神贴

楼主能加微信沟通一下定位的问题吗？我是A4 定位了一次完全找不到原厂的感觉了

前轮的前束都比后轮的大，这意义是？特别后轮前束收的那么小，都控制在5以内，这是？

请兄弟帮我看看 我这是328i 换了避震总感觉开着放向不舒服 去做的定位。现在定位完方向盘不是歪的车子才能走直线

还是不行，我验证过了，大家别踩坑了，没有喷的意思，佩服车主的精神，但是这种调法可能只针对后驱车。我是前驱车 行不通

花了不少冤枉钱了，在外面和4S店都调过，越来越差，方向很轻，没循迹性，手感非常差

楼主还回答定位问题吗？

楼主帮忙看看我的数据，车子走大车压过的凹凸路面会有起伏转向，抢方向的情况，多谢！

大兄弟帮我看一下，做完之后方向盘有点往右偏，看看能怎么改？

也是研究了楼主帖子总结出来的这样能简单点，不知道对不对，大家看看

车从马路牙子上掉下来，导致方向盘歪。做了很多次四轮定位都不行，包括用亨特的机器，技师只会按照手册数值调成左右一致的。但车辆因为装配问题，不可能做到左右一致，所以调成左右一致是不对的。按照楼主方法，顶着技师的否定眼光，按照自己算出的前束值调，一次过，现在回归原厂手感，特来还愿感谢！

@ak4k9fz

我有个疑问，例如前轮左外倾角大，为什么不把右后轮外倾角调大去补偿呢

楼主请问一下能否加你微信啊

问下各位老师，五系f18也可以根据楼主的方法来调整吗

这个数据咋样

楼主和大家能否帮忙看下我这个数值，我调了两次了，最终是按照前总束放大，后总数做小。调下来右轮回正力不够，左侧还行；低速感觉能还原到8成，但是高速还是有点飘。大家烦请帮忙提提建议，先行谢过

大师帮我看看我这个应该怎么调

太感谢楼主了，一把成功

附一张沈阳宝马，产线里做4轮定位的现场图片