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关于节温器,先说结论,易损件,一定会坏,早晚一定会坏。坏了也不要慌,没什么好可怕的。
看见这个提示,一定要仔细观察水壶和节温器位置。水壶水会少一些,正常的话水壶里面的水会在小黑管子口的上部,如果漏水了液面会在管口以下,但是不会低于最低液面刻度线。
建议:加防冻液或者哇哈哈纯净水到管口上部。城区接送孩子上班不会有影响。
可以买配件联系修理厂了。
这是我的车,已经安全行驶81000km。
一直比较关注这个282的通病问题,很庆幸正版机器。8w多公里还可以。希望所有车友注意⚠️
爱车照片
这个就是正主全貌。同样是m282,这个部件跟雷诺不通用。有条件的车友可以后面找一下日产的看下,目前我判断应该也不通用。
具体区别在大水管口大小不一样。奔驰的是粗的雷诺是细的。这个设计应该是跟动力功率调校有关系。
黄色区域就是渗漏的具体位置。在整个部件的下部,在车身上的时候不太好发现漏水点。我是在结合论坛车友的经验和水壶液面变化自己判断的。找一个强光手电自己仔细检查确认就可以了。
渗漏部分有白色的斑点沉淀。外观完好。可以留着后面继续加固使用。后面改造一下。
换的部件是天博的。山东曲阜产的。是一个雷诺车友推荐的。维修师傅也说这个配件质量不错。先跑着看看吧。
费用:节温器368元。这个环节可能费用高了,因为倒手太多了。大家看好品牌就行。
工费:400元
防冻液:6升实际是5.5升左右。200元。
爱车故事
手工打磨完成。等待发动机粘胶。胶水到位后直接把槽涂满。
胶水到货准备安排粘接。
把胶水挤满就可以了。有点像结构胶,没什么流动性。
为避免误导车友,更改一下胶水部分。因为第一次买的胶水质量不行,后面又找了几个不同的胶水。最终确定粘接这个位置需要耐高温铸工胶,双组份的那种。pdd很便宜就可以买到。那个双组份胶水有一定流动性,可以自流灌满缺口。干了之后很硬,耐温250度左右就可以了。当然了,也可以不必这么费事。整个新件也不贵。望大家用车愉快。
奥对了,关于机油,能用0-20机油的尽量用这个标号。现在4s也准备了0-20的油了。换完噪音和油门都有变化。之前用的amg0-30确实有点浪费。