昨天去4s店给我的老H5修胎压传感器，赫然看到新H5实车，于是上前仔细了解了一下。彩页都没了，只能叫来一个不情不愿的销售跟我说说这车，不过了解了一下之后几点失望。

先说外观。这么长的车身，不管厂家认不认，我就觉得是炮加了个盖，车头不难看，但是这个整车这么长，却弄了这么普普通通的离地间隙和这么低矮的车顶，真的协调吗？反正我觉得不是很协调。

再说车内空间。这是真的大，大到后座和后备箱可以变成床了。这是刚需吗？对我来说不是的。不过我经常骑行，这车能装进去两三辆自行车是一点问题没有的，这是加分项。可是在这么大的后备箱，我没有看到分隔区或者分隔用的配件就有点儿奇怪，这不真成了货车了？

说说我最糟心的配置吧。本来，看到有手动档，老夫狂喜，我喜欢老H5就是为了个手动档啊，结果一问，手动档只有两驱……你一个硬派越野车，非承载车身，弄个两驱几个意思？就纯为了把起始价格拉下来吗？意义何在呢？喜欢老H5的人，或多或少都跟我差不多吧？据说全系标配了esp，算是好事儿，是个提升。结果又一问，即使是四驱，也只有顶配15w多的那款可以加差速锁……对于只喜欢买乞丐版车的我来说，实在是不喜欢那么多花里胡哨的配置。

注意到车里基本搞了电子化的仪表和中控，可是对于我来说，实在是鸡肋，可靠的机械仪表不好吗？成本还可以省一点。

我选H5，就是看重了非承载车身的越野能力，可是这车轴距大，底盘又没多高，怎么过驼峰坎儿？我对它的越野能力存疑。

综上，我之前考虑换H9或者坦克300，现在加了一个新H5，但是实在是坦克（空间）和H5（性能）的短板都太明显了，很可能还是会H9吧。