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原帖由 twinsencsa 于 2011-06-05 21:09 发表在 69 楼
GTI上6活，可能需要更改到总泵，但……随意更换加大总泵就是对自己的不负责任。我想没有人试验过这个大6能比常规的4活刹车，甚至单大刹车，距离能缩短多少90%的情况下，都是制动力大于轮胎抓地力。在这种情况下刹车距离的缩短也只是因为更换了re11轮胎提升的抓地力。更换加大总泵，是否会给制动压力传感器错误的信号导致电子辅助系统获得错误数据而引起一些安全隐患呢？看到这么牛B的改装车打满了商家的广告，太可悲了…
六活塞卡钳要多少钱 -
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原帖由 稻草人GT 于 2011-07-26 15:31 发表在 80 楼
这个六活塞卡钳要多少钱
估计得上万了吧？
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帅！ -
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学习一下
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这个也太理性了吧，，，300匹啊，，前驱啊，，，不好耍啊 -
我喜欢
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原帖由 流沙4X4 于 2011-08-20 15:53 发表
高尔夫6 GTi理性改装（一）前言 开高尔夫的GTI不是第一次，但写第六代的GTI确是第一次，曾经驾驶过原装的六代GTI几次，感觉上它没有过去五代时的那种细腻，虽然面上的功夫比五代要好了许多，但行车感觉总好像只是一辆2.0L的普通高尔夫，我知道它可以很快，特别是某些经过改装悬挂系统的作品，弯道内有如神助，但原装那种柔弱，和只能使用第一代DSG变速箱的尴尬，让六代GTI多少让有过期盼的车迷感到失望。从来天底下就没有免费的午餐，不赚钱的商人，既然大众给了我们一辆入手价相比进口GTI5便宜了将近一半的国产GTI6，退一万步说，这十来万的差价，足够…
请教LZ在那里改的？最好有联系方式。
这个也太理性了吧，，，300匹啊，，前驱啊，，，不好耍啊
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