提车一周,跑了一次高速,日常市内行驶,平心而论,玛莎拉蒂真的配得上它的上市宣传。简单的线条勾勒出的车身,内饰简洁大方的设计,都凸显出了意大利的做车风格。毕竟每个人的审美都不相同,人无完人,车无完车,没有完美的设计,只要它在你心中是完美的就足够了。话不多说,下面从外观,内饰,空间,动力和操控,舒适性,油耗,排气声浪,性价比方面阐述一下个人的感受。
外观:
大气且凶悍的前进气格栅是个人最喜欢的一点,配合着日间行驶车灯。更是给前脸增加了一份霸气,晚间效果更佳。远处驶来犹如一头猛兽呼啸而来。买的是18款的车没有LED大灯,是唯一的美中不足。因为是黑色车后期准备加装碳纤维包围套件,打造黑武士的感觉。轮毂选用20寸原厂轮毂,后期准备上AP刹车套件(Brembo感觉没必要,主要是没钱)。车门无框设计,可以算是同级车的骄傲。还是意大利的设计风格大气简洁,一个字帅。尾部翘臀设计配合前进气扰流格栅,把空气动力学发挥的淋漓尽致,激进驾驶时更加自信。车顶加装了金属行李架,给全黑色的车加上两条亮色点缀。
内饰:
内饰虽然设计简单,缺乏科技感(买的是车,又不是高科技玩具,那些科技感的电子元件其实并不是那么重要)但是真皮座椅,从手感到缝线都彰显精致与奢华。仪表盘采用的是机械仪表盘,相比于电子仪表盘个人觉得机械的指针还是要比简单是数字更有驾驶体验。中控和车门是我后期自己贴的碳纤维饰板。(个人对碳纤维有着极度的热爱,可能还会换碳纤维和Alcantara材质的方向盘及碳纤维拨片)。4S店加装了电动踏板,刚开始觉得这个踏板没什么用,但是一周的日常使用中发现这个踏板真是太人性化,对于女生或者是老人小孩,真是再方便不过了。给整车添加了些许商务的感觉。车门自己改了迎宾灯都是某宝选购,安装简单方便。迎宾灯也算是给车添加了一些科技感。夜间效果很不错。
空间:
做为5米长的SUV空间虽然说不上很大,算是刚刚够用,调整好前排座椅,一车坐四个成年人是完全没有问题的,五个人就会比较挤了。毕竟中间还有一个后排空调。中央扶手内部空间很大很深,能放很多东西,还可以制冷算是小型冰箱了,夏天能放6个易拉罐装的饮料,算是夏日必备。车门两侧储物空间比较小。后备箱空间也算对得起这个翘臀了。一般日常家用绝对很够用了。(要是用来拉货或者搬砖还是别选它了)
动力和操控:
法拉利制造的3.0T 双涡轮增压发动机 350马力随叫随到,不管是市区内行驶,还是高速行驶,都能收放自如。运动模式和运动悬架开启后犹如脱缰的野马,加速十分线性。18款的配备了电动助力转向,方向盘更轻,操控更加自如。
舒适性:
作为一款运动型SUV,舒适性肯定是不如商务车型舒适,既然添加了运动元素必然舒适性就会打折扣,运动悬架确实有点硬,过坑和减速带时颠簸感比较明显。不过适时4驱,搭配全系标配空气悬架,在正常道路上行驶时,还是很舒适的,跑了一次高速,8向可调节座椅给了腰部和臀部极大的支撑。确保了长途驾驶的舒适性,不会轻易的感觉到疲劳感。
油耗:
油耗就不用说了吧,毕竟3.0T发动机,喝油怪,也有可能是新车的原因,跑了一次高速,油耗目前14-15个油。市区内目测应该能到17。一箱加满也就能跑500公里,还不能开运动模式。再开一段时间看看吧。感觉应该能降一点。市区15个油以内就比较满意了。
排气声浪:
排气声浪不用多说了吧,一个字:响,买排气送车,玛莎拉蒂的声浪在汽车界也算是出了名的了,迷人的声浪在隧道里或者地下停车场里,基本一脚油门你就变成了全场的焦点。但是玛莎拉蒂的双层玻璃设计,增强了车内密封性,隔音效果更好。在日常行驶过程中,不会因为排气声浪太响而影响驾驶感受。
性价比:
这种级别的车没有什么性价比,全看个人的喜好,喜欢的人就是喜欢,不喜欢的人说的天花乱坠也没用。只能说同级别的SUV,论外观,玛莎的外观确实名副其实。论空间,可能比不了7座的SUV。论动力,法拉利的发动机不是盖的。论内饰材料做工,意大利可是设计行业、皮具行业大哥大。论科技感,确实没有那么多的高科技元素,毕竟是做赛车起家的公司,内饰简洁大方,操作简单就已经很不错了。