历时三个星期的西藏自驾之旅结束了，但因为落下了3个星期的工作，一回来就加班加点努力搬砖，都没时间做整个西藏自驾之旅的总结。现在就补上这个内容。

我们的整个西藏自驾之旅，除了在G109海拔5000米的风火山上，因为没有素质的“最丑逆行者”、以及“霸王占道”的车牌为“青H”的货车车队（最后以翻车恢复道路通畅，之前的帖子有写），让我们堵了差不多6个小时之外，整个路途都非常顺利。

也许是我们运气好，攻略做的也还行，所以躲避了几乎所有的交通管制。最重要的是，车子也非常给力，一路上任劳任怨，翻山越岭，还走了很多烂路，锐界L混动没有备胎也完全没有问题。我看很多网友还担心没备胎不稳妥，其实，在西藏这样的高海拔地区，配个备胎你都不一定有力气更换，反而是配个带补胎液的打气泵可能更实用一点，不容易因为更换备胎导致自己缺氧。

这趟自驾之旅，从广州出发的时候锐界L混动的里程表显示的是3617.6km，OBD显示的是北纬23.13度，东经113.42度；自驾之旅结束回到广州里程显示的是15348.6km，OBD显示的是还是北纬23.13度，东经113.48度。 这一路上翻过无数个垭口，它的海拔高度和官方海拔相差都是个位数，甚至很多数据完全一样。另外，轮胎的气压也我特意放到250kPa左右，新车提车的时候大概是290kPa，因为上高原后大气压降低，胎压会变大，更颠簸，而且遇到乱石易爆胎。

按照出发和到达的里程表，这一趟西藏自驾之旅总行驶里程11731km。不过，出发前是在3546.2km的时候加的油，也就是加完油跑了71.4km后才出发。而回程最后一次是在韶关曲江服务区加的油，加完油又跑了203.9kg才回到广州。里外差了132.5km。为了统计油耗的准确性，我们就以去程和回程时候加满油的里程来统计，不以实际自驾里程表显示的来统计。

看下表，出发前加满油的里程表是3546.2km，回到广州前韶关曲江加油站的里程表显示是15144.7km，一共行驶了11598.5km，加了871.18升92号汽油，平均百公里油耗7.51L。这是在全程满载，而且有近5000公里是行驶在海拔3000米以上的地区跑出来的油耗。

很多网友觉得海拔3000米不算啥，其实在我国航空界，海拔超过2438米以上的机场就是高高原机场，因为高高原机场的天气、地形、气压和人员高反等复杂原因，中国民航局对高高原机场的运行限制极为严格，必须使用具有较好高原性能的高原型飞机且采用双机长的机组搭配，同时运行时间一般还限制在白天。所以，超过40%以上都是在高原行驶的锐界L混动，能有这样的油耗表现，我觉得还是相当不错的了。

这一趟自驾游，锐界L混动一共花费了6618元油费，平均每公里0.57元。因为西藏高海拔地区油费贵，尤其是昌都地区，我们在八宿加的92号汽油，每升价格8.41元，几乎比广州贵1块钱。当然，我们在银川和大同都加到了比市场公布油价便宜1元的油，所以这一趟下来，每公里0.57元的油费应该是非常真实的数值了。2.15吨的车，加上4个成年人和满车的行李，车重达到2.5吨多，能有这样的油费表现，我是相当满意了。