汽车之家|折腾无止境，更换CDX前后防撞梁作业，为出行增添一份安全保障！|讴歌CDX|论坛

2018-07-17 11:26:34 IP
日系车受害者 2018/06/26 01:52:44 发表在 115楼
这车本来就是飞度的底盘系统！思域的发动机！中国特供！现在每月就几百台！很快停产了！杂牌军
怎么啦，买了个奔驰C级开出优越感了？别的车都成杂牌军了？
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2018-07-18 09:45:12 IP
神操作
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2018-07-24 23:07:58 IP
edwincb 2018/01/15 16:13:38 发表在 16楼
呵呵，LZ你发了这个是打某些人的脸啊，按他们的理论，防撞梁是越薄越好，最好是没有的。速度快厚薄没区别，速度慢时薄了保护了行人，那么干脆取消防撞梁好了反正只有害处没有好处的。
你这人就是抬杠了，人家意思是前后防撞梁在中低速的时候是发挥作用的，减少车辆自身损失，(行人保护就未必了)，但是在中高速，安全更多的是看车子整体的结构，防撞梁的作用随着车速的增加越来越低！超过150，你觉得这厚度的防撞梁能保你命吗？安全是个综合性的问题，这样单存的增加厚度只是效果有限而已
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2018-07-24 23:11:48 IP
611753 2018/01/15 21:08:36 发表在 36楼
哈哈，讲一大堆假设高速碰撞理论，原车设计理论，看到图片了吗？原车前梁连吸能盒都没有的，啪啪的打脸了，改装的明显还加了吸能盒。专不专业我不知道，我只知道这款车的前梁比飞度的设计还不科学。人家还是有吸能盒的，当然，撞的时候飞度的吸能盒有没有作用就不知道了，但楼主拍的那个变形的吸能盒说明这款防撞梁的吸能盒是起作用的
科不科学你说了不算，你也没有资格下结论
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2018-08-04 01:04:56 IP
楼主见你认证车主我就不重喷了我们学汽车设计的都知道防撞梁厚不厚这个事情忽悠了快10年中国老百姓了
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2018-08-04 13:26:33 IP
大卫伯德 2018/08/04 01:04:56 发表在 125楼
楼主见你认证车主我就不重喷了我们学汽车设计的都知道防撞梁厚不厚这个事情忽悠了快10年中国老百姓了
我只是觉得cdx原车的防撞梁太过于单薄，只能说比飞度的防撞梁好那么一点点而已，相对于其他车，比如说日产的新肖客防撞梁，cdx若爆了，具体对比图片请仔细回看我发的图片，有人说防撞梁和车身大梁的设计和坚固相对应，这样推理的话是不是说cdx的大梁没有新肖客的大梁结实呢，因为新肖客的防撞梁确实非常厚道，这个级别车型新肖客可以说当之无愧排第一！我更换的这个镁铝合金材料的防撞梁相比cdx原车的防撞梁是不是要好很多，如果发生碰撞事故也会起到吸能保护作用，我个人觉得比原车的更有安全感，仅此而已！
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2018-08-04 13:34:45 IP
大卫伯德 2018/08/04 01:04:56 发表在 125楼
楼主见你认证车主我就不重喷了我们学汽车设计的都知道防撞梁厚不厚这个事情忽悠了快10年中国老百姓了
22楼有cdx和新肖客防撞梁的对比图片，另外34楼有我换的新防撞梁发生事故后吸能变型的相片
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2018-08-06 10:13:20 IP
这么厚的防撞梁可以预测碰撞时不会变形，但是车体会变形，就像你用鸡蛋砸鸡蛋，现在在两个鸡蛋之间放了一个石头
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2018-08-14 20:59:29 IP
shuangguan0924 2018/01/15 16:31:42 发表在 20楼
能接受的价格吧！
楼主哪里的，组团装去。
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2018-08-16 00:26:15 IP
君vs羊 2018/08/14 20:59:29 发表在 129楼
楼主哪里的，组团装去。
坐标广东中山
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2018-09-15 10:20:59 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2018-09-15 11:20:13 IP
私个链接呗，我也要换，我不知道那些说的厂家算过什么的出于什么目的，但我个人觉得其实就是为了省成本多赚钱，看看进口讴歌就知道那几款的防撞钢梁有多厚，落地三十来万的车四星安全确实低了点，改装下放心
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2018-09-15 22:50:17 IP
你速度120撞击再厚的钢梁都没用
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2018-09-16 07:17:09 IP
楼主真会瞎折腾啊。你这真不见得比原车安全。原车所有设计都是经过验证的。
我敢1000保证原车的比你这山寨的成本高得多！
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2018-09-16 11:03:35 IP
用脑袋直接撞墙跟垫块砖在脑袋前面再去撞墙有本质区别？
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2018-09-18 08:11:44 IP
地平线女装 2018/09/15 11:20:13 发表在 132楼
私个链接呗，我也要换，我不知道那些说的厂家算过什么的出于什么目的，但我个人觉得其实就是为了省成本多赚钱，看看进口讴歌就知道那几款的防撞钢梁有多厚，落地三十来万的车四星安全确实低了点，改装下放心
某宝搜索车型防撞梁，广东中山的，固x捷，直接的厂家供应，我去厂家实地查看过，可以去了解一下！我只是个车主，和厂家没有利益关系，如果车友有更好的意向，我还是推荐一下吧……毕竟我已经做了小白鼠了！
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2018-09-18 08:25:39 IP
casalanca 2018/09/16 07:17:09 发表在 134楼
楼主真会瞎折腾啊。你这真不见得比原车安全。原车所有设计都是经过验证的。我敢1000保证原车的比你这山寨的成本高得多！
cdx防撞梁的结构和风度的防撞梁设计都是一样的，但是车的价格却相差悬殊，唯一不同的是cdx防撞梁稍微比飞度的厚那么一点点，日产新宵客的防撞梁厚度比cdx厚很多，这几款车的防撞梁我都有见过，如果你亲眼看见然后再对比，做为cdx的车主难免尴尬了！厂家没有那么厚道的，能节省成本尽量减成本，说得过去就行了……还是要理性看待问题，事实摆在眼前
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2018-09-18 08:29:33 IP
染指思流年 2018/09/15 22:50:17 发表在 133楼
你速度120撞击再厚的钢梁都没用
你这样说我竟然无言以对，呵呵……
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2018-09-19 02:07:15 IP
edwincb 2018/01/24 14:02:41 发表在 68楼
确实防撞梁一项是不能说明总体的安全水平的，但是我们要看到LZ是在什么情况下才会去想到加强防撞梁的呢？是在碰撞四星的情况下，是在拆开后实际看到的情况下，是在和其他厂家甚至低一档的车比较的情况下，才做出这些决定的，所以我觉得也透出LZ实际深深地无奈啊，真的如果评价是5星，真的拆开看到的很结实的防撞梁的话，我想LZ也不会去做这些事情的，毕竟也费时间又费钱！
确实，讴歌全进口的那防撞钢梁叫一个厚，到了国产变得这么薄，如果认为防撞钢梁不重要的可以不去换，但没必要来喷，自己买来的车自己做主。
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2018-09-19 02:10:37 IP
一旦一 2018/01/28 12:56:17 发表在 69楼
复试折叠结构，被你变成单条结构，按设计成本，和制造成本，哪个更高？一个铝合金就能有这么大效用，那么那些高标准车子，还用请高级设计师设计开发生产沿用了？直接，用主车体钢梁就好了嘛，够厚了吧，结果呢？再着，你这梁是很硬，就算跟钢梁一样硬，前面的刚性大于或接近汽车主大梁的时候，你再发生高速碰撞后，没办法几段消力，从而导致车体，或主大梁变形，不是更伤人，伤车么？
如果这车的大梁连这点防撞钢梁的刚度都达不到估计这车最多只有一星的安全度了，四星都算假的了
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