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商用家用两不误，物超所值的阁瑞斯
我的这辆阁瑞斯跟了我好几年，开了也有五六万公里了，端午节带着一家老小出来玩，顺便拍了一些照片，跟大家汇报一下这辆车的使用情况。
作为90后最早的一批，当年大学毕业留在大城市打拼了两年，发现像我们这种普通大学毕业没考研也不是什么热门专业的在大城市上升空间其实很有限。后来决定回老家，还是不甘心找份朝九晚五的工作，于是跟着舅舅一起承包了十几亩采摘园，这才买了这辆阁瑞斯，接送一下旅游团和散客，偶尔也拉拉东西。这几年效益还不错，这辆车也算是出了不少力。
阁瑞斯这车总体看各方面的设计都只有一个最终目的——实用。9座布局，五米多的车身长度，内部空间很大，而且C1驾照就能开。记得当时也看了好几款车，同时能满足C1驾照，空间大，价位也不贵的就只有阁瑞斯最合适了，而且也是看上了金杯这个老牌子，这些年口碑和质量反响都不错。
车比较高，主副驾驶都设计了上车的小台阶，挺方便的。
中控内饰一般般吧，谈不上高级，但是作为一辆这个价位的商务车来说做工还可以。
车门有储物格，前排有杯子架，中控台也是无孔不入地设计了很多储物格和储物箱，放东西没问题，有限的空间里把实用发挥到了极致。
车身侧面的侧滑门打开之后开口特别大，而且还不占地方，窄车位上下车也能很方便，并且还和前排一样设计了上下车的小台阶。
侧滑门虽然不是电动的，但是开启挺顺滑的，不费力气。
车内一共四排座，除去前排的主副驾驶以外，后排是2+2+3的布局。前两排正好能在门口留出一个挺宽敞的过道，进出后排就很方便，也不需要挪动座椅。五米多的车身长度，再加上车头比较短，占用的空间少，所以留给车内乘坐的空间就很可观了。每一排的空间都足够宽敞，无论头部还是腿部都有很大的余量，翘个二郎腿在这车上也不是什么难事。
后排还有独立的空调和通风系统，考虑的还是蛮周到的，尤其是现在这个三伏天儿，很实用。
这么大一辆车，满载的时候自身重量还是挺沉的，但动力也还可以，肯给油的话提速并不慢。
几年风风雨雨，阁瑞斯一直没掉过链子，除了底盘走烂路颠一点，跑高速噪音大一点，对于这个价格来说还真是挑不出什么别的毛病来。无论对于这辆车自身的表现，还是它所创造出的价值，都能算得上物超所值。
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