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yugang202 2015/07/11 17:05:22 发表在 660楼
帕萨特13款1.8T，42000km今天去保养换了买的火花塞101905631G，换下来的原装火花塞不是坛子里说的四爪的NGK啊，是博世的06H905611，不是说1.8T的都是4爪的NGK吗，2.0T的才是博世611，难道我人品爆发？
师傅人很好，拆下来跟我说火花塞还很好，其实不用换，至少还能跑1到2万公里，反正都买还是让他换了，按照师傅说的那就是可以跑6万km。师傅还问我是不是下面的销售让我换的，估计是想说销售就会忽悠我们换，我说是我自己要换的。不过4S的售后妹妹也很好，说让拆下来看看，有必要就换没有必要就不换，而且是我自己带过去的火花塞，帮我更换没有另外加工时费，免费帮我换的。换下来的火...说明vw偷改了，下次买611就可以了 -
本文适用于使用EA888 TSI发动机的车辆的火花塞选择，对于没时间详细阅读的朋友，请简单记住，1.4T车主使用4S指定的火花塞就非常适合，1.8T和2.0T都使用2.0T的指定火花塞即可，不要用1.8T的指定火花塞。
几个误区先澄清一下
1 铱金火花塞 - 在EA888+中国油品的条件下，因为锰添加剂的原因，铱金火花塞也无法使用很久，同样铱金只是在电极放电的一小块，注意很多铱金火花塞，其实是是铱铂金，不是双铱金（目前只有Bosch的一款是真正的双铱金），其耐久性比双铂金略好而已，而且易熔断的位置材质是和普通火花塞一样的。所以，铱金的性价比不高，如果嫌4W公里换火花塞麻烦的，可以换铱金。
2 多电极火花塞 - 多电极火花塞主要是可靠，不... 哥，小弟还是有个疑问，请解答！昨天小弟去4S点三保，把火花塞拆下来看了一下，维修工说还行，再跑个1万没问题；但我还是想3万的时候换塞！原厂的NGK 604是四极，按你的说法可以换成611 单极；火花塞的极数问题我就不多说了，百度一下谁都知道，我就是疑惑，从原厂四极换成单极，对发动机整体性能有影响吗？？？还请大哥多多解释 -
JSSZKS_James8506 2015-8-10 10:32:19 发表在 671楼
哥，小弟还是有个疑问，请解答！昨天小弟去4S点三保，把火花塞拆下来看了一下，维修工说还行，再跑个1万没问题；但我还是想3万的时候换塞！原厂的NGK 604是四极，按你的说法可以换成611 单极；火花塞的极数问题我就不多说了，百度一下谁都知道，我就是疑惑，从原厂四极换成单极，对发动机整体性能有影响吗？？？还请大哥多多解释
只有正面影响，具体一楼写的很明白啊！
师傅人很好，拆下来跟我说火花塞还很好，其实不用换，至少还能跑1到2万公里，反正都买还是让他换了，按照师傅说的那就是可以跑6万km。师傅还问我是不是下面的销售让我换的，估计是想说销售就会忽悠我们换，我说是我自己要换的。不过4S的售后妹妹也很好，说让拆下来看看，有必要就换没有必要就不换，而且是我自己带过去的火花塞，帮我更换没有另外加工时费，免费帮我换的。换下来的火...
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