看车试驾捷尼赛思GV80，家用或商用都表现出色。
买车这件事是一拖再拖，最近总算是有点空下来了，赶紧预约了捷尼赛思GV80的试驾。
对捷尼赛思这个品牌关注挺久的了，比较看好的就是设计豪华外加配置高，家里想再添置一辆suv，就来看看GV80。
GV80的选择还挺多的，四座、五座、六座和七座都有。四座其实挺特别的，这个价位的豪华车里面应该没有四座车型，在豪华商务属性方面可以说是点满了。
对捷尼赛思这个品牌关注挺久的了，比较看好的就是设计豪华外加配置高，家里想再添置一辆suv，就来看看GV80。
GV80的选择还挺多的，四座、五座、六座和七座都有。四座其实挺特别的，这个价位的豪华车里面应该没有四座车型，在豪华商务属性方面可以说是点满了。
Nappa真皮座椅+航空头枕，二排座椅的角度调整也很大，躺着休息也完全没问题。后排还有两个屏幕并且可以播放不同的内容，非常人性化了。不过四座只有旗舰版，价格有点超过预算，而且我买车主要家用，所以占时也就不考虑了。
言归正传吧，进店办完了手续后就去试驾五座版本的GV80了。
晒一波GV80的颜值吧， GV80的颜值是很有吸引力的，直白说这个颜值的设计如果不怎么懂车的人会觉得这个车要上百万了。
晒一波GV80的颜值吧， GV80的颜值是很有吸引力的，直白说这个颜值的设计如果不怎么懂车的人会觉得这个车要上百万了。
前格栅盾形造型，还是挺有气派的。
平行的分体式大灯，日间行车灯是LED的。灯光的配置GV80还是挺高的。
除了整体的豪华感外，很多外观设计的细节方面也体现豪华感的，比如在门槛，侧窗边缘都有镀铬装饰条。
豪华版和旗舰版原本的是19和20英寸轮毂，旗舰版可以选装22英寸的。值得一说的是，GV80就两个车型的版本，豪华版虽然是入门的版本，但是配置已经非常高了，入门就是豪华。
尾灯也是上下分体设计，和大灯或者是侧面的转向灯都是呼应的。
稍微参观了下外观就把车开起来了，GV80全系都是2.5T动力，动力还是很猛的，不过我就是家庭用车，主要还是体验舒适模式的驾驶感受。
车开起来很安静，双层隔音玻璃起了很大作用了，过颠簸的路面也不会有什么大颠簸，舒适性还是很不错的。
开GV80是挺享受的，坐在驾驶位，周围环绕的都是软性材质。
中控台旁边也是有皮质的包裹，腿靠近中空台这边如果穿短裤之类的露皮肤的装束就不会感到冰冷，细节很不错。
真皮方向盘握感舒适，方向盘可以有四向电动调节功能。
车内的智能功能也很多，开车还是很轻松的，比如语音操控很灵敏，导航反应也很快。还有抬头显示功能，仪表屏幕也有裸眼3D功能，有这些功能开车不用过多的分心。
14.5英寸的中控屏设计也挺精致的，不像现在很多车都是一大块屏幕，美其名曰科技感，但是我总觉得突兀，像GV80这样的长屏幕就更协调一些。
车内旋钮的手感我觉得都是很不错的，丝毫不会有塑料感，水晶材质很有质感。
空调面板保留了很多实体按钮，是我喜欢的，实体按键更适合盲操。
莱斯康音响，音效我觉得挺棒的。
舒适性也是一大亮点了，前排座椅是18向电动的，前排和后排入门版本就有加热，并且二排还有控制副驾驶座椅调节的功能，豪华与舒适感兼具。座椅，方向盘，外后视镜也都是有记忆功能的，人性化的功能GV80身上也很多。
车内的储物空间也很丰富。
天籁之音这个也挺有意思的，就是可以选择几款自然的音效，如果平时开车在车里休息，有这些音效的陪伴会更舒服点，也算是个人性化的贴心配置了。
整个试驾下来对GV80是越来越有兴趣的，没什么挑剔的地方，也和有一些车主聊过车的油耗之类的，都是在承受范围之内。有人会说保养问题，上海这边是有体验中心的，即使外地其实也有异地上门保养服务，这点倒也不用过多担心。
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