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mu-X加装电台作业 2020年07月21日 阴
在成都玩无线电，估计都认识在广福汽配城的梁嫂。梁嫂是玩无线电的老前辈，很多朋友的设备都是在此购买安装。梁嫂旁边有个刘师傅，刘师傅对各类车型走线熟悉，安装电台一把好手。此次线弄的有些多，并且要加装开关面板，我不清楚怎么操作，还是找了成都4S的杨晓东师傅来帮忙施工，非常感谢杨师傅！
很庆幸这次是在4S店来加装电台。
1、活做的非常非常精细！细节处理到位，完全看不出走线的痕迹。
2、是用心做事，每做一步都会思考后再下手弄。
3、修正了设计中严重失误，原计划驾驶室保险取电26号，后来换成20号。26是室内灯，20是取电插座，他两都是常电，但如果接26号，可能会发生关不了门。
4、走完线后，用电脑检测，修复问题。
我想在其他朋友认真点也能走这么细，但对这款车不熟悉的情况下，就上面3和4两点，估计其他朋友装电台，不会去考虑。
装了电台，感觉设计中还是有不少遗憾的地方：
1、小灯可以从中控台直接取电，不用从发动机舱取电，这样走线更少，波纹管会更细，更美观。
2、没有充分考虑中控面板的结构，加装的固定开关面板的螺丝长了，盖不上面板，换短螺丝才搞定。
3、线长没有计划准确。车子内部直拉走线，天线到主驾下面的电台，馈线长度4米就合适。面板分离线也长了点。
此次电台安装是采用分体式安装，电台面板、电台主机、电台手咪都是在不同的位置。具体线路，可以参看 首次电路改装前期准备——86楼。
安装现场有各种线，一片混乱，我在旁边打下手，没有拍到太多的照片。
点烟器面板可以直接拉下来，如果太紧可用撬棒来帮助。这是改造后的点烟器面板里面所有东西。下方的室内氛围灯。点烟器面板正面效果。还好mu-X门槛较高，里面空间大，所有线都能塞进门槛里面。卸掉两颗拉手螺丝，就可以吧侧护板打开，方便走线。上面藏了两根线，一根六芯电台面板分离线、一根360监控走线。这个是走到发动机舱的几根线，用防火开口波纹管保护。线多，用的管子外径18.5MM。主驾侧后面尾灯处安装天线，在原厂塑料件侧面开口，过馈线。过线后打胶避免有水流进去。馈线烟斗头底座。馈线烟斗头底座下面视图。天线支架安装效果，以及馈线走向。后排放水杯的盖子可以撬起来，里面是空的。馈线由灯孔进来后，从这里直接拉到后排的门槛处，过B柱，可来到前门槛。由于空间原因，选择了用魔术贴来固定主机。这是电台主机躺在主驾下面的位置，完全不影响座椅的移动。这个地方就很纠结了，我设计的螺丝孔位，和原车螺丝位有冲突，盖不上点烟器面板。后来更换的是：304不锈钢内六角大平头M4x8 + 304不锈钢M4超薄螺母。上面两颗螺母对应的地方，稍稍切掉一点塑料边缘，避免抵起。按照原孔位把插头安装上。所有线插安装后的效果。盖上后，主驾侧还是凸出来1mm，里面两颗螺丝抵到在，只有这样了，改装还是很满意的。车内后视镜旁边把电台面板、行车记录仪、ETC全部搞定。加装了电路后，中控台还是很整洁，漂亮。高耸直立的天线，过限高，还是要留意一点。 -
mu-X加装IM外挂作业 2020年08月07日关于mu-X的外挂，品种太多了。我选IM外挂，就是看他简单、纯粹，不用去经常折腾。平时开到1档，增加喷油量就好。其他品牌的高档挂，控制这样控制那样，搞不懂，暂时也不想去研究了。哦，加不加外挂，纯粹看自己的需求，它属于可选配置，不是必要配置。IM外挂，没有多少说的，不少朋友都在用，安装也简单。挂上1档，直接告别油门软绵绵的感觉。踩在油门踏板上，动力跟到跟到就来了，不用担心尾气，不用担心DPF。2档，扭矩太大，我没敢用。IM外挂外包装。这是我用的IM外挂型号：IM-1962-02看到没，线就这么摆起就OK。这就是IM外挂安装顺序。把师傅左手拿到这块板子几颗螺丝卸下来，线要从这块板子下面过。安装好，带上螺丝。这是发动机侧安装完的效果。有朋友反映IM这个头子遇高温易碎，这里拍个照片，留作购买备件参考。IM外挂正极在发动机舱4号保险处（发动机）取电。IM控制器放在这个位置的，注意是在ACC模式下长按换挡。IM外挂原版介绍IM外挂说明书IM外挂说明书
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mu-X更换大中冷、喇叭作业 2020年08月07日
大中冷和喇叭，简直是一个完美组合，只用拆装一次，全部都可以搞定。
为什么换大中冷，在61楼DPF，进气改善思考里面有叙述，这里就再赘。
大中冷，还没有拿到车的时候就把大中冷囤起了，今天才到4S店做了更换。
好手哥的大中冷，尺寸方面：长度和原车中冷尺寸一致；透气降温格铝条比原车少了一根，这样高度略微低于原车中冷器；厚度比原车大。好手哥大中冷的两边也是全铝材质，比原车塑料材质安逸。新款好像上面有石墨烯涂层，已经是全黑色的。差不多就这么多。
关于中冷器的更换，有两种方式，第一种是和我一样，只拆掉汽车中网，再把附近的连接件全部去掉，就可以更换中冷器，这样不安逸的是，空间小，两边各有一小段中冷管在安装时会被挤变形。还原的时候，注意多试试发动机舱盖是否能方便开启。另外一种方式是除了拆掉汽车中网，把mu-X的大嘴巴也取下来。这样空间大，便于发挥，可以先安装管子再上中冷管，完全不用担心挤变形的问题。H哥的大中冷在陈鹏家就是这样操作的。
中网很容易拆卸，上面几个塑料帽，前面一个螺丝，里面卡扣一搬，搞定。
把挡路的东西全部拆掉。
塑料头是原车中冷，透气铝格高度约：16.5cm；金属头是好手哥大中冷，透气铝格高度约：14.5cm。
塑料头是原车中冷，透气铝格厚度约：7.0cm；金属头是好手哥大中冷，透气铝格厚度约：8.5cm。
注意这个圈圈要从原车中冷上面卸下来装上。
大中冷归位。
底座放到位后，两边螺丝要拧到位。
先上中冷后上管子，不太好上。
这头是进气管。
挡板归位。
原车喇叭，太温柔了，不太配这么大一坨车。
更换的蜗牛喇叭，安装方向。
奥丹姆蜗牛喇叭，高低音喇叭。
配了无损安装接头。
一次搞定。
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我也准备换减震呢？楼主说下具体感受吧，原车减震根本拉不住弹簧，过个坑，车身要跳动好几次才停，车辆静止状态，站踏板上摇晃车身，下来会看到车身要晃动好几下，这就说明减震阻尼不行，拉不住弹簧，楼主说说换了IM减震后这样试试效果，谢谢谢
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是固特威底盘装甲吗？固驰不是隐形车衣吗？现在有底盘装甲了？哪里买的？链接给个，谢谢
游客
