4月底，全新一代普拉多在中国市场正式发布了官方指导价。新车全系搭载了2.4T涡轮增压和超级混动系统。这一混动系统不仅提升了车辆的动力输出，还大幅降低了油耗。对于喜欢长途驾驶和越野体验的朋友来说，这无疑是一个福音。

新一代普拉多搭载的2.4T 1MT HEV超级混动系统，配合288V的高压直流电机和8AT变速箱，使得这款车在低转速区间爆发出630 N·m的强大扭矩，确保了车辆的极限越野及脱困能力。

更重要的是，这样一款中大型SUV的油耗仅为10.11L/100km。考虑到这是一台车重达到2.5吨的越野车，这样的油耗表现确实令人欣喜。相比之下，福特Bronco这样的车身尺寸更小、车重更轻的车型，油耗却接近13L/100km。

新一代普拉多的动力电池包仅有1.87kWh，重量极小，对车身刚性几乎没有影响。同时，得益于GA-F平台，新车的车架刚性提升了50%以上，车身整体刚性也提高了30%以上。这无疑为崎岖路况下的驾驶提供了更好的保障。

与此同时，全新普拉多还首次搭载了SDM稳定杆分离装置和全新MTS多地形可选驾驶辅助装置，大大提升了车辆的越野性能。
对于城市用户和轻度越野爱好者来说，电动越野车所拥有的加速性能和智能配置已经足够满足日常需求。但对于重度越野爱好者而言，混动越野车无疑是更佳的选择。全新一代普拉多不仅具备持续而强劲的动力，更在油耗和环保方面表现优异。
全球累计销量超过1100万辆，接近100%的三年保值率，再次印证了那句“有路必有丰田车”的广告语。全新普拉多不仅继续保持了丰田的一贯可靠性，更在新时代中为越野爱好者提供了全新的选择。 
选择一款既能满足日常城市驾驶需求，又能在越野中展现强大性能的车，不妨考虑一下全新一代普拉多。它不仅是过去丰田可靠性的延续，更是未来出行方式的理想选择。
#超级混动的省心就在于“说走就走”