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比LZ说的有理， 顶一个。
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原帖由 allian 于 2010-10-04 15:55 发表在 4 楼
问题1，解决方法3这么简单？
问题2，任何发动机里程长了都会烧机油，越长越厉害，直至大修换活塞环精磨缸衬，但是要开到大修也太长了吧，估计那时候开出去全车都乱颤了。不过也不排除增压发动机磨损相对严重，烧机油相对多些。
问题3，迈腾卖了多少年了，卖到要换代了，… -
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原帖由 allian 于 2010-10-04 15:55 发表在 4 楼
问题1，解决方法3这么简单？
问题2，任何发动机里程长了都会烧机油，越长越厉害，直至大修换活塞环精磨缸衬，但是要开到大修也太长了吧，估计那时候开出去全车都乱颤了。不过也不排除增压发动机磨损相对严重，烧机油相对多些。
问题3，迈腾卖了多少年了，卖到要换代了，…
这位车友的评价相对要中肯许多，楼主明显自作聪明的嫌疑。 -
谢谢啊，可惜已经买了。
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原帖由 brainstein 于 2010-10-04 15:12 发表
经过认真的闻讯和分析，我总结如下注意：本文只是分析不同发动机的差别和保养费用，为的是帮助大家选择，并不讨论其它。 1.4T作为新的技术，目前在中国的上市时间还比较短，好多潜在的问题尚不能确定。4T动力比1.6强是肯定的。但主要是表现在高速，而不是起步。目前已经知道的… -
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原帖由 Rocky_D 于 2010-10-15 13:24 发表在 44 楼
汽车之家首页有个关于车168去一汽大众解剖1.4tsi发动机的文章。建议你先去参详一下，人家都是有图有真相的。
解剖谁不会，这只是静态的，关键是使用的保养和正常损耗快于自然吸气，这也是确定的。谁不知道Tsi动力强？都知道，我说的是保养和维护 -
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原帖由 北京明爷 于 2010-10-14 19:55 发表在 35 楼
此主帖已经被北京明爷设为精华帖
帖子标题：【1.4Tsi发动机故障总结帖--纠结1.4T与1.6发动机的TX进】
精华理由：虽然没图，但确属用心之作，射精鼓励。。。。。
LZ很多说法确有值得商榷之处，虽是一番好意，加精却有误导之嫌。 -
他比较个P,车还没有一天就道听途说、胡说八道，看看他的帖子你可能就没兴趣和他计较了。
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原帖由 st6389017 于 2010-10-15 15:12 发表在 47 楼
忘了补充一点，请问1.6的发动机除了没涡轮其他的都和1.4T一样吗，至少一点他不是缸内直喷吧？保养确定无疑是要稍贵一些，难道油费就不是要省一些？另外楼主说起步1.6和1.4T差别不大，难道楼主进行过比较？是否有官方或者实测数据？差别不大又到底是多大，4秒和12秒差别也不大，…
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原帖由 brainstein 于 2010-10-15 15:44 发表在 51 楼
写的不错，理解了我的意思，我从来没有说T的动力比1.6差吧，好多人就是不理解。我是要表明好东西是要用米来换的，让大家不要盲目。 另外，T损耗是要快一点，但有米这都是可以忽略的，5年就换车的人，还在乎损耗吗，就这个道理。
感谢你对我分析的理解，多数1.4T的车主就…
“1.4T作为新的技术，目前在中国的上市时间还比较短，好多潜在的问题尚不能确定。4T动力比1.6强是肯定的。但主要是表现在高速，而不是起步。”这难道不是楼主说的吗，不是差是起步并不强。楼主是确实比较过的话吗？楼主知道不知道起步最关键的是发动机的扭矩，又知不知道4T的扭矩比1.6的好多少，你完全就是自己说自己当初是多么明智的选择了1.6而没选择4T，或者说选择4T的没楼主聪明。别太把自己当人，也别太把别人不当人。 -
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原帖由 brainstein 于 2010-10-04 15:12 发表
经过认真的闻讯和分析，我总结如下注意：本文只是分析不同发动机的差别和保养费用，为的是帮助大家选择，并不讨论其它。 1.4T作为新的技术，目前在中国的上市时间还比较短，好多潜在的问题尚不能确定。4T动力比1.6强是肯定的。但主要是表现在高速，而不是起步。目前已经知道的…
汽车之家首页有个关于车168去一汽大众解剖1.4tsi发动机的文章。建议你先去参详一下，人家都是有图有真相的。 -
引用:
原帖由 brainstein 于 2010-10-15 13:55 发表在 45 楼
解剖谁不会，这只是静态的，关键是使用的保养和正常损耗快于自然吸气，这也是确定的。谁不知道Tsi动力强？都知道，我说的是保养和维护
你明明说的是起步差不了太多，这又在给自已下台阶。我到想请问一下，难道官方给出的数据如此之假，多位车友说1.6肉，而我从来没听说过1.4肉的，难道大家都没有楼主聪明？ -
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原帖由 brainstein 于 2010-10-15 15:44 发表在 51 楼
写的不错，理解了我的意思，我从来没有说T的动力比1.6差吧，好多人就是不理解。我是要表明好东西是要用米来换的，让大家不要盲目。 另外，T损耗是要快一点，但有米这都是可以忽略的，5年就换车的人，还在乎损耗吗，就这个道理。
感谢你对我分析的理解，多数1.4T的车主就…
世事难料，顺其自然吧 -
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原帖由 壹沙世界 于 2010-10-15 15:28 发表在 50 楼
楼主所要表达的意思就是1.6便宜耐用，1.4t不实用费用高，而且还说不好哪天这玩意就会出问题，对吧！
萝卜青菜各有所爱，喜欢1.4t的肯定都研究过1.6，TX们的钱都不是大风刮来的，买什么样的按照自己手头的银子来定，是把，1.6我就觉得提速柔一点，但跑起来不含糊，我之所以选…
写的不错，理解了我的意思，我从来没有说T的动力比1.6差吧，好多人就是不理解。我是要表明好东西是要用米来换的，让大家不要盲目。 另外，T损耗是要快一点，但有米这都是可以忽略的，5年就换车的人，还在乎损耗吗，就这个道理。感谢你对我分析的理解，多数1.4T的车主就容不得别人说些实话，就在心理暗示自己买的就是最好的，是天下第一好的，这是违反唯物主义的一厢情愿
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原帖由 brainstein 于 2010-10-15 15:44 发表在 51 楼
写的不错，理解了我的意思，我从来没有说T的动力比1.6差吧，好多人就是不理解。我是要表明好东西是要用米来换的，让大家不要盲目。 另外，T损耗是要快一点，但有米这都是可以忽略的，5年就换车的人，还在乎损耗吗，就这个道理。
感谢你对我分析的理解，多数1.4T的车主就…
另请楼主注意，什么叫4T车主不让别人说实话，我们是希望楼主不要说假话。 -
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原帖由 allian 于 2010-10-04 15:55 发表在 4 楼
问题1，解决方法3这么简单？
问题2，任何发动机里程长了都会烧机油，越长越厉害，直至大修换活塞环精磨缸衬，但是要开到大修也太长了吧，估计那时候开出去全车都乱颤了。不过也不排除增压发动机磨损相对严重，烧机油相对多些。
问题3，迈腾卖了多少年了，卖到要换代了，…
看到你的贴,我淡定多了.
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