16年3月份提车 已经三年了 目前6万+公里 总觉得它能更完美 而且总觉得我没把它做到那么完美 而且到现在我也没有把各个细节做的很到位 我对科雷嘉已经做了很多改动了 我个人对性能车特别喜欢 而且也有些研究懂一点点皮毛 也特别喜爱比如说Golf R M5 C63的这种钢炮类、西装暴徒类、当时雷诺这个价格在添一点就足够换一台7代的Gti 但是考虑到了家里原因所以挑了Suv 但是心里对改装车的喜欢与激情从未减弱，改装车在我心中分为两派，一派是汽配风排气党深夜炸街扰民影响了中国的改装氛围，另一派则为姿态党与性能党，后者则是大部分有素质的车主占多数,而我则选择了后者,我也很纠结不知道该不该改这台车，看了一下国内国外案例，只在国外看到一张绞牙科雷嘉的照片而已，其余没什么收获，自己做了斗争觉得少量才是精品物以稀为贵,玩就要玩个与众不同，不务正业！下定决心开始玩起来，开始改了排气然后又觉得车身高度并不协调，定了绞牙避震器慢慢开始浮现了车身姿态，随后感觉原厂轮毂的规格不符合这个高度,又定了一套轮毂，这样开了3-4个东北的天气也逐渐暖和身边的朋友们气动也都趴下来,很令我羡慕偶然的机会我收了一台好哥哥的气动控制器与气包避震,气动在手里不装心里很痒于是我找到了本地气动在我心里安装一流的改装店开始造型与装配,中间有很多让我放弃的原因包括定制气包还有车身高度的问题让我头疼但是我还是选择不放弃！坚持要把它做好,当从施工车间下来的那一刻对于一个Suv我很满足了 心里的改装梦也算实现了一半了,碰到了很多困难而我都与朋友也好 改装店主也好一一解决了这个稀有的物种的麻烦问题“科雷嘉”
下面是我的清单：
外观与硬件方面：亮黑中网、熏黑大灯+尾灯、四片碳纤维风刀、磨砂黑下唇、亮黑门把手、雷诺后熏黑车标、v***19寸轮毂、红色卡钳、Af气动控制器、border气包、手工自制阀门排气、AKRAPOVIC尾嘴、锻造螺丝、菲利浦Led近光+远光、日本水弹镀膜雨刮。
内饰方面：XF多功能显示表、排气阀门遥控器、AF气动遥控器、碳纤维五件套。没有任何漆面保护与膜。这里是汽车之城，北国长春！祝祖国生日快乐 祝大家十一快乐！