原帖由 longyingV5 于 2012-02-21 14:56 发表
2012年大年初九,农历1月31日,北京南四环花乡桥华晨中华汽车。 转了两天了今天终于拿主意了,30号被人提走了一辆黑色顶配,今天我提了一辆棕色顶配。办齐16万,加价一万五。据说是全北京第二辆。说实话国内现在也开始这样了,挺恶的。开到家都五点了。黑天了,今天没有图,大概和车友们分享一下自己对V5的感觉。 外形很打眼,本人就是奔着车型去的。配置只能说是中下。做工中上。多功能方向盘按键很缩水,一使劲都能掰掉了,布料的座椅还是米色的。真不扛脏。打算花两千订做黑色真皮座椅,悬挂有点硬,通过性在北京城市道路足够了,方向软硬适中。音响…
很漂亮,顶
还有加价提这车d 神啊!
恭喜楼主提车了!
晃眼一看 我还以为是B M W X1的
原帖由 longyingV5 于 2012-02-21 15:07 发表
2012年大年初九,农历1月31日,北京南四环花乡桥华晨中华汽车。 转了两天了今天终于拿主意了,30号被人提走了一辆黑色顶配,今天我提了一辆棕色顶配。办齐16万,加价一万五。据说是全北京第二辆。说实话国内现在也开始这样了,挺恶的。开到家都五点了。黑天了,今天没有图,大概和车友们分享一下自己对V5的感觉。 外形很打眼,本人就是奔着车型去的。配置只能说是中下。做工中上。多功能方向盘按键很缩水,一使劲都能掰掉了,布料的座椅还是米色的。真不扛脏。打算花两千订做黑色真皮座椅,悬挂有点硬,通过性在北京城市道路足够了,方向软硬适中。音响…
我靠 加1.5 就这车。。。我眼花了 哎 要不咋说中国人有钱呢
要模仿就要到位!光有外观是不行滴!加价也要跟上!
原帖由 都有梦想 于 2012-01-31 21:39 发表在 13 楼
但是我感觉比帕萨特1.8T都差点。不过当时是新车,没过磨合,我弟的车,也没敢太踩。单位的帕萨特开长途,油门下去,速度起来,呵呵,推背感啊!
因为老passat是5档,A4是8档。自动档猛踩油门的话变速箱自动降挡,开始提速。一般5速的话地板油是从5档降到3档的,直接下调了2分之1,8速从8档到6档,4分之1,当然平顺了。起步也一样,因为档位比较多,上档周期短,也要平顺的多啊。比方说5速车地板油起步,30码进2档,60码进3档,8速的话可能10码进2档,30码进3档,当然不一样了(这些不是标准答案啊,我只是举个例子,有错误别笑我)。你所说的推背感其实是顿挫感,不是好事情。我原来是个1.8T的550,160马力,后来换了A4,180马力,现在开致胜,200马力,三个车比较下来感觉和你一样,反倒是550最有推背感,但其实致胜和A4虽然平稳,提速却比550快了很多,不经意间就到一百五六了。
最后说一下回复这个帖子的主要目的:楼主是兰州烧饼,这破车也值得加价提?
乍一看,我还以为是x1....
我了个去 什么情况 现在国产车也要加价提车了?
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