按照一般的汽车保养标准,大概在6万8万公里左右,少部分的可以行驶8万10万公里再进行更换:1、汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度;2、注意轴承的磨损程度,如果发现润滑不足,可从油杯口处滴上数滴机油,注意不能渗入整流器,否则影响电能传递效果;3、整流器积垢,可用细砂布磨光;4、电刷接触面不平,可用细砂布打平。弹簧的弹性不足,电刷磨损过多时,均须更换新件。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。
皮带更换大约6万以上就可以考虑了,但是注意检查,特别是注意看看车主手册厂家是如何要求的,按照要求做,如果皮带有裂纹尽快更换。
这个没有具体规定的更换时间,我说说我的车子吧,我是7万公里更换,其实再多开一段时间也行。
一般车辆在行驶了大约8万到10万公里的时候,就要进行更换汽车相关皮带及皮带附件。具体多少公里更换以保养手册为准。
有的能用两三年,有的只能用多半年就坏掉了,关键是使用的环境以及维护的好坏,皮带的质量,皮带的松紧度是否合适等等都能影响其寿命。
发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有发电机皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。
平时多注意检查,六到八万左右重点检查看看是否需要更换,如果出现裂纹老化现象尽快更换吧
车子皮带的寿命都是很长的。一般都是可以用80000公里以上的。所以你可以50000公里之后,每次保养都检查一下皮带的状态,在决定换不换就行了。
发电机皮带更换时间厂家都是有规定的,在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
发动机皮带一般在车辆行驶了6-8万公里就要更换了。发动机皮带是汽车上最主要的驱动皮带,连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮(惰轮)、涨紧轮和曲轴皮带轮。
一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
发电机涨紧轮一般和发电机皮带是一起更换,一般是2年或6W公里左右更换一次或者是涨紧轮出现了故障就需要更换了。
正时皮带一般是4年或6W公里左右更换一次。 由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,因为皮带一旦断裂,将会直接影响行车的安全。
基本按照车主手册来,平时都是检查,超过6万特别注意检查是否有裂纹之类的,基本可以考虑更换了。
皮带 一般来说在8-10万公里换一次的吧,具体的话看皮带的磨损程度情况来决定的啊。
更换正时皮带的时间要求都不一致,普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查
这个皮带的话正常来说8万公里左右的时候换的,看看实际磨损如何,长期不更换短了影响比较大的呀。
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