作为一款商务车，它最重要的点儿虽然是能够让家人们做的很舒服，但是对于驾驶者来说，驾驶感受也是非常重要的。作为本人长期驾驶这辆车的人来说，他的驾驶感受到底是怎么样的？所以我来说说看，像开这辆车95%的时间都是我一个人在驾驶，所以对于他的价值感受，我个人还是有很多话要说的，所以接下来从各种路况上去分析一下，他带给我的驾驶感受到底是怎么样的？

高速路段

先从高速路段去说，为什么要从高速路段去说呢？因为在我用车的过程当中，高速是我个人行驶最多的，也是最为频繁的路况，所以对于高数自己真的是有很深的感受。首先呢就是2.0t的动力在高速上行驶的时候还是非常舒服的，就是在超车的时候反应的速度非常快，像我120的时速行驶再次去加速的时候，动力的响应也是非常快的，当然了，如果想要省油的话就把车辆速度设定到110 110对，这辆车来说是比较省油的，按照100~120的时速去行驶的时候，这辆车给人最直观的感受就是底盘非常稳重且非常扎实，至少在路上行驶的时候，你不会觉得这辆车有飘的感觉。速度更快的时候，这辆车依旧是非常稳定，在驾驶这辆车的时候，让我觉得和开一辆平常的轿车是没有任何区别的

高速操控

高速操控总的来说就是方向盘非常灵敏，指向非常的精准，而且底盘非常扎实，油门的动力随叫随到

城市用车

在城市用车的时候，简而言之呢就是动力的反应非常的迅速，在市区用车，因为我们要频繁的去超车，所以对于车子的爆发性还是非常的高的。首先呢就是20t的爆发。的动力还是非常强劲的，至少在市区正常行驶或者超车的时候没有任何的延迟感，这辆车只要速度在30码以上，对这辆车的提速都是非常迅速的，你不会觉得这辆车在行驶功能会有慢的感觉或者会有肉的感觉，相反整个车的提速非常有爆发力。

后备箱

后备箱的空间其实是非常大的，自己买车到现在这辆车的后边空间一直是没有装满过，如果把第三排的空间给放到之后呢，它的和平空间有大了至少两倍不止

整体驾驶感受非常舒服的最主要原因就是底盘是大众调教出来的，还有就是车子的悬挂还是比较好的，你像开的这辆车走一些比较不太好的路段，一些坑洼的路段，它的悬挂是没有多余的跳动的。通过性还是非常舒服的，至少你坐在车内，无论你的架势还是作为乘客来说，都不会有特别大的颠簸感

在细节方面还是拿捏的比较稳的，至少这辆车总的外观所透露出来的感觉就是它是一辆非常稳重的车型

液晶的仪表上面的信息显示是非常丰富的行驶里程啊以及年月份啊。还有车辆的所有信息在上面都可以轻轻松松的看到以及这样的续航里程