大家好上次加装分离器器的作业都看过了，我有提到过的给曲轴箱通风也加装一套分离器现已经完成，相比较上次给二次进气加装的分离器这次比较简单些，下面就是作业,看图说话：
首先第一步，还是拆
这次空滤不需要全拆掉，只拆一半就OK了：
继续：
拆开后就看见曲轴箱通风管了，是直接和进气管连接的，机油蒸汽也直接进入进气道，我手指的黑色管子就是：
把这个管子拿掉：
拿掉后有一个单项阀注意，它的作用就是防止进气道的空气回到曲轴箱：
然后把分离器的管子接上去，注意，单向阀细的一头是接分离器的管子，因为接头有点细，所以我缠了胶带：
下面是安装分离器的位置，我安装的位置供大家参考，可以参考我的也可以自己选择，但是要根据你管子的长度找位置 
温馨提示：分离器是分进气和出气的，上面有箭头，看好接管子。安装位置：
安装分离器的时候一定要把管头拧紧：
然后接好：
上紧卡箍：
接好后的样子，用扎带扎好：
看到有二组分离器了吧，右面的是二次进气的分离器，左面的就是曲轴箱通风的分离器
这个就是上次安装二次进气的分离器，已经跑了2000多公里后的样子，可以清楚的看到油杯里面的油了，而且不少，这些油如果直接进入气缸燃烧。产生多少积碳，而且容易堵三元催化：
已经完成了，恢复原来状态:
谢谢！！看完不回帖的，明天丢500块钱
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多少钱啊？是不是只要是修理店都可以做啊？ -
卧槽，为了不丢500块钱，回个
，管子用了多少米？
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天涯飞云 2014-11-4 16:53:15 发表在 主楼
大家好上次加装分离器器的作业都看过了，我有提到过的给曲轴箱通风也加装一套分离器现已经完成，相比较上次给二次进气加装的分离器这次比较简单些，下面就是作业,看图说话：
首先第一步，还是拆这次空滤不需要全拆掉，只拆一半就OK了：
继续：
拆开后就看见曲轴箱通风管了，是直接和进气管连接的，机油蒸汽也直接进入进气道，我手指的黑色管子就是：
把这个管子拿掉：
拿掉后有一个单项阀注意，它的作用就是防止进气道的空气回到曲轴箱：
然后把分离器的管子接上去，注意，单向阀细的一头是接分离器的管子，因为接头有点细，所以我缠了胶带：
下面是安装分离器的位置，我安装的位置供大家参考，可以参考我的也可以... 真牛 -
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天涯飞云 2014/11/04 16:53:15 发表在 主楼
大家好上次加装分离器器的作业都看过了，我有提到过的给曲轴箱通风也加装一套分离器现已经完成，相比较上次给二次进气加装的分离器这次比较简单些，下面就是作业,看图说话：首先第一步，还是拆
这次空滤不需要全拆掉，只拆一半就OK了：继续：拆开后就看见曲轴箱通风管了，是直接和进气管连接的，机油蒸汽也直接进入进气道，我手指的黑色管子就是：把这个管子拿掉：拿掉后有一个单项阀注意，它的作用就是防止进气道的空气回到曲轴箱：然后把分离器的管子接上去，注意，单向阀细的一头是接分离器的管子，因为接头有点细，所以我缠了胶带：下面是安装分离器的位置，我安装的位置供大家参考，可以参考我的也可以自己选择，但是要根据你管子的长度...飞云出品，必属精品跑了2千公里过滤器就有这么多的回收机油，看样子我也得加装一个过滤器了。。。。 -
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不行，因为这二个管的作用不一样，双油杯的是二次燃烧进气管，它是接到增压器进气上面的，涡轮一旦介入，这根管的吸力比较大，单油杯的是曲轴箱通风管，没有任何压力，是直接接在节气门后面，也就是进气支管上，如果加三通就等于把通风管也和涡轮进气连接，那么经过分离器后的排气是有吸力的，原来是接进气支管，你改到分离器的排气后怎么接？再说了，涡轮进气要经过涡轮，增压器，中冷器，节气门，才到进气支管，再好好想想，对吗？
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多少钱啊？是不是只要是修理店都可以做啊？
，管子用了多少米？
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