不管在生活还是工作上，风雨无阻一如既往陪伴我的好伙计，车子核心的品质让我很信赖，舒适又好开，很高品质的一辆新能源MPV。