有条件充电就用纯电模式，省钱又环保，要是不方便充电，也能当燃油车开，但亏电油耗百公里3.75升，没纯电划算。

这款车配备了8.5千瓦时锂电池组，具备55公里的纯电续航里程，如果有充电条件，比如家中有充电桩或能使用公共充电桩，可使用纯电模式行驶，能降低日常出行成本。如果没有充电条件，那就将其当作燃油车开好了。它搭载了1.5升自然吸气发动机与P1+P3电机组合，匹配单档DHT变速箱，在智能模式或性能模式下，发动机和电机协同工作，CLTC工况亏电油耗3.75升，肯定没用纯电划算。

这个看自己的需求。因为是插电混动的车型，虽然纯电续航比较短，但如果是经常充电，这样能够降低车辆的油耗。相对来讲还是纯电的成本会更低。比如家里有充电桩，每天都充电，这样也会比较好用的。但如果没有充电条件，也可以当燃油车来开，基本上油耗就是在3~5升之间吧，市区低一些，高速高一些。

方便充就充，不方便的话当油车也没问题

正常当油车开就行，这样也比燃油车省很多，偶尔近一些的区域行驶可以用电，方便充的时候冲一下。主要还是用油就可以

有充电桩的就充呗，没有就当油车开，也不费油。

铁锂电池必须定期校准，说明书写了建议每周满冲一次。也就是说必须用慢充，外边的快充站只能充到95%

这要看自已的需求了，理论上是混动就应该混合使用，如单用电的话，就得频繁的充电，会缩短电池的使用寿命的。