鄙人先前发过拙文，自己是在问界M7和岚图Free间选择Free，截止目前已4月有余，如果你现在问我选择Free抛弃问界M7后悔吗？我的答案很肯定，不后悔！但不乏有些伤心，因为自23年12月底提Free，今年3月岚图就置换补贴2W，这可是真金白银，谁说不肉疼绝对假的，但自己选择自己承受，绝不后悔。

义无反顾坚持选择岚博基尼（Free），主要是如下几方面打动我：
【1】 外观
问界M7的外观虽不伤大雅，但着实欣赏性差些，余大嘴都说花5个小目标升级M7硬件，居然整体车身未做全新设计，你套个东风IX7蜗壳图啥？
岚图Free的整体外观就明显的时尚硬朗，直瀑式进气格栅经过进一步扁平化处理，纵向高度更加紧凑，而镀铬饰条转变成一体式黑色设计，车头的设计线条大都采用直线和切线，结合两侧矩形装饰，赋予车头更多力量感，勾勒出令人难以忽视的视觉冲击，整体偏运动感。
外观岚图Free 胜VOYAH，没毛病吧？

【2】 车身尺寸
问界M7车身的长、宽、高分别为5020 x 1945 x 1775 mm，轴距达到2820mm； 岚图Free车身的长、宽、高分别为4905 x 1950 x 1645 mm，轴距达到2960mm； 从尺寸而言智界M7确实整体更长更高些，但轴距反而比Free小140mm，这是什么设计逻辑？此点虽不是我选车重要考虑因素，但至少没加分。
【3】 内饰
问界M7内饰个人感觉主打还是一个温馨感，15.6英寸触控屏配合10.25英寸数字仪表盘，木纹与镀铬的混搭整体给人的感觉就是比较简洁且舒适的。另外个特点就是全车座椅都有加热、通风、按摩功能，座椅后还配有小桌板，但令我不满的是内饰色泽，只有浅色系，这点让我意难平。
新岚图FREE的游艇式环抱座舱氛围感很强，配置一体式可升降三联屏，坐进车里启动车辆屏幕立马就会升起来，仪式感十足。整体内饰搭配和色泽正和我意，个人开惯了浅色系内饰车，一直想换个深色系内饰，这点Free完全迎合我的口味。但很遗憾的是Free只有主副驾座椅有通风按摩加热功能，后排公主座驾什么都没有，也没有小桌板，这点后续Free改款是否可以考虑增加？

【底盘】
问界M7在底盘部分采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架，高阶配置只提供了悬架软硬可调。
岚图FREE在底盘部分采用了前双叉臂+后多连杆悬架，同时标配了上下100mm可调空气悬架。 近30W的车居然还是玩前麦弗逊悬挂，这让我着实心里犯嘀咕，此项新岚图Free强势胜出，该配置里价格最低，同样价格里悬挂配置前排。可以说外观、内饰还只是表面皮毛，很多选项我可有可无，但底盘硬件素质关系驾驶操控和安全，是我选择车辆的一项重要考虑因素。
【价格】
考虑问界M7定然是看智驾版，选丐版的出发点是什么我着实想象不到，新M7 Max 后驱智驾版289800，新M7 Max四驱智驾版309800；
岚图Free只有一个选择，全系四驱266900，配备百度阿波罗10000元终身买断，这里不得不提，华为的智驾在已有车企里确实靠前，阿波罗还有很长路要走，咱玩得就是真实，要实事求是，不足之处要承认，要不断进步，但通过试驾个人评估高速智能辅助驾驶也够现阶段使用了，因此也就打消了我的顾虑。
这里一个很重要的因素是23年金融市场表现不佳，问界M7金融政策很拉胯，贷款费率2.9；岚图可以提供2年50%免息贷款，不是全款付不起，而是免费的贷款更有性价比。

经过多项了解和个人比对，试驾问界M7和新岚图Free后个人的购车倾向基本已定，再后来看到岚图FREE采用笼式座舱骨架超强车身结构，整车高强度钢占比75%，其中热成型钢比例31%，以全方位高强度防护实力，成就五星安全。同时，得益于领先的电池安全技术，岚图FREE在经过所有碰撞测试后，电池包没有发现漏液，整车电池未冒烟、未起火、未爆炸，带来最具安全感的电动出行体验，加上岚图汽车是东风汽车旗下高端新能源汽车品牌，现阶段购买新能源很大一方面是不是考虑后续售后保障？

岚图汽车至少是东风汽车下的，同时岚图汽车终身质保，这足矣打消售后顾虑。 因此我义无反顾的选择岚博基尼，仅仅是4天时间就下定，你说我是冲动吗？不，是对岚图真金白银的钟爱！如果让我再选择一次，我依旧选择岚博基尼，只是花更少钱，更低成本获得同样享受！

时间总是转眼即逝，自提Free以来不知不觉已经开了7400多公里，这期间由Free陪我出差公干、周末旅游、市内通勤接送，给我带来了很大便利，也深深被他的稳健底盘操控所折服，还有100mm可调的空悬，灵活应对各种复杂路况，这都给我出行带来很大便利。

内饰乘坐就不说了，游艇式座椅环抱式乘坐，座椅通风按摩是我出差途中的好帮手，可以有效缓解出行疲惫，还有丹拿爱趣听带来的包厢式音效，让行车途中给双耳做斯帕，驱散枯燥乏味，带来趣驾。一体升降式式三联屏，主副驾功能区分，午休之余可开启休憩模式，躺着休息或看电影，这一切都是舒适便利的亲身体验。

使用了半年时间，行驶7400多公里，你说岚图Free毫无挑剔那是不现实的，有带给我欢乐，也有带来烦恼，期间就碰到问题在此分享分享，让车友们有个直观了解。
1、岚图汽车硬件条件无可挑剔，但车机系统着实是急需提升改进，尤其是语音交互功能，“HI，岚图”，有可能你想让他执行的功能视而不见听而不闻，反应迟缓，有的指令无法精确识别，这点确实是用车过程中体验差的一环；
2、Apollo高速NOA依赖百度高精地图，行驶速度依据地图而来，这确实是从安全方面来考虑，系统如此规定执行也是好的，但追求行驶速度的车主而言就不大友好了，NOA不会依你的速度追求而主动调速。
这两点是我用车半年来感触较深的两点，也是一直期待优化提升的两点，后续Free新款已经有显著优化和提升，找机会可以深度体验对比下，看最终哪些方面得以优化，个人更是期待岚图和华为合作的车型，以东风汽车的硬件功底配上华为的鸿蒙智行和智能座舱，那将是新能源汽车行业一道靓丽风景线，期待这么一天的真正落地实施。