北上太行山，艰哉何巍巍，羊肠坂诘屈，车轮为之摧。这是我喜欢的枭雄——曹操《苦寒行》里的前两句，描述了太行山的山高岭峻行路艰险。这次刚好有时间和车友们自驾太行山，去感受太行山的秀美与艰险，也和车友们分享下电车在崎岖山路上的驾驶体会。

我是周五下午从安徽合肥乘坐高铁去的郑州，在郑州与车友汇合，然后自驾去太行山。本次自驾使用的是车友的上汽大众ID3高配版。因为我自己开的也是ID3，所以车友的ID3我驾轻就熟，对这款车的性能和安全我还是非常放心的，毕竟他的底盘是大众专门开发的MEB平台打造，很扎实安全，轴距空间对于我们三人出行也是绰绰有余，萌凶的造型让我萌生了要多给他拍帅气旅途照片的想法。
1、合肥南站——郑州东站 （高铁直达）
2、郑州东站——新乡开元国际大酒店（车友开着ID3）
3、新乡开元国家大酒店——太行山上的凤凰古寨、齐王寨（ID3自驾）
这是我们这次行程的主要路线，这一路在高铁上欣赏到了河南大平原的开阔，进入河南后两边都是开阔的麦田，麦田里矗立着蓬勃的杨树和高耸的风车，由于河南目前干旱的厉害，能看到很多辛勤的农民在浇水灌溉，这个景象让我想到伟人曾说过：这片希望的田野都是来自于勤恳的农民！在山路上自己ID3给我的感受就是这款车不愧是欧洲销量第一，这个底盘调教在山路十八弯时、在40度的连续转弯爬坡时、在130度的急转弯时都能给我安全和扎实的反馈，让我信心十足的面对每一条山路“赛道”。

本次在太行山上的自驾，让我坚定了要继续开着ID3直到8年（16万公里），这款车确实让我越开越喜欢，每个不同的用车环境都能让我有新的感触，扎实的底盘，稳定的动力输出、较小的转弯半径都让非常安心。这次自驾行程300公里，我们出发前在酒店将车辆充到100%，全程开了空调，下山进入安阳市区后进行了一次补电，当时续航还剩102公里，我们主要到上山过程中电耗在17左右，下山基本是回冲了，所以这趟自驾旅程我是没有续航焦虑的，算了下充电费用，也就花了65元。
开着ID3在蜿蜒的盘山公路上、在悬崖峭壁间、在巍峨的大山里行驶着、俯视着苍茫大山真是一种别样的感触，有句话叫山不来见我，我便去见山，在人生低谷时，应该多去看看太行山的俊俏，多去感受他的艰险，这样能帮我们快速的调整心态，去面对人生的每次困境。在齐王寨还有很多民宿和原住民，在山间小溪边听着当地人的方言，看着巍峨的大山，去感受他们沧桑岁月里那些平凡而精彩的故事！

本次电车之行给我的最大感受就是电车出行真的很划算，一款底盘调教扎实的电车能够助我们在任何艰险环境下如履平地，很多车友担心电车自驾会有续航焦虑，在这里给大家打个强心针，目前全国范围内都有充电桩，在各种APP上都能搜索到充电桩位置及价格，若跑高速在续航只有100公里时候可以考虑下高速充电，在城市内就更方便了，基本10公里范围内就有N个充电桩，随时可以补电，基本半小时就可以从20%补到80%，况且电费如此便宜，还不赶快开上你的电车去自驾游吧！