没有试驾、没有优惠，而且经过漫长等待，2016年2月底才终于提到了我钟爱??侠，看了出厂日期，是2016年1月的。外观动感、大气，配置丰富、实用，特别大超大的空间，让我再不用担心带家人出行感到憋屈了。

我是普通工薪阶层，是那种饿不死也绝对撑不着的收入。第一辆车是小飞度，超级省油，可要想带着家人旅行是不可能的；之后换了铃木的天语，那时裸车12万，车身比飞度高了，我1.83米，坐上去感觉比飞度大了好多，也省油，爱的不行，可后来发现，前排舒服的情况了，后排能把人憋屈死，一般人不说是因为不好意思告诉我；终于无法忍受了，看来即将到来的春天，迫切的想和家人一起来一次自由的驾车之旅，因此下定决心换车，不管银子再有限，一定换个大点的！  男人的SUV情节就是找老婆一定要找处女似的，车型直接锁定！各类汽车网站转了个遍，才算了解了点市场行情，处女哪那么好找？目标价位15万，能行就过门！还有，坚决不贷款，绝不出卖自己的自由！在买之前只考虑了品牌合资车，借朋友的途锐、RAV4感受了一下，说实话，被那油耗吓住了，我这收入别说买，买了也养不起。当时都有点想放弃的感觉，觉的自己也许选错了，是不是买个三厢也行？但实在拗不过自己的内心，想是要不看看国产品牌，哪怕只是看看，不指望有什么惊喜。  
  陆风、cs75、GS4等等都看了，陆风x5、cs75开始感觉不错，起码空间挺好，可是在打问，虽说配置也有丰富的，但要么倔强的山寨，要么就是个偏高的价位，而且这个价位我认为在合资品牌里起码能买个放心的发动机的底盘了，空间大价值并不能体现，因此没有过留恋，直接略过。惊喜?纠结在GS4，造型美观，配置丰富，空间充裕，全新上市的车，而且价格十万出头，当时认为这绝逼就?给我定制的车型，还有就是我认为新的市第一批车的整体做工的最好的，会有BUG，但一般制造、材质使用等方面不会偷工减料，如果年底提车，应该第一批存在的问题已经解决了，唯独担心的就是那1.3的发动机，虽然带增压，可毕竟就这么点的是个?心脏，再辅助也只是辅助，甚至影响寿命。苍天不负有心人呀！很偶然、很突然、绝逼?天然缘份！DX7出现在我眼前！我首先就被外观吸引了，管他爸妈是谁，我看着顺眼就行，再看看配置、参数、***、心里等等的切能找到的消息，我当时就决定，非她莫属了！ 
  虽然都说东南的牌子不行，这点我也承认，品牌效应确实不行，但我要??自己用着舒服、质量可靠的车，东南的V3在我们这里有段时间满大街都，现在也还有不，已经好几年我记不清了，可我觉的的已经足够久了，因为我太明白车不是要用一辈子的道理，而且很开过的司机对其评价都非常不错，那就说明车的制造方面可以信赖；其次，车配置是三菱发动机足够成熟，1.5T我认为家用够了；全景天窗、手自一体、前后雷达、后排空调出风口、倒车影像、超大空间这些全部都是实用的配置，自豪型，13万裸车拿了（被4S强加了所谓的原车踏板，虽说看着好看，可是1000元的价格绝对给我心头扎了一针，东南的整车性价比都被他们糟蹋了），起码我提车的时候没有发现哪个品牌达到这性价比了；我不是专业的，对车的了解也只是开过那么两台而已，什么试驾、拿奖对我来说意义不大，我就知道这个车有安全钢梁，车门里都有，坐在里面宽敞，不碰头，座椅舒适，开着不累；还有就是我从提车到现在，平均每天要给大侠至做两次宣传，走到哪都会有人过来问：这?啥车？！嘿嘿……说明咱颜值确实有点高！
  现在大侠跑3000公里，2400公里就首保了，当时放出来机油挺黑的，看来磨合的还行，唯一的问题是排气筒吊钩那摩擦的会响，新车，而且冬天提车，车身硬很正常，打点油润滑就好了，相信暖的的时候就绝对没问题了，不过这也说明，东南的设计的做工还是不够精细，这种问题根本不该出现在新车的，理解不代表可以接受，希望厂家以后更注意细节，尽快改善。

2.行驶。开头已经说过，DX7是平民家用车，推背的越野这两个词不适用其身。最郁闷的就是起步，我的自动档车型，起步虽然不会有手动档的熄火问题，可是明显感觉动力输出不够，起步的档行程较大，还算顺畅，再升三档时就出问题了，貌似是转速的速度要非常匹配才行。我按照以前的经验?驾驶习惯，发动机1800～2000转做松、踏油门动作要求车子升档，结果发现好像离合行程很长，踏油门动作早了，明显感觉发动机空转，瞬间丢失动力1秒左右之后才会有动力输出，类似手动档车型的减档状态，车子先减速才提速！如果踏油门动作缓慢进行，可以平顺升档，但离合行程太大了，要等到发动机转速走的个V型曲线之后再踏油门，大概就是从2000转先降到1000转左右，发动机自己再向上提升到1500转以上（开车实在不能老看仪表盘转速），这时平顺升档，早踩油门一点都会出现“闯”的现象，这个行程在红绿灯路口特别郁闷，虽然我不要求推背，但我也不想总被插队！而且是谁都可以插！连公交车都可以插到你前面！后来干脆脚不离油门，带着与公交车相似的轰鸣通过路口，看来车子调校本身存在问题；最满意的?车子走快速路，时速达到80-110?时候，除非立刻需要提速，否则貌似涡轮不介入，发动机转速1500-2000转之间，大侠感觉很安静、平稳，在车内感觉很舒适很有档次，而且特别省油，首保之前我就跑过7个以内的油耗；最后就是还有疑惑，我不知道不采用涡轮技术的原因（因为大侠7我驾驶的第?部带涡轮的车），一直不理解的是为什么在急加速之前，大侠都会先减速，状态下猛给油时发动机转速会瞬间降到1000，之后等待，差不多1秒之后减档状态减速，动力开始输出，平路是这样，上坡需要动力输出时也是这样，减速之后才会听到发动机出力时的轰鸣声，特别上爬坡的时候，动力起来了，可这时发动机发出的声音让我总担心它会被震碎了，难道是我驾驶?问题或者的所有涡轮增压技术都这样么？