老哥 你好 我是沃尔沃车主 新款的s60 因为沃尔沃原厂倾角都是不可调 说明书写的是全部束角都是0.10度 ..我也搞不懂分和度…但是4个轮倾角都不太一样…我现在找了家亨特的机器 都做成了原厂设定的值 开起来到不偏..高速也稳..还需要重新按照您的方法用束角去匹配倾角吗 因为平常开 感觉没这么灵活 可能原厂设定还好灵活一点 操控..感谢解答..

麻烦楼主看看我的车原厂维修手册的数据，我应该怎么调整数据，太感谢了！

320i F30，按楼主的方法，亲测有效，找回原厂手感了，方向盘正，松手能跑直线几百米，特地登陆回帖还愿，方法核心就是先上台架拿到准确的前轴左右外倾角的数据和差值，调整后轴外倾角差值和前轴一致（一般前后轴外倾角绝对值都是左大右小），根据手册推荐值算出后轴分前束再等比缩小到后轴总前束8以内（这个很好理解，后轴是驱动轴，总前束不宜过大，等比缩小后的后轴左前束再加多1-2分对抗路面排水的右倾），锁紧固定好后轴外倾角和前束之后再按变化后的前轴外倾角（这个一般前后变化不会太大的）分别算出前轴分前束（上了里程的老车由于底盘悬挂件的老化，这个分前束一般都会过大，大部份搞四轮定位都会不建议你调那么大，实际情况是由于底盘件的老化，按现在车况的前轴外倾角来定前轴分前束才是最准最稳的，这也是调整前束的目的而不是一味看原厂数据，就好比没有一辆车的四轮定位数据是一样的），至此就算调整完成了，最后路试也是一把过，方向盘的阻尼和回正力矩和原厂的相当接近，找到了提车当天的感觉了，感谢楼主！

楼主在苏州哪家店做的？

大神你是3系车型吗？求一份你调好后的数据表，感谢🙏感谢🙏

前轮会往负外倾角小的一边跑偏，后轮会往外倾角大的一侧跑偏，这句话怎么理解？

哥有v不有偿请教

大神帮忙看一下我的i3定位数据，定位后方向盘不丝滑了

老兄帮忙看看，i3 定位后方向盘重不灵活

老兄帮忙看下我的定位数据，方向盘很沉，转向回正不顺

看不懂，求大佬指点

大神麻烦帮我看看我这个

楼主好人！你在帖子开头写的要领适用于前驱车吗？如果不适用前驱车的话，有烦说说前驱车应该怎么调整。因为我的车下摆臂胶套老化/、减震渗油需要换新的，所以不得不拆悬架安装新零件再做四轮定位。看到你的贴子简直醍醐灌顶、如获至宝！所以有劳说一说前驱车应该怎么做四轮定位！感激不尽！

这技术贴还是过于复杂了，如果有成功的网友，不妨把车型车款和调成的数值发布一下，方便有同款同系的车的网友带着数值找4S或者类似途虎那样的店照样子画飘。

怎么能加到这大师v

自我感觉罢了，外面四轮定位基本调不到原厂动态四轮定位仪数据的效果，四轮定位卖了两个车各品牌做过几百次体验总结的结果，国产机、进口机、新装机都做过