1、前景介绍&准备工作
大家好,我是A哥,Focus MK4车主~
喜欢的老铁,关注+点赞,谢谢~
此贴为大白三缸发动机(发动机型号CAF384WQ06)的保养贴。衷心希望福克斯,永不落幕~
通勤路段:60%市区+40%郊区(或35%郊区+5%高速),通勤时间:1-1.5Hour,驾驶风格:佛系,起步缓,中段会拉转速(不超4K)。
驾驶习惯:远程热车,夏天1-2分钟,冬天3-5分钟,至少等一档温度线才起步。
汽油:始终中石化95#,汽添:每两箱油,一瓶雪佛龙100(万五),保养前一瓶295(千二)【PEA污染机油,量力而行】
大白原厂机油的标准是FORD M2C948-A标准的5W20机油,干加注量4.75L,不含机滤4.25L,原厂首保机油是美孚代工的黑瓶黑盖的5W20型号(如下图,京东福特自营有售),体感符合三类油,日常使用完全没有问题。然而,市面上符合948标准的机油少之又少,所以把视线放在更加符合此涡轮机及国六排放的标准上(Dexos,SP,GF-6,C2/5/6)。
原厂的美孚代工的5W20机油也是完全够用的,不想折腾的朋友可以直接4S。为了保持整机的巅峰战力,结合国内的用车环境,理念就是:提前保养,以养代修。
100°C运动粘度:7~9.3 (黏度越低,燃油经济越好)
低温运动粘度CCS:-30°C,不高于6600 (数值越低,低温启动更好)
剪切稳定值:6.8-9.3%(粘度变化百分比,越低越好)
高温高剪切HTHS:150°C ,2.6~2.9mPa.s (数值越高,油膜强度越好)
总碱值TBN:最小7.5(数值越高,清洁能力更好)
灰分值:小于等于0.8%(数值越低,越适合国六)
EP 0W-20机油参数:
40°C运动粘度:46
100°C运动粘度:8.67【7~9.3 】
黏度指数:170
闪点:228℃
倾点:-52℃
浊点:-24℃
低温运动粘度CCS: 4468
高温高剪切HTHS:2.7【2.6~2.9mPa.s 】
蒸发损失:9.02%
剪切稳定值:20.28%【超标】
总碱值TBN:8.91【>=7.5】
灰分值:0.79%
(MSDS更新至22年,20-30%的PAO,50-60%的三类,外加1-5%的脱蜡矿物油)
机油认证:ILSAC GF-6A ;-API SP ;-Chrysler MS-6395 ;-Ford WSS-M2C962-A1;-Ford WSS-M2C947-A,B1;-GM dexos 1#Gen 3;
机油分析:具备低温冷启动保护,黏指,高剪(<3.5)保证低中转表现(杜绝暴力驾驶,油膜强度不够,机头红线6500RPM),蒸发,剪切稳定拉跨,建议8000KM内更换(
EP居然不长效),认证有本家的962、947(美国福特认证,兼容948(欧洲标准),国内手册亦有标注)
小保附带的是更换空气滤芯(曼牌 CUK 28001M)+空调滤芯(曼牌C 27056)+机滤(原厂 H6BG6714BA,曼牌代工)+自带化油剂(WD40 /Wurth)
注:机滤扭矩15NM,放油螺丝28NM
自此,准备工作结束......
2、施工阶段
3、总结
后续会每500公里检查下机油状态,看看滤纸,油泥等等的状态,废机油已联系送检,后续会出一篇废机油、体感的小贴。
下一阶段保养预告:更换刹车油(手册标注3年,恶劣情况缩短),同时做一个刹车养护。