前段时间开车，真的被烦死了。每次过减速带或者坑洼路面的时候，车子底盘就会传来“嘎吱嘎吱”的响声，就好像有什么东西松了在互相摩擦。这种情况已经持续一年多了，开始声音不大，我也没太在意，后来频率越来越高，声音也越来越明显，不管是低速、拐弯还是高速，只要路况不好就响个不停，我就知道肯定得去修修了。

把车开到汽修厂后，师傅先是开着车在附近转了一圈，亲身体验了一下异响。回来之后，他把车开到举升机上，升起车子开始检查底盘。师傅拿着一把扳手，这儿敲敲那儿拧拧，仔细查看底盘的各个部件。他还拿出手电筒，照亮底盘那些比较隐蔽的地方，不放过任何一个细节。检查到悬挂部分的时候，师傅发现球头有明显的松动，用手晃动就能感觉到间隙很大，这就是导致异响的关键原因。

既然找到了问题，那就开始解决。师傅先用千斤顶把车身顶起来，再用套筒扳手拆掉连接球头和其他部件的螺栓。别看这些工具很普通，用起来可讲究技巧了，师傅拧螺栓的时候，力度拿捏得特别准。拆下来一看，旧球头磨损得厉害，橡胶套都破了。新球头是原厂配件，质量有保障。安装新球头的时候，师傅在球头的连接处涂抹了一些润滑油，这样能减少磨损，延长使用寿命。然后按照相反的顺序，把球头安装回原位，拧紧螺栓，确保安装牢固。完工后，师傅又开着车试了一圈，底盘异响消失了，车子开起来又恢复了之前的平稳安静。

这次维修，新球头的价格跟人工成本，总共花了150元。维修时间大概1个半小时。师傅说，球头保修半年，如果这半年内出现同样的问题，免费维修。

维修的时候我注意到，师傅在安装球头时特别注意螺栓的拧紧力矩，太松了不安全，太紧了又可能损坏部件。咱们日常开车，要尽量避免猛烈过坑、上马路牙子这种伤底盘的操作。平时多留意车辆的状况，要是听到底盘有异常声音，别拖着，早点检查，这样能省下不少麻烦和费用。