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体验X5的实力！
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体验的项目是，车辆在高速环道的乘坐测试、0-100Km/h的加速测试、垫江试验场里的各种耐久路段测试、30度静态爬坡测试、行驶中的整车NVH和舒适度体验等等。
工程师团队多次测试之后的公开展示，结果当然不会出什么纰漏，高速环道的最高时速很轻松的突破了200Km/h，突破215Km/h；测试耐久度的搓板路面的车内颠簸要比之前体验的很多SUV好不少，尤其是那些SUV的价格还更贵；整车的NVH在200km/h时速下也不错，0-120Km/h区间里自然是做的不错；30度静止爬坡，听着发动机转速的拉高登顶，对于一款两驱车型来说已经足够用了。
唯一遗憾的有2件事，一件是因为封闭测试场地都是有难度的实验路段，汽车媒体的试驾要在后续才能体验，我没法具体去体验这款车还有多少性能亮点。另一件事是，在车辆加速挑战开始之前，天上下起了中雨，轮胎的起步抓地力被水分散太多，但最终交出的成绩还是十分吓人，V-BOX在雨中给出的最快破百时间是8.18秒，所以，干地上达到7.79秒这个官方给出的成绩，让我们觉得还能更快。
蓝鲸发动机大家并不陌生，它源自于长安汽车旗下最新最先进的动力平台，在目前长安汽车的销量中，蓝鲸发动机车型占比撑起了销量的半壁江山。
长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率132千瓦（180马力），最大扭矩300牛·米，面对30度的大斜坡可以轻松通过。
这台1.5T发动机最厉害的地方在于1250转时即可达到峰值扭矩，也就是在我们最常用的起步低转速时即可达到最大扭矩，实现同级最快、最强动力。
除了在初段加速表现优秀外，长安欧尚X5后续也能提供充沛的动力，在超级内测实验中，长安欧尚X5的百公里加速最佳成绩为7.79秒，这对于一款SUV而言实属难得。
在总长达5430m的高速环道测试中，长安欧尚X5的动力和稳定性都经受住了考验。驾驶车辆打开赛道模式，轻轻松松就跑到了215km/h，在最内环的45°倾斜角环道行驶，也做到了“贴地飞行”。
运动感的畅快除了发动机和变速箱优秀外，长安欧尚X5还在细节上下了不少功夫。前悬做长从视觉上看起来就有跑车的设计风格，这也使得车辆在高速时的纵向稳定性更好，引擎盖转角和A柱进行流线型优化，配合流畅的车顶线条，整车的风阻系数仅为0.30Cd。
外观也是设计满满，前脸造型如光瀑飞流直下的即视感，极具辨识度，9道高光+8道暗影的格栅饰条，上面镶有S运动徽标，配合六边形的大嘴，加上闪电般的凌厉前大灯和尾灯，尽显运动本能。
内饰同样延续了外部造型的运动风格，10英寸的全液晶仪表+10.25英寸向驾驶员一侧倾斜的中控大屏，以及D型打孔真皮方向盘，加上红黑配色营造出立体超感座舱。
长安欧尚X5是长安欧尚首款运动SUV战略产品，基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，定位为超感·新运动SUV，专为泛90后年轻用户量身打造，是一款全面链接年轻的全新价值产品。从目前的所见所感中，这款车在10万级家用SUV中属于一流水平，预计长安欧尚X5上市后，同样会带领长安欧尚销量大幅提升。
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