young131420 2013-10-22 21:46:59 发表在 547楼
呵呵,你臆测了!我承认不是普通车友,普通车有好多都不知道羊角干什么吃的;我可以明确的告诉你,我是从事汽车组件制造的,集团是世界500强,涵盖了车辆(包括乘用车和商用车)80%的零组件制造;福特也是我们客户!不过我发帖回帖这一刻,我和大家一样都是普通消费者,需要车开,需要买车,是一名消费者!你认为我是职业干这个的吗?看看我的帖子我怎么不去黑途观?因为那diao车我还看不上呢,是喜欢翼虎,觉得CF过分才怒而执笔的,你懂吗?
young131420 2013/10/22 16:38:25 发表在 20楼
我试过了,就算方向打满,轮子也只会露出来很小的一部分,之前遇到过的案例是高速公路上撞击护栏的事故,我们模拟了N遍,不管怎么打满方向即使轮子偏出来后撞击护栏的都是车头而不是车轮,因为你打方向后车头就会偏过来先接触护栏,不可能方向打了轮子也摆了出来车头还是朝前用轮子接触护栏吧?除非侧面物体或车辆奔着轮子来才会先撞到轮子!
最后一块遮羞布让楼主给扯了 。。。
圆梦SUV2013 2013-10-22 22:14:50 发表在 607楼
楼主,您好!我是一名翼虎车主。真的很感谢您出台如此强大的技术贴为我们分析得如此详实,谢谢了!自从凌云发贴以来,一直开着翼虎都是心理有顾忌,不敢放开来。在这想向楼主请教一下:1、凌云翼虎的羊角是存在材质问题还是出厂时已有裂纹呢?2、这种问题批量性的可能大不大呢?我们现在开着翼虎还有安全感吗?跪求解答,我想这也是很多翼虎车友想问的问题,不胜感激!
young131420 2013-10-22 16:14:40 发表在 主楼
看到论坛里的因凌云羊角断裂事件争论不休一直想写点什么,但因太忙一直无暇整理酝酿!本人在汽车零组件制造企业混迹近十余年,关于底盘悬挂部件的质量异常可以说是看多了有点疲劳,其实有时候就一张事故后的零件图片其断裂失效的大致原因也就明白了!以下内容仅供参考,本人工科出身文采欠佳,大家将就着看看...
凌云断裂的羊角部件学名叫转向节,此零件的材质通常为球墨铸铁,牌号为QT400-15(IMDS中称为EN-GJS400-15)可以说在30万以下的车型当中,特别是采用麦弗逊前悬挂的车型中广泛采用!铸铝的转向节一般用于对于簧下质量和操控有特别要求的高端性能车型的专属,在这里略去!关于球墨铸铁的信息也可以去百度一下好有个大致了解!...
amdopteron 2013/10/22 17:19:07 发表在 100楼
你太看得起我了,凌云一直无视我的
本来想说。。。可前面的都说了。
顶下就好·
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