我的红旗在猛龙车上迎风飘扬
相信有不少车友和我一样，在买车之后都有这样的疑问，就是我们的车子外观，特别是这种帅气的方盒子造型车子，都要进行哪些不一样的改加装。
这两天刚好身边有个车友来问我，就是看到我车子后面的这种旗杆支架，有这样的疑问，值不值得选择。
一般我分享给大家的这些改加装件，通常我都是会使用一段时间，实测之后发现有哪些问题，或者说哪些利弊之后我才会在这边分享的。
最初我也想选择这种，帅气的后挂式备胎，加装工兵锹和旗杆支架。
尤其是旗杆支架位于备胎后挂架的正中央位置，有一种中间对称的协调美。
但是我发现安装这种支架之后，感觉车身长度会变长了，最终考虑再三之后选择另外一种方案。
不过这种居中的方式我还是比较喜欢的，感觉看起来更为协调。
还有另外的一种旗杆支架方案，就是在我们车身右侧，照片中看到的这种效果。
这种安装的之后，不仅不影响后备箱门的打开，而且还有一种痞帅痞帅的感觉。
使用一段时间之后，我感觉它经过的最大考验无非就是在洗车的时候，经历了洗车专用清洁剂的侵蚀。
直到在前不久回老家的过程中，在服务区我发现我的旗杆居然给整歪了。
最后分析，原来是下雨天我的旗子吸水之后，导致整个旗杆的受力加重。
加上其中有一些路段速度达到了150 160，已经超过了正常行驶的120了，这个速度之下，很多旗杆是无法接受这样的拉力的
甚至可以看到旗帜直接被大风给刮烂了。
后来和车友在探讨中，我才知道，原来他们有些高速上旗帜和旗子都没有卸掉，是因为他们将旗杆的长度进行了削减。
随着旗杆的降低，高速行驶过程中也减少了旗面上的受力。
之前我也有安装旗子之后进行高速实测，这样的状况我也是第一次遇到。
考虑再三之后，我选择直接更换这个旗杠支架，顺便检查一下到底是哪个地方出了问题。
在拆解下来之后，我们发现原来是旗杆支架底部的一个连接处出现了裂痕。
事不宜迟，赶紧重新更换一个新的。
这也是我之前建议大家到实体店去进行购买和安装的原因，因为在现场重新安装的过程中，在这期间如果发现尺寸问题或者品质问题都可以现场找负责人进行协商。
安装之后我感觉这一下子又来劲了。
安装旗杆支架没有多大技术难度的，自己其实也可以安装。
目前市面上的这些旗杆支架通常都是黑色，磨砂黑的。
和方盒子造型的车子搭配起来还是很般配的。
安装好之后就可以马上进行试用了。
由于我用的这款旗杆支架，搭配的是这种短杆固定长度的，和沙漠跑沙的所用伸缩长杆是不一样的。
在平常的使用中，只要旗杆不要超过车身的长宽高，尤其是高度不要超过车身高度的50cm即可。
不过大部分时候还是建议在不用的时候卸下来，再进入地下停车场等场合的时候更为方便。
不过大部分时候还是建议在不用的时候卸下来，再进入地下停车场等场合的时候更为方便。
各位车友，你们的车子后面都安装了旗杆了吗？都是什么样子的？欢迎在评论区分享一下吧。
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