说起星越L雷神Hi·X油电混动版我们并不陌生。
因为早在之前的广州车展上，车型参数资料就已被大家所知晓。
如点阵式前进气格栅、数字流光的LOGO、7.9秒的百公里加速、高达43.32%的发动机热效率可以说是全球量产最强。
以及最远1300公里的续航里程和4.3L百公里平均油耗数据，让你为之惊喜。
更意外的是，它消除了你的里程焦虑，带来惊喜的油耗数据，
让这款象征吉利向新能源时代转型的首款车型，值得你去关注！

喜欢网游的小伙伴都知道，不同人物有不同的职业属性。
问题的关键，是你拥有怎样的神级装备，让后期的通关及副本打怪更容易，游戏体验更爽。 
而对于一款车型来说，如果有项黑科技加持，在一定程度上会轻松规避对手的冲击，让自己处在更有利的环境中。
比如比亚迪DM-i，长城柠檬DHT，奇瑞鲲鹏DHT，长安蓝鲸iDD......的冲击！
而我们今天的主角吉利雷神HI-X它会有怎样的表现呢：
3档DHT PRO让车辆在高速行驶时动力强劲，能耗更低？
实现低速的并联，发动机和电机一起驱动车辆？
NVH很不错？
横向的三连大屏、后排大空间？
面对以上种种疑问，不如我们去4S店一探究竟。

提到吉利星越L这个车型，相信很多人都不会陌生，如果提到吉利雷神HI-X的混动系统是不是感到特别新鲜，那么星越L雷神Hi·X油电混动版有多厉害？
我们进入店内一探究竟！

吉利展厅的布置非常讲究，把你的注意力非常自然地转移到展厅内陈列的各款汽车中，这种展厅设计装修理念强调人与车的天然共鸣，注重用户的印象感与体验感 ，这点做的非常棒。

帝豪、远景等车型，每一角度都很美！
当然展厅布置只是一种方式，真正的原因在于车型的外观设计，那是灵魂的所在。
有句话这么说的，“不仅拥有盛世美颜,且将内涵发挥到极致”。

不要着急，主角往往来的都比较晚一些。
众所周知,金庸的主角会在一系列铺垫后出场，比如张无忌、令狐冲、郭靖都是重量级别的。
我今天的重量级主角是星越L。

星越L整个外观有非常高的原创度,在保持家族式的设计同时又有新的视觉体验，不会有丝毫的审美疲劳。 
作为吉利品牌CMA的高端车型系列，在安全、智能、性能、节能、健康五大方面能否实现全面超越，值得我们去认可。

星球大战的衍生座驾?
远远望去,吉利星越L科幻感十足,和“星战机器人”站在一起,给你的感觉这是一台从电影里开出来的汽车。

我觉得星越L又要被围观了。
常言道：出色的你注定会被围观，围观就是一种力量,它使你在乐此不疲中有了一种被赏识的期待。

成为2022年杭州亚运会官方指定用车，吉利星越已在用自己的方式证明其实力。
而杭州亚运会则是吉利星越一个全新展现自我的新舞台，同时也国产品牌向上发展的新起点。

等等，玩笑开大了，这是致命的伤害啊。
这个星越L不是雷神Hi?X油电混动版。
尾标暴露一切......包括前脸、轮毂及车身颜色都有出入。

我们需要的是雷神智擎专属徽标。
需要一个拥有最长续航1300公里，油耗低至百公里4.3L的星越L雷神混动车型，这款车型到底在哪呢？
有人告诉我，因为气场过大被安排在荒野之外。

荒野之上，杂草从中嗅到了“雷神”独有的气息,寂寞中乍现的春光包裹不住的枯草， 在我的脚下瑟瑟作响。
而眼前这款满油最远续航里程达到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L的车型就是星越L雷神Hi·X油电混动版。
本来是运往西安，却被榆林这家4S店成功截胡，暂时被安置在这露天停车场。

今天实拍的这款星越L雷神Hi·X油电混动版车身颜色为“晨露白”的涂装，淡淡蓝色中加入一丝白色，如初晨时天空的颜色。
外观上，结合全新LOGO、雷神智擎专属徽标，时光穿梭前脸、数字流光徽标、悬浮点阵式格栅、回归线前大灯等混动元素设计，让科技感展现的淋漓尽致。

整个侧身变得更加商务。
腰线与宽体包围完美地融合在一起，前后轮眉也是神助攻，有点睛之功效。
表现上不夸张，但很好地突出了新车的特点。
而到了尾部，则展现出王者风范！
尾灯采用了贯穿式的灯带，两侧更是以阶梯状的形式出现，多层的后包围以及两侧半环绕式的风格，都带有艺术气息。

凌厉的腰线从前翼子板开始贯穿至尾部，侧窗和下护板使用了大量镀铬装饰，强化其豪华感。
大面积的D柱开窗设计，让整车的外观看起来会更大一些。
尺寸参数方面与普通的星越L完全一致，长宽高分别为：4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，定位紧凑级SUV。

星越L雷神Hi·X油电混动版全球首搭3挡电驱变速箱DHT Pro，集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和三挡速比的变速增扭机构，结构极为紧凑。
并且它还是能独立参与电驱动的动力驱动装置，可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。
而且这幅高热效率DHE15混动专用发动机并不挑油，在油价高涨的今天，只需要92号汽油便可满足所需。

星越L雷神Hi·X油电混动版所配备的DHE15混动专用发动机同样亮眼，这是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，它采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，拥有高达43.32%的热效率和40%的节油率，这意味着”雷神“重新定义了混动发动机的最高标准。

星越L 雷神Hi·X油电混动版的3挡混动电驱变速器DHT Pro，采用P1+P2双电机布局，能够在在高速工况弥补电机后劲不足的缺点，确保车辆在任何工况都拥有强劲的加速能力。 

比如在起步时，3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，实现弹射起步，起步加速能力提升50%。进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，只需轻踩油门，即可马力全开。
在急加速时可迸发出最大4920N·m的输出扭矩。
省油的同时，星越L雷神Hi·X油电混动版也绝不妥协动力体验。

当然银河OS 1.3这套系统在仪表也没有闲着，在车机功能界面上进行了新的设计，渲染和显示效果得到强化，进行了很多针对混动系统的功能显示。

切换进入3D视图，即可调节底盘透视。透明底盘是对360度全景影像进行优化的体现,对于车辆绕开井盖或者坑洼有很大帮助，非常实用。

DHT Pro作为整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型。 
可能很多人好奇，什么是“全速域并联”呢？
具体来讲，雷神智擎Hi·X在时速20km/h以上即可进入并联模式，远低于日系车混动至少70km/h的并联车速。在并联模式下，驱动可电可油、智能能量分配，要动力时有动力，要省油时智能节油，系统效率提高20%，从而能够带来出色的燃油经济性。

这就是雷神智擎Hi·X，20种智能驾驶模式，唯一可FOTA混动，自适应、自学习与自调节，20种智能驾驶模式无感自如切换。动力域FOTA能力，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式，让车辆更智能，更高效。
雷神Hi·X油电混动版的动力系统，给到我们太多的惊喜了......

再次回到车辆的外观上，回归线前大灯采用双段光源，双排设计三段式日间行车灯辨识度非常高，远近光灯均采用LED光源。

其实星越L雷神HiX”在造型上还是延续了燃油版本版的设计，传统的布局上也进行了升级，比如前格栅换成了更有新能源车型风格的点阵式设计，两侧大灯首次进行了熏黑处理。
另外，前包围也经过了重新设计。看起来更有未来元素，而且在前包围内部还首次加入了双造型的设计，符合新能源汽车的定位。

时光穿梭前脸，在视觉观感上更具冲击力。
悬浮陈列格栅两侧配备了数字流光徽标，LOGO均可发光，当夜幕降临时，足够吸精。
只需一眼便看透自然与未来的融合，波光流转，扣动心弦。

而在车身侧面，低风阻的轮毂是其最大亮点。
一套高覆盖面积的双色低风阻轮毂，可以降低一定的能耗。
轮胎选用了固特异Efficient Grip系列SUV轮胎，规格为235/50 R19，其特点很直接的标注在了轮胎上，就是静音。

内饰方面，星越L雷神Hi·X混动版同样与星越L一致，内部最抢眼的依旧是可交互的“三块12.3英寸屏幕”和双色的混搭组合，以及大面积的皮革面料加入，让整车豪华的质感更加出色。
前排座椅支持多向电动座椅调节，主驾驶位可以通过车机记忆座椅功能，主副驾驶位配备座椅通风。

“元气蓝”内饰，是星越L雷神混动版上专属的一个颜色配搭，进一步强调车辆的电动化属性。
双拼色的真皮座椅，手感细腻的皮革材质包裹，提升了车主的出行体验。
打孔和菱形纹路的组合是提升档次感的调味剂，椅背上的CMA标识是诞生星越L的制造平台。

实拍的这款星越L雷神混动搭载了无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热/通风、手机无线充电、全景天窗和8喇叭音响系统（高配为Bose 10喇叭音响）等。

三辐式方向盘采用皮革材质包裹，触感细腻，尺寸适中。
左右两侧多功能按键依旧分配了日常出行较为常用的功能，如微信、语音控制、驾驶辅助等功能的布局。
熟悉的三液晶屏的设计，分别为液晶仪表、中控屏以及副驾驶娱乐屏。功能性与星越L基本一致。
在这些细节上！我们看到了国产品牌的成功。

中控台的车机系统继续搭载高通8155车规级处理器，整体的操作相当流畅，各个功能的响应速度相当满意，全新的零层级交互、来单分屏和任务管理使其用起来更加接近智能手机的体验。
新的银河OS 1.3在车机功能扩展上得到升级，加入了很多新的应用，如腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听4款APP，自此，银河OS集合了集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，几乎将全网独播剧一网打尽，成为目前影音娱乐资源最丰富的车机系统之一。

雷神Hi·X新增了副驾影院模式，打开副驾影院模式后，车辆会关闭天窗遮阳帘，关闭车窗，打造私密影院空间，营造沉浸式观影体验。行驶当中导航可来电自动分屏，来电与赶路两不误，旅途更安全。

电子挡杆的样式新颖，手感不错，右侧的大旋钮可以用来调节驾驶模式。

后排座椅舒适性与前排保持一致，提供三个可独立调节的头枕以及中央扶手，此外靠背角度也支持三级调节，进一步提升后排乘客的舒适体验。值得一提的是身为混动车型，电池组并未占用车内空间。

后排脚下的地台和燃油版两驱一样近乎纯平。

全景天窗配有电动遮阳帘，前半段可以打开通风，不仅视野出众，同时实用性较强。

行李厢内部规整，秉承了燃油版一贯的大空间储物能力。
此外，后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展行李厢的装载能力，保障了长途旅行时的承载能力。

写在最后，关上尾门再说尾部，下方重新设计的保险杠与前保险杠相呼应让整车格调更为一致。
从整体的设计上看，被没有感受到车型外观有过分用力的表现，而是更为克制地用简约的元素去呈现这辆车的美感，通过律动车尾造型设计与潮汐尾灯带来的层次感使车辆更有辨识度。
我眼中的星越L雷神Hi·X油电混动版！

从动力上讲，星越L雷神Hi·X油电混动版Super迅搭载了1.5T引擎外加用于驱动和发电的双电机混合动力系统，匹配3档DHT Pro变速箱，综合功率最高可达180千瓦，综合扭矩最高能到545牛·米。
与星越L相比零百加速时间同为7.9秒，但说到响应、换挡及智能性，混动版的“Super迅”更胜一筹。
全球唯一3挡混动变速、双电机独立电驱、智能能量管理的混动能量中枢，这样的硬核实力能不更胜一筹吗。
从经济上讲，燃油版星越L的NEDC工况下的百公里油耗为6.8L，而不管是星越L雷神Hi·X油电混动版Super迅还是“Super睿”，其NEDC工况下的百公里油耗都只有4.3L，完胜燃油版车型。

另外，星越L雷神Hi·X油电混动版吉利银河OS 1.3版进行了新增副驾影院模式、全车自动扫描、来电分屏、OTA2.2技术应用等多达78项智能场景体验优化和64个智能场景功能升级。
再有政策的加持，只要你买星越L雷神Hi·X油电混动版车型，就能享受6大权益，包括首任车主4.5年或者12万公里的免费基础保养、首任车主5年或15万公里免费质保和动力电池终身免费质保、36期0息金融政策、最高6000元增换购补贴、首任车主5年不限流不限量基础流量终身免费以及最高1500元的补贴。
相信你选择星越L雷神Hi·X油电混动版是对的。

到底怎么选？
如果你预算有限，依旧可以选择入门款的星越L，也就是售价为13.72万元的两驱舒适型。
因为这个价钱你买到的是一个2.0T的四缸机，一个远比常规紧凑型SUV轴距更大的“越级”五座SUV车型，一个有胎压显示、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、手机远程控制、LED前大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热、自动空调、后排出风口、FOTA云端升级、智能语音交互等极具实用主义的性价比之选。
怎么看，都是划算的、值得的。
如果你有预算，讲究生活，需要提高出行品质，那么多花17900块直接上星越L雷神Hi·X油电混动版Super讯更为明智。
混动版车型比同价位燃油版车型，或者是同款燃油版车型都要安静，行驶品质更高。
虽然只是简短的试驾过星越L雷神Hi·X油电混动版Super讯，但车内的静谧性还是给我留下了很深的印象。
所以，答案很明显，你会如何选择？

如今油车和电车各有优缺点。电动车依旧存在充电难、充电慢、续航短的问题，短时间内是无法满足大部分消费者的需求，更难以大范围替代燃油车。而燃油车方面，之前的油价上涨，之后的消费升级，消费者更倾向于大尺寸的SUV，必然会导致车身加重带来的油耗升高，用车成本增加。

而星越L雷神Hi·X油电混动版很好地解决了这一局面。不用充电，没有续航焦虑，超低的百公里综合油耗，更是打破了同级SUV的纪录。让过去担心买大SUV费油的你，此时可以任性地去购买自己喜欢的车型了。
相比日系混动车，星越L雷神Hi·X油电混动版在动力性能方面，让混动车型动力平庸的缺点就此翻篇，打破了日系在混动市场的垄断地位同时让国产自主品牌占有一席之地。

星越L雷神混动版整体的机械素质和它的混动系统给我们的体验都是非常不错的，如果考虑买一台混动车，这台车是个不错的选择。
结合目前的价格，整体性价比如何呢？
售价17.17万元的星越L雷神Hi·X Super讯车型，整体的配置水平也相当丰富，19寸轮毂、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电尾门（带感应）、行李架、无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、主副驾电动调节、座椅加热、通风（驾驶位）等。
售价18.37万的星越L雷神Hi·X Super睿车型，在配置上主要多了并线辅助、倒车车侧预警、HUD抬头显示、主动降噪、副驾座椅通风、BOSE音响、10扬声器、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃这些配置，基本都是舒适类和驾驶辅助类的配置，大家可以根据自己需要去选择“讯”还是“睿”了。

总的来说，星越L雷神Hi·X油电混动版的定价是合理的，它的价格区间正好处在比亚迪宋PLUS DM-i中高配车型和唐新能源之间，包括其他竞争对手长安的UNI-K iDD (17.69万起售)，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+(15.18万起售)，都是在这个价格区间。
“雷神动力”是继CMA架构、SEA浩瀚架构之后，吉利再一次科技突破，在如此激烈的竞争环境中会不会脱颖而，就让我们拭目以待吧！